蔚来澄清回科创板视频（蔚来汽车回科创板）
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Q1：同花顺软件怎么查看股票资金流向
看不到的！资金流向是后台的统计数据，都是收费软件才能看到！
Q2：请推荐一只好股票？长期投资
做长线的收益太慢,我从不做长线
Q3：股票大盘指数是什么意思？指数是越高越好吗？
通俗的说大盘指数就是所有股票涨跌的一个平均趋势的指标。
大盘指数反映了整个股市的强弱走势，特别是一些大盘蓝筹的走势强弱，一般大盘指数上涨，个股短线操作的机会很大，可以进场短线操作，大盘下跌，就要小心，个股操作时切记追高。
Q4：为什么同款软件不同电脑筹码不同
欧元兑美元1.3608的意思是： 1欧元可以换1.3608美元
这个不是算出来的，但美元指数与这个有关，是由6种汇率的值算出来的，其中包括美元兑美元汇率
Q5：传广新埃安将独立运作并冲击科创板，广汽集团强势涨停
对于此次股价变动的原因，有消息分析称，近期广汽新能源将以埃安（Aion）为品牌进行独立运作，后续可能会寻求科创板上市。
10月21日，广汽集团（601238.SH）盘中涨9.99%，报11.45元，封上涨停板。截至收盘，广汽集团市值增加106.2亿元，整体市值突破1172亿元。
另需注意的是，此次涨停是广汽集团（601238.SH）继7月底举办科技日以来的第二次涨停，且均与新能源造车领域利好相关。
对于此次股价变动的原因，有消息指，近期广汽新能源将以埃安（Aion）为品牌进行独立运作，后续可能会寻求科创板上市。
针对上述信息，10月21日，时代财经向接近广汽新能源方面的人士求证，对方未予置评，但表示“11月的广州车展或有消息发布”。
广汽集团 图源：官方
值得注意的是，近期，广汽在智电化领域布局频频。
9月29日，广汽与华为在广州签署深化战略合作协议，广州市领导、广汽集团董事长曾庆洪、华为轮值董事长徐直军见证了签署仪式。广汽集团总经理冯兴亚、华为智能汽车解决方案BU副总裁何利扬分别代表广汽集团和华为签约。
签约仪式现场 图源：官方
在更早之前的9月初，广汽内部孵化石墨烯产业化公司“巨湾技研”宣告成立，注册资本为5882万元，由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院石墨烯技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立。原广汽集团副总经理、广汽研究院首任院长黄向东任职董事长。
在需要大量资金投入的新能源造车领域，动作密集叠加资本风口下，对广汽而言，选择上市无疑是一种高效方案。
值得一提的是，在资本青睐之下，近期新造车势力资本动作也异常密集。包括恒大、威马、哪吒、天际、爱驰在内的一众新势力均将目光投向了当下炙手可热的科创板。
而蔚来、小鹏、理想等头部势力更早已登陆美股，并频频刷新市值记录。其中，截至发稿，蔚来汽车市值已超越上汽集团，仅次于比亚迪，位于国内造车企业第二名。
相较而言，以广汽新能源为代表的传统造车势力虽市场表现亮眼，但在资本化运作方面，却显得有些落后。
乘联会数据显示，今年9月，广汽新能源旗下车型埃安系列产品（Aion S）销量为4548辆，位列热销车型第四位，仅次于宏观MINI EV、特斯拉Model 3以及欧拉R1（又名“欧拉黑猫”）。
图源：乘联会
“科创板上市对企业来说，最直接影响是解决募资的问题。对汽车企业来说，技术开发、扩大市场非常需要资金周转，科创板市场可以解决企业募资问题提升直接融资效率。”近日，资深证券分析师郭施亮在接受时代财经采访时指出。
此外，他还表示，科创板可以给予企业更多流动性以及估值溢价，注重新经济企业或高新科技企业，对盈利要求不高，有多套上市的宽松条件。
另外，天眼查信息显示，10月18日，广汽新能源汽车有限公司注册资本由7.83亿元人民币增加到14.19亿元人民币，增幅达81.28%，法人代表为冯兴亚，属于广汽集团全资子公司。
对此，广汽新能源表示，这属于股东方的正常增资行为，将用于后续新技术以及新产品的持续开发。
但有业内人士向时代财经表示，此举也有可能是为上市而做准备。
数据显示，目前启动科创板上市辅导的威马汽车和恒大汽车，注册资本分别为60亿元和20.5亿元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q6：爱驰汽车明年冲刺科创板，条件成熟吗？
与蔚来、理想、小鹏三家造车新势力一样，爱驰汽车也不忘走上市融资这条路。不同的是，上述三家已经赴美成功上市，而爱驰还停留在“造势”阶段。
汽车民生网今日了解到，国内多家媒体在发布爱驰汽车有关IPO的消息时称，爱驰汽车正在准备登陆科创板相关事宜，计划在2021年下半年实现IPO。
上述消息得到了爱驰汽车联合创始人兼总裁付强的确认，其进一步指出，“保荐人已经初步有了，合同还没签，得看直投情况最后定。”
就爱驰汽车目前的情况，我们不禁想问：爱驰汽车明年冲刺科创板，条件真的成熟吗？
01
据汽车民生网了解，爱驰汽车有限公司于2017年成立，原名为江西爱驰亿维实业有限公司，是一家经上绕市市场和质量监督管理局登记成立的汽车公司，注册资本为8亿元，目前拥有MAS和GES两个用于专门打造新能源汽车研发和生产的平台。
2019年12月19日，爱驰汽车旗下首款量产车 爱驰U5正式上市，全系共分4款车型，补贴后售价19.79-29.21万元，NEDC工况续航达到503km。
在不到9个月的时间里，爱驰汽车又推出了改款新车。
今年9月17日，2021款爱驰U5升级上市，新车共提供SE、ING、ING+、PRO共4款车型，补贴后售价区间为16.69-24.99万元。
02
爱驰汽车首款和改款车型上市后的市场表现如何？想必这是大家最为关心的。
首先，爱驰汽车定价过高，这一点可以从改款车型上市后的定价可以看出。
爱驰首款新车上市时的入门价为19.79万元，改款后上市售价调低至16.69万元，相差3.1万元。不难看出，爱驰U5定价过高，随后通过改款上市直接降价，反映了作为造车新势力，爱驰汽车在定价方面还显得稚嫩和经验不足。这是因为，市场上很多新款车型上市，一般都会延续老款车型的定价，不会有多少波动。显然，新款U5上市后的售价，与老款相比波动不止一点点。
其次，售价过高，对销量也会造成巨大打击。据统计，今年1-8月，算进出口的销量，爱驰汽车销量也就1000多台。9月新车上市，会带来一些销量，但对照前8月的销量，估计新车效应不会对销量有很大促进。爱驰汽车这样的销量表现，相信其股东也会捏把汗。
爱驰汽车的质量和口碑又怎么样呢？按说，作为首款新车，爱驰汽车应该会全力打造质价比，但是我们得到了这样的消息。
据国外媒体报道，在欧洲Euro-NCAP公布的一期碰撞测试成绩中，共有包括名爵HS、名爵ZS EV、爱驰U5三款国产车型参与，让人意外的是，名爵两款车型都获得了五星碰撞成绩，而爱驰U5仅获得三星。消息传到国内所形成的“爱驰U5不安全”的口碑，让人对这款国产车有了进一步的认识，而这或许成了爱驰U5销量不佳的重要口实。
汽车民生网点评：
只想着早日上市，但销量成绩又很差，即使上市了，爱驰汽车除了融资成功外，其市场兴奋点又在哪里呢？当务之急，爱驰汽车必须拿成绩说话，用业绩来证明，否则负责上市审核的官员也很难办！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q7：【车主点评:开着创始版es8去提签名版ec6！蔚来就是这么让人着迷！】
#选车理由 2018年提了es8创始版，开了两年了，蔚来是好车。随着将近两年的用车体验，心里也渐渐萌发了把家里那辆雷克萨斯CT200h换掉的想法。第二辆新能源，必须蔚来啊，车辆品质和车主服务都很棒。至于为什么买ec6不买es6？买新不买旧。再说es8已经是SUV了，ec6换换风格。2019年的nio day发布后就在app里交了2000意向金，成都车展前看到了样车。对外形非常满意，发布会当天就下了大定。10月首批大定车主顺利提车。
#最满意 家里有辆蔚来es8创始版。对蔚来汽车的优点早就了熟于心，ec6发布后就种草了。ec6掀背造型确实拉风，适合女生驾驶。优化后的电机省电，百公里能耗降到20以下。续航提升明显。
#最不满意 没什么不满意的槽点，用了一个星期，感觉都挺好。
#空间 空间不错！虽然是掀背车型，因为车顶使用了大面积穹顶玻璃，头部空间一点也不压抑，很敞亮。第二排的乘坐空间全方位无压力，够用！
#外观 掀背轿跑的造型太招人喜欢了。我选的星灰，酷酷的颜色，低调而又充满个性。
#内饰 这次新上的喜马拉雅棕确实太漂亮了！！！氛围灯也很出档次。超纤的顶棚和仪表台，比es8的nappa皮还招人喜欢。
#动力 蔚来的动力就不用我赘述了，哈哈哈哈。零到百公里加速4.9秒，虽然比创始版es8略逊，不过也足够了。
#操控 电动汽车的操控太讨人喜欢了。有个说法，只要开了几天电车，就再也回不去油车了。哈哈哈哈。操控轻盈，反应敏捷。
#舒适性 运动座椅，支撑和包裹性非常到位。签名版配有空气悬挂，非常舒适。而且有各种驾驶模式选择和DIY，总能调出适合你的舒适性。对了，别忘了选装副驾的女王座椅，哈哈哈。
#续航 新es8、es6、ec6的电耗优化得很好，能耗非常不错，一般道路轻轻松松可以把能耗控制在20kw/100km，这一点进步明显。
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