国产氢能源汽车上市公司龙头（汽车激光雷达上市公司龙头）
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Q1：氢燃料电池概念股龙头，氢燃料电池概念股有哪些
您好，您可以直接在交易软件里面输入燃料电池，然后就会出现这个版块个股。
Q2：国内氢能源流通市值15亿以下的上市公司有哪些？
我只知道氢燃料电池，潍柴动力、广汽研究院在做，你可以网页检索一下。
Q3：为推动中国氢能发展 六家龙头企业携手共进
6月5日讯，中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家拥有相同理念的公司，为了在中国普及氢燃料电池车（FCEV），于今日签署合营合同，成立"联合燃料电池系统研发（北京）有限公司"。
据了解，该公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资。计划由董长征担任董事长，秋田隆担任总经理，预计于2020年内在北京正式成立。
丰田汽车寺师茂树执行董事表示："'寻求合作伙伴'对于促进电动化的发展非常重要，此次通过与在中国商用车市场上具有强大影响力的各企业伙伴以及具有可靠技术实力的亿华通携手合作，我相信将为FCEV在中国的普及奠定基础。同时丰田将以更开放的姿态深化与中国的合作，与合作伙伴们共同推动中国氢能汽车产业的发展。"
"氢能产业作为促进节能减排、实现能源转型的重要路径，已在全球范围内达成共识。在交通领域，氢燃料电池动力系统也被认为是实现车辆'零排放'的重要解决方案，成为未来产业竞争新的制高点。"亿华通张国强董事长如是说道。
确实，中国正基于2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，以商用车为核心的FCEV市场正以史无前例的速度发展扩大。为了在迅速变化的中国市场普及、推广FCEV，必须以前所未有的开放体制，举全行业之力，共同打造FCEV的发展基础。
此次，丰田与拥有丰富的商用车开发技术和市场经验的中国代表性整车厂家，以及在FC系统开发方面具有丰富经验及实际业绩的亿华通达成合作，将研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统。
同时，六家公司将通过协商共同规划产品，一条龙式地开展满足中国市场需求的"FC电堆等的组件技术"、" FC系统控制技术"以及"车辆搭载技术"等一系列技术研发工作。
今后，该公司将致力于通过推广普及FCEV实现氢能社会在中国的发展，并通过相关举措的不断进化发展来解决二氧化碳减排和降低空气污染等环境问题，最终为在中国实现更美好的移动出行社会作出贡献。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q4：全球生产汽车电池的上市公司都有哪些？尽量全面些，谢谢
新能源汽车电池涉及到的上市公司
一.新能源汽车电池涉及到的上市公司主要有以下这些家：
(1)002091江苏国泰：锂电池电解液。主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过30%。占上市公司营业利润的30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
(2)000839中信国安：锂电池正极材料。公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于50辆纯电动大客车。
(3)000973佛塑股份：锂电池隔膜。生产锂电池隔膜产品。
(4)600884杉杉股份：生产锂电池材料，为国内排名第一供应商。
(5)000100TCL集团：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。
(6)000049德赛电池：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。
(7)600478科力远：镍氢电池。正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。目前科力远与它们的合作仅处于谈判阶段。与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团，其中南车集团的纯电动客车项目已对科力远镍氢电池组方案较为认可。(9)600846同济科技：燃料电池。参股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。该公司从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括具有创新化学结构的质子交换树脂和质子交换膜的研制。
(10)600196复星医药：燃料电池。参股上海神力科技有限公司36.26%的股权。该公司是专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的高科技民营企业，目前开发了5个系列的燃料电池产品，建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)与大功率(30kW-150kW)的质子交换膜燃料电池及其动力系统、燃料电池发动机集成制造技术及批量生产的能力与设施。
(11)600104上海汽车：燃料电池。大股东上海汽车工业(集团)总公司是“大连新源动力股份有限公司”第一大股东。该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”和“博士后科研工作站”获国家认可，在中国工程院院士衣宝廉先生带领下主要研究质子交换膜燃料电池技术。上海汽车工业(集团)总公司是新源动力的第一大股东，长城电工参股11%，新大洲A参股3.42%。
(12)600192长城电工：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股11%，同上。
(13)000571新大洲A：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股3.42%，同上。
(14)600872中炬高新：公司涉及动力电池行业，其与国家高技术绿色材料发展中心共同设立的中炬森莱高技术有限公司就是一家专门从事镍氢电池、镍镉电池、锂电电池、动力电池、手机电池的研发、生产、销售为一体的企业，在十五期间一直承担国家863项目——动力电池产业化开发项目的研究工作。目前公司已向多家汽车生产厂家提供动力电池样品，未来在国家政策及汽车企业动力电车实现量产的推动下，该业务有望成为企业新的利润增长点。
(15)中国宝安：(1)在锂电池正负极材料上拥有绝对的行业话语权。(2)控股75%的天骄公司主营的三元正极材料08年销量居国内第一，市占率30-40%，08年三元正极材料产量805吨，销量665吨;09年保守产能是1400吨，负极材料钛酸锂180吨，正极材料磷酸铁锂09年6月达产，年产能是150吨。(3)控股55%的贝特瑞公司是锂电池碳负极材料和磷酸铁锂正极材料的龙头，前者国内第一，市占率80%，全球第二;后者国内第一。贝特瑞公司是国内唯一的锂电池碳负极材料标准制定者;也是国内唯一的锂电池磷酸铁锂正极材料标准制定者。贝特瑞09年碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。(4)磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法，每吨成本降低到13万，大幅下降后成本只有国际上的一半。毛利率在60%以上。(5)通过哈尔滨宝安公司贝特瑞拥有近10亿吨适合于锂离子二次电池用的优质石墨矿产资源，可确保原料的稳定供给。
(16)金瑞科技(600390)公司未来发展主要集中在锰资源、电解锰、四氧化三锰的锰系列和镍氢电池的球形氢氧化亚镍、锂离子电池正极材料的电源材料系列。央企整合或将在2009 年完成。金瑞新材料科技股份有限公司第一大股东是中央直属大型科技企业长沙矿冶研究院，作为在国资委排名靠后的长沙矿冶研究院而言，或许并购成了其更好的选择。公司球形氢氧化镍是镍氢电池的关键原材料，技术优势突出。公司是镍氢电池正极材料球形氢氧化亚镍的主要供应商之一。其强大的研发实力保证了公司产品的一致性和性能稳定性居于国内前列，产品主要销售及给比亚迪和日本汤浅，其中日本汤浅用于生产镍氢动力电池。公司子公司长远锂科生产锂离子电池材料。长远锂科有限公司是生产锂离子电池的高新技术企业。长远锂科有限公司为金瑞科技大股东长沙矿冶研究院持股84%，金瑞科技持股16%，不排除金瑞科技公司向锂离子电池正极材料进一步扩展的可能。锰资源优势明显，锰产业链完善。公司在贵州省铜仁地区的两座锰矿的建成投产，正在进行销售许可证的申请，一旦得到销售许可将满足公司电解锰所需原料的50%左右。公司是国内最大的四氧化三锰供应商，公司还是国内主要的电解金属锰生产基地之一，预计2009 年公司电解锰产能将达到3.5 万吨，锰产业链完善。
(17)尖峰集团600668公司投资2000万元持有博信电池(上海)有限公司15%的股份，成为介入动力电池的潜力品种。2008年9月4日，科学技术委员会信息报道，上海锌空能源发展有限公司承担的锌空气电池替代车用燃料产业化项目获得国际财团认可，正式进入融资尽职调查阶段。上海博信锌空电池有限公司研发的锌空气燃料电池技术能得到浦东区政府的支持，属国家鼓励类产业，其技术性已达到国际先进水平。博信电池(上海)有限公司目前为电动自行车、电动摩托车等生产商提供高性能、无污染的 DQFC 锌空气燃料电池，同时为DQFC 使用者提供高质量的换电服务。
(18)南方汇通(000920)南方汇通,公司控股56.43%的子公司贵州航天电源科技公司是从事锂二次电池生产的高新技术企业，是贵州省西部开发的重点工程及中国航天科工集团的名品“标志工程”,公司依托我国航天电源开发技术，采用新设备、新工艺生产的拥有自主知识产权的高新技术产品锂离子二次电池，具有容量大、安全性能好、循环寿命长、一致性好等优点，产品部分技术指标达到国际先进水平。公司目前锂离子电池生产能力为日产10万只水平，规格多达数十种公司与梅岭化工厂共同组建的“贵州航天电源技术研究开发中心”，拥有国内最先进的电源研究开发与检测设备。一支实力雄厚的设计开发队伍是公司保持技术领先与快速发展的坚强后盾。目前锂聚合物电池、大容量离电子电池和锰酸锂电池已成功开发，并将逐步实现产业化。(19)长春经开 (20)咸阳偏转 (21)江苏索普 (22)航天机电
电池金属资源
(1)000762西藏矿业：锂资源。西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权;除湖岸以及湖底自然沉积的碳酸锂外，湖水中碳酸锂的含量保守估计高达200万吨;公司每年碳酸锂销量在2000吨左右;以磷酸铁锂、碳酸锂中锂的含量并考虑生产过程中的损耗，计算可知每吨磷酸铁锂大约需要0.3吨碳酸锂，预计每辆新型动力汽车需要0.08吨左右的碳酸锂;因此一旦动力锂电池实现大规模应用，西藏矿业将成为受益者(2)600459贵研铂业：铂资源。燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益(3)600432吉恩镍业：镍资源。镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量，公司有望从中受益
(4)600111包钢稀土：稀土资源。国内最主要的稀土生产企业。利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目。
(5)600549厦门钨业：稀土资源。厦钨拥有3000吨/年的储氢合金粉产能、2000吨/年的稀土冶炼分离产能以及13万吨稀土储量。目前，公司的储氢合金粉除供应比亚迪等国内公司外，还取得了松下、本田公司的认证，储氢合金粉产销量有望进一步提升。
(6)中信国安(000839)：公司战略是以盐湖开发和有线运营为核心，业务兼具垄断性和成长性。碳酸锂受益于新型动力汽车推广应用，量价齐升;钾肥价格维持稳定，产能扩张是增长的核心驱动力;有线电视网络运营业务在数字电视整体转换加速推进的背景下，用户数和ARPU 值将实现稳定增长。强大的股东背景是公司获取业务经营的保障。
(7)000792盐湖钾肥是一支既有优秀的基本面又具有汽车动力电池概念的品种。从基本面上看，公司具有较好的发展基础，由于钾肥是农作物生长发育所必须的三大营养元素之一，而我国农业耕地普遍缺钾，且我国可利用的钾资源比较有限，国内每年三分之二的需求依赖进口，作为亚洲最大也是国内唯一的钾肥大型生产企业，公司具有较强的竞争优势(净值，档案，基金吧)，产品市场占有率高，龙头地位明显，保证了公司的稳步发展。此外，公司在发展钾肥业务以外，还将充分利用盐湖资源，发挥低成本优势，积极开展资源综合开发，包括一万吨的碳酸锂项目也有望得到快速发展，而碳酸锂是生产金属锂和其它锂产品的初始原料，随着锂电池在动力电池领域的拓展，碳酸锂的需求量有望保持持续增长，也为公司未来的发展带来较大的想象空间。
清洁能源类汽车上市公司
一、客车类
600066 宇通客车 公司目前均有混合动力车型研发成功。
600686 金龙汽车 公司目前均有混合动力车型研发成功。
600166 福田汽车 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。
000957 中通客车 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。
000868 安凯客车 在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。
600458 时代新材 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。
二、轿车类
000800 一汽轿车 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。
600104 上海汽车 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。
000559 万向钱潮 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。
000625 长安汽车 计划在未池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。
000839 中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。
600192 长城电工 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
600846 同济科技 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571 新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。
三、驱动系统类
600580 卧龙电气 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。
600366 宁波韵升 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。
四、上游资源
600432 吉恩镍业 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。
600111 包钢稀土 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。
000762 西藏矿业 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。
000839 中信国安 也拥有丰富的锂资源。
600549 厦门钨业 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。
600459 贵研铂业 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。
五、蓄电池
600196 复星医药 拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。
002091 江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
600884 杉杉股份 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。
600478 科力远 正谋求从丰田HEV镍氢电
中国上市的前10家新能源公司
（1）太阳能
G天威（600550） 形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局
小天鹅（000418）大股东参股无锡尚德太阳能电力
岷江水电（600131）参股西藏华冠科技涉足太阳能产业
生益科技（600192） 控股的东海硅微粉公司是国内最大硅微粉生产企业
维科精华（600152） 成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池
安泰科技（000969） 与德国ODERSUN公司合作薄膜太阳能电池产业
长城电工（600192） 参股长城绿阳太阳能公司涉足太阳能领域
乐山电力（600644） 参股四川新光硅业主要生产多晶硅太阳能硅片
华东科技（000727）国内最大的太阳能真空集热管生产商
春兰股份（600854） 大股东计划投资30亿开发新能源
威远生化（600803） 实际控股股东新奥集团从事太阳能等新能源产品生产
力诺太阳（600885） 太阳能热水器的原材料供应商西藏药业（600211） 发起股东之一为西藏科光太阳能工程技术公司
新华光（600184） 太阳能特种光玻基板
特变电工（600089） 控股的新疆新能源从事太阳能光伏组件制造
航天机电（600151） 控股的上海太阳能科技电池组件产能迅速提升
南玻A（000012） 05年10月拟首期2亿元建设年产能30兆瓦太阳能光伏电池生产线。
交大南洋（600661） 控股的交大泰阳从事太阳能电池组件生产
杉杉股份（600884） 参股尤利卡太阳能，掌握单晶硅太阳能硅片核心技术
王府井（600859） 全资子公司深圳王府井联合了中国最大的太阳能专业研究开发机构--北京太阳能研究所成立了北京桑普光电技术公司
风帆股份（600482）投巨资参与太阳池、锂电、太阳能电池等项
（2）风能
金山股份（600396）风力发电,风力发电设备安装及技术服务
湘电股份（600416）控股股东与德国莱茨鼓风机有限公司签订了合资生产离心风机协议，风电资产主要在控股股东中
粤电力（000539）
（3）风力发电
特变电工（600089）与沈阳工业大学等设立特变电工沈阳工大风能有限公司
京能热电（600578）为国华能源第二大股东，间接参与风能建设
东方电机（600875）
（4）风电设备制造
核能中核科技（000777）大股东为中国核工业总公司
中成股份（000151）与清华大学等共同研究开发核能源，科技含量高
G申能（600642）投资33601万元收购核电秦山联营公司12%股权以及投资10559万元收购秦山第三核电公司10%的股权
5）地热: 京能热电（600578）为北京地区主要供电单位，具备地热发电和风力发电等题材
（6）乙醇汽油
丰原生化（000930）是安徽省唯一一家燃料乙醇供应单位
华润生化（600893华润生化（600893）控股股东华润集团控股吉林燃料乙醇和黑龙江华润酒精二大定点企业。
广东甘化（000576）利用甘蔗、玉米等可再生性糖料资源生产燃油精，成为汽油代替品
华资实业（600191）利用可再生性糖料资源生产燃油精，成为纯车用汽油代替品
荣华实业（600311）赖氨酸（豆粕的替代品）新增产能最大的企业之一
华冠科技（600371）在国内率先拥有了玉米深加工多项最新技术的所有权或使用权
(7)氢能
科技（600846）公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技合资组建中科同力化工材料有限公司开发燃料电池电动车。
中炬高新（600872）子公司中炬森莱生产动力电池
春兰股份（600854）
中炬高新（600872）子公司中炬森莱生产动力电池；春兰集团研发20-100AH系列的大容量动力型高能镍氢电池
力元新材（600478）主要生产泡沫镍
稀土高科（600111）利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目；锂电池
澳柯玛（600336）子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者
杉杉股份（600884）生产锂电池材料，为国内排名第一供应商
TCL集团（000100）子公司生产锂电池
维科精华（600152）成立工业园，生产动力电
（8）核能
000777 中核科技 大股东为中国核工业总公司
000151 中成股份 与清华大学等共同研究开发核能源，科技含量高
600642 G申能 投资33601万元收购核电秦山联营公司12%股权以及投资10559万元收购秦山第三核电公司10%的股权
600578 京能热电 为北京地区主要供电单位，具备地热发电和风力发电等题材
（9）锂电池
600111 稀土高科 利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池
600336 澳柯玛 子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者
600884 杉杉股份 生产锂电池材料，为国内排名第一供应商
000100 TCL集团 子公司生产锂电池
600152 维科精华 成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能
10）垃圾发电 600864 岁宝热电 参股公司黑龙江新世纪能源有限公司主营垃圾发电
600133 东湖高新 主营转变为生活垃圾发电、生物质能源等在内清洁再生能源业务
000939 凯迪电力 公司在垃圾发电领域处领先地位
000652 泰达股份 公司双港垃圾焚烧发电项目进入商业阶段
（11）绿色照明
600261 浙江阳光 公司是目前亚洲最大的节能制造厂商，是飞利浦贴牌灯的最大生产商
000541 佛山照明 照明产业龙头企业，开发新一代节能荧光灯
600481 双良股份 公司是溴化锂制冷机国家标准制定者，国内最大的溴化锂制冷机制造商之一，该产品具备节能环保优势
600100 同方股份 清华同方人工环境有限公司提供建筑节能系统
000055 方大A 开发高科技节能环保幕墙
002076 雪莱特 LED节能灯和高效照明产品
新能源汽车电池投资机会剖析
新能源汽车对电池要求很高，必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能，而且要求成本尽量低、使用寿尽量长。动力电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂电池。 传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟，但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。其它较成熟的电池，如镍镉电池和镍氢电池，虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，价格较高，且用完遗弃后对环境会造成严重污染，都不适宜大批量生产。
目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。锂电池具有以下优点：体积小、质量轻、工作电压高(是镍镉电池、氢镍电池的3倍)、比能量大(可达165WH/㎏，是氢镍电池的3倍)、循环寿长、自放电率低、无记忆效应、无污染、安全性好等优点。
其中，锂电池材料又可分为电极(正极/负极)材料、隔膜和电解质。正极材料是锂电池的核心，目前以钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰锂和磷酸铁锂为主。负极材料则以石墨、固体碳粒为主;在正负极中间则是电池电解液和隔膜。
在锂电池产业链目前的产能比较中，由于进入壁垒较高，锂电池正极材料的产能是最小的，这是整个产业链中最看好的一个环节。目前生产正极材料的企业主要有：中国宝安、中信国安和杉杉股份、比亚迪。
与正极材料相比，负极材料占锂电池成本比重较低，而且国内已经实现产业化，负极材料以石墨、固体碳粒为主。目前国内从事锂电池负极材料生产的前三甲企业是中国国安、杉杉股份、长沙海容，目前负极材料基本能够满足国内市场的需求，但随着新能源汽车的逐渐普及，未来这一块的市场需求将出现巨大缺口。
国内电池生产商电解液配套也已基本实现国产化。电解液主要原材料为六氟磷酸锂，占电解液成本的50%左右，其生产成本为10万元/吨，售价为40万元/吨，毛利率高达75%，但是，目前市场基本上被关东电化学工业、SUTERAKEMIFA、森田化学等几家日本企业垄断。
目前国内很少企业能生产六氟磷酸锂，在这一块巨化股份走在国内企业前列，已拥有完善的氟化工产业链、先进的氟化工技术和丰富的氟化物原料。除此之外，国内从事锂电池电解液的生产企业还有杉杉股份、华荣化工、珠海赛纬电子、天津金牛、汕头金光、广州天赐等10余家。其中，华荣化工、珠海赛纬电子定位高端市场，其他企业只能做中低端市场。
Q5：国内哪些公司做车载激光雷达
我用过四维远见的那个系统，从数据上看北科天绘的扫描仪性能参数不逊于RieglVQ250
Q6：激光雷达上市公司有哪些?
激光雷达上市公司有以下几个：
1、中海达：北斗+精准位置应用解决方案所涉及的卫星导航、光电、海洋声呐、激光雷达、UWB超宽带、高精度惯导等技术和产品在军方领域有着广泛的应用空间。
2、万集科技：从2015年开始开发多线车载激光雷达，已形成了非常好的技术积累，有着较为稳定和较强实力的研发团队，同时布局了未来的激光雷达技术路线。
3、永新光学：在高性能车载镜片加工、自动驾驶激光雷达镜头制造方面具有较好的技术竞争力，已实现相关产品的批量或小批量制造销售。
4、巨星科技：在2019年年报中提到，未来公司将全力发展激光测量领域，包括进一步研发完善激光测量产品线，加大整合国内外激光测量产品产能，打造全球最大的激光测量产品生产制造基地；利用自主知识产权的技术手段，完善激光雷达及传感器融合，加速激光雷达产品的市场推广和客户认知。
扩展资料：
3D激光雷达具有测距精度高，方向性强，响应快，不受地面杂波影响等优势，被视为现阶段实现无人驾驶最有效的路径。由于最初多用于军工领域，激光雷达并不被人所了解。
在谷歌无人驾驶应用世界领先激光雷达公司Velodyne的64线激光雷达产品后，激光雷达一战成名，成为无人驾驶的核心技术之一，针对激光雷达的整个市场也被资本所挖掘。
有消息称，百度已与VelodyneLiDAR（Velodyne刚成立的激光雷达公司）达成投资意向，而在2017年11月16日的百度世界大会上，李彦宏表示，预计2018年7月，百度与金龙客车合作生产的无人驾驶小巴车将实现量产。
此外，百度也与江淮、北汽等合作伙伴联合推出更多款车型的无人驾驶汽车。据推测，百度投资VelodyneLiDAR的首要目的，是服务于自动驾驶量产。
权威分析机构IHSMarkit在报告中指出，到2035年全球无人驾驶汽车销量将会达到2100万辆，按照单台无人驾驶汽车需配备4个16线3D激光雷达（单价5000美元，系统全套2.5万美元）来计算，到时激光雷达市场空间将超百亿美元。
参考资料来源：凤凰网-激光雷达和毫米波雷达概念股有这些
Q7：车载激光雷达概念股一览 车载激光雷达概念股有哪些
I also teach out at the community college in Henderson
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