蓝海华腾投资比亚迪半导体(比亚迪半导体)
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Q1:比亚迪半导体完成A+轮融资 估值超百亿
6月15日,比亚迪发布关于控股子公司引入战略投资者的公告,旗下控股子公司比亚迪半导体完成A+轮融资。
本轮投资者合计增资人民币8亿元,其中人民币3202.11万元计入比亚迪半导体新增注册资本,人民币7.68亿元计入比亚迪半导体资本公积。本轮投资者合计将取得比亚迪半导体增资扩股后7.84%股权。本次增资扩股完成后,目标公司注册资本为人民币4.08亿元。
本次增资扩股事项完成后,比亚迪持有比亚迪半导体72.3%股权,比亚迪半导体仍纳入比亚迪合并报表范围。
比亚迪于2020年4月中旬宣布比亚迪半导体重组并拟引入战略投资者。5月下旬,比亚迪半导体即完成A轮19亿元融资,首轮投资方涵盖红杉资本中国基金、中金资本、国投创新红杉资本、Himalaya Capital等多家国内外知名投资机构。
此次A+轮8亿元融资的投资方则涵盖韩国SK集团、小米集团、招银国际、联想集团、中信产业基金、ARM、中芯国际、上汽产投、北汽产投、深圳华强、蓝海华腾、英威腾等战略投资者。
两轮投资后,比亚迪半导体在投前估值75亿元的基础上,合计估值已达102亿元。后续,比亚迪半导体仍将积极推进分拆上市相关工作,尽快形成具体方案,以搭建独立的资本市场运作平台,完善公司独立性。
目前,比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售,拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。其中,作为电动车“CPU”的车规级IGBT(Insulated Gate Bipolar Transisto:绝缘栅双极晶体管)是比亚迪半导体的核心业务。比亚迪半导体也是国内最大的IDM车规级IGBT厂商,产品覆盖乘用车领域与商用车领域,累计装车量稳居国内厂商第一。
比亚迪半导体的分拆上市,是比亚迪子公司独立市场化的“开局之作”,对于比亚迪开放供应体系并加速汽车供应链市场化具有重要的示范作用。比亚迪方面表示,分拆上市将有助于比亚迪半导体实现产业链上下游进一步拓展,丰富第三方客户资源;多渠道实现产能扩张,加速业务发展;比亚迪半导体将以车规级半导体为核心,同步推动工业、消费等领域的半导体发展。
快速完成两轮引战融资,也显示出国内外资本市场对比亚迪半导体发展前景的信心。未来,随着国内新能源汽车市场规模的扩大,新能源汽车厂商对IGBT的需求仍会持续增长,强劲的市场需求将对包括比亚迪半导体在内的新能源供应链企业形成利好。
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Q2:比亚迪采用华为芯片未被证实 前者或自主生产芯片
近期,有媒体曝出比亚迪汽车日前已经与华为麒麟芯片签订合作协议,双方拟联合打造数字座舱技术。对此,比亚迪官方表示,"目前暂无信息,以官方声明为准。"
实际上外界对比亚的的各种猜测也有情可原,近年来在"新四化"推动下,比亚迪造车方面进步神速,其全新车型"汉"上首次搭载的电池刀片也一度成为圈内焦点,而其似乎并没有放弃在汽车数字化方面的探索。
另外,麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片,目前只是向华为手机和荣耀手机供应,但华为方面对这款产品的精益求精一直没有放松过,也对扩大其应用颇多期待。
众所周知,华为近年来频频涉足汽车领域,或是"报团取暖",或是"扩张探索",其与自主品牌合作再好不过,难怪会常有消息"误传"。
同时值得注意的是,比亚迪在投资者关系活动记录表中披露,仅用42天即成功引入红杉资本等投资机构,斩获19亿元战投,后续将加快推进比亚迪半导体分拆上市。这是否意味着比亚迪要自主生产芯片,那么本次"误传",是否是华为有意寻求合作而放出的消息呢?值得思考。(撰文|宋雨婷)
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Q3:深圳市蓝海华腾投资有限公司怎么样?
深圳市蓝海华腾投资有限公司是2011-12-19在广东省深圳市南山区注册成立的有限责任公司,注册地址位于深圳市南山区西丽办事处阳光社区新锋大楼A栋308。
深圳市蓝海华腾投资有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300587927058A,企业法人邱文渊,目前企业处于开业状态。
深圳市蓝海华腾投资有限公司的经营范围是:股权投资,投资管理,投资咨询(以上法律、行政法规、国务院决定规定登记前须经批准的项目除外)。^;在广东省,相近经营范围的公司总注册资本为148235745万元,主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中,共6672家。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
深圳市蓝海华腾投资有限公司对外投资1家公司,具有0处分支机构。
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Q4:如果比亚迪研发7nm芯片和7nm光刻机,能取代富士康吗?
你好,相比号称带动经济的富士康,比亚迪更像是个隐形巨头,默默无闻为众多的手机品牌代工,超越富士康真的指日可待。
或许你现在手上拿的手机其实就是比亚迪代工生产的。
一、近年来,比亚迪业绩持续下滑,半导体产业蛰伏15年异军突起
大家印象中,比亚迪是个从专业研发电池到新能源汽车全产业链的公司,想不到比亚迪旗下的半导体无声无息的,就要上市了。
比亚迪宣布公司控股的子公司,比亚迪半导体以增资扩股的方式引入多位战略投资者,合计增资约8亿元,这是比亚迪半导体A+轮的融资。今年5月,比亚迪完成A轮融资,14个投资主体向比亚迪半导体增资19亿元,不到一个月就完成了27亿元融资,受到30多家机构的热捧。
第二轮入股比亚迪半导体的公司,包括小米、联想、上汽、北汽、中兴和中芯国际等,甚至包括地产巨头万科和碧桂园都来捧场,股东名单相当豪气,大半个中国排上号的科技企业都入手了。可以看出,比亚迪半导体从这一切可以看出,绝非一个简单的企业,异军突起已成事实。
二、比亚迪在半导体的研发投入,有着华为的基因,拥有手机芯片的生产产业链
2008年的时候,比亚迪接手宁波中维,外界对这次的收购报道真的寥寥无几,而且是标榜至少亏损20亿。
不得不佩服比亚迪王传福的战略眼光,比亚迪用2亿拿下这家玩废的公司,坚持长发10多年的自主研发,如今拥有第四代的车硅级IGBT芯片,比现在的主流车载芯片领先,估值达100亿元。那个时候,还好比亚迪并没有理会外界的声音,而是一直在默默的干实事,发展半导体技术。
如今的比亚迪半导体拥有完整的晶圆制造、芯片设计、封装测试的整条生产链,只缺少EUB级别的光刻机,要不是荷兰ASML公司迟迟不出货,比亚迪早就可以为华为代工最新的旗舰型芯片,而且还能与台积电抗衡的实力。
总之,在手机代工这条赛道上,比亚迪已经跑出了很远,台积电虽然是芯片代工的第一巨头,国内除了中芯国际外能够与之抗衡,甚至取代它承担华为芯片代工重任的就是比亚迪。如今比亚迪超越富士康只是时间问题,毕竟一家靠谱的中国企业与一家可能不听话还跑到美国建设厂的企业,谁优谁劣一目了然。
Q5:比亚迪半导体材料成功加入战略投资者,国产替代难在哪?eimkt
中美贸易战下,原本半导体是个全球供应链的共荣共享环境,目前内地供应链的国产化绝对必要,但彻彻底底地改革半导体基础设施和人才培育,才是真正可以发挥的歴史机遇。
Q6:比亚迪半导体公司检验员负责什么?
检验汽车零部件的质量喽
Q7:宁波比亚迪半导体有限公司怎么样?
宁波比亚迪半导体有限公司是2008-10-23在浙江省宁波市注册成立的有限责任公司(外商投资企业与内资合资),注册地址位于浙江省宁波保税区南区庐山西路155号。
宁波比亚迪半导体有限公司的统一社会信用代码/注册号是913302016810584504,企业法人陈刚,目前企业处于开业状态。
宁波比亚迪半导体有限公司的经营范围是:半导体分立器件及集成电路生产、设计、测试、技术开发;防伪商标技术及产品开发、生产;工艺品技术及产品开发、生产;工业用玻璃制品的批发(但涉及配额许可证管理、专项规定管理的商品和技术按照国家有关规定办理);自营和代理货物和技术的进出口(以上商品进出口不涉及国营贸易、进出口配额许可证、出口配额招标、出口许可证等专项管理的商品)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在浙江省,相近经营范围的公司总注册资本为35798万元,主要资本集中在 5000万以上 和 100-1000万 规模的企业中,共71家。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
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