汽车电子连接器龙头股(新能源汽车连接器的上市公司)
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Q1:柔性电路板概念龙头股有哪些
光韵达(300227)
柔性电路板激光成型服务;激光模板柔性线路板激光成型服务的收入均位居同行业国内第一。通过提供高品质的产品和服务,公司与华为中兴富士康等全球领先的电子厂商建立了长期稳定的合作关系。
得润电子(002055)
公司连接器产品不仅涉及家电、家电、电脑、汽车等各个领域,而且对各个行业领域的低端、中端及高端应用需求均有覆盖。
中京电子(002579)
公司主要产品包括双面板、多层板及HDI板和铝基板等印刷电路板,产品广泛应用于消费电子、网络通讯、电脑周边、汽车电子等领域。
长信科技(300088)
在oled的应用方面进行了相应的技术储备。是平板显示行业上游关键基础材料的专业供应商。
巨化股份(600160)柔性电子基材BOE项目,用于IC行业和LTPS(下一代平板显示AMoled的主要驱动技术)新制程。
生益科技(600183)
柔性电路板生产企业;作为我国最大覆铜板生产企业,技术力量雄厚,产值、出口创汇和利税方面均为中国覆铜板工业之首。
超华科技(002288)
柔性电路板生产企业;公司是PCB行业中少数具有垂直一体化产业链的生产企业之一,属于国家鼓励发展的产业项目。
长荣股份(300195)
柔性电子概念股龙头,财政部支持的用于开发纸电池制造生产线和控制电路以及纸电池的电子标签研制。
丹邦科技(002618)
承担国家科技重大专项项目下属的“芯片柔性封装基板技术与中试工艺开发”课题研究任务,是财政部支持项目。
欧菲光(002456)
薄膜电容屏用柔性ITO导电膜
Q2:汽车电子概念股,汽车电子概念龙头股有哪些
1、汽车物联网是通过汽车收集、处理并共享大量信息,车与路、车与车、车与城市网络实现互相联接,从而实现更智能、更安全的驾驶,它物联网技术向行业化纵深发展的结果,着眼点在减少交通事故、减少交通堵塞、保障交通命脉畅通。从细分领域来看,车联网应该包括两部分内容:汽车电子;城市智能交通。
2、未来的智能汽车是一部集芯片、网络、计算机技术为一体的综合终端,汽车电子在整车的占比将越来越高。这其中,智能导航系统有可能成为汽车物联网首先取得突破的一个领域,我们认为,目前A 股市场中做汽车电子(启明信息、东软集团)和相关导航系统的公司(四维图新、合众思壮(002383))有可能成为首先受益的对象。
3、另外一部分智能交通,尤其是市内智能交通,是车联网的重要组成部分,他是信息的集散、控制、调度中心,是与智能汽车直接进行信息交互的平台。A 股中做市内智能交通的公司主要是银江股份,其他做高速公路信息化、智能化的公司还有皖通科技、交技发展、亿阳信通和宝信软件。
4、目前车联网已经在"两客一危"、重点营运货车、大型工程机械以及出租车等专业运输装备上展开试点,同时工信部和财政部日前联合下发通知将提供专项资金支持重点领域物联网的应用示范和推广,未来车联网有望拓展到大众消费领域。因此我们认为启明信息、天泽信息等公司将受益。
5、推荐的标的依次为:启明信息(汽车电子)交技发展、亿阳信通(信息化、智能化)、银江股份(城市智能交通)、四维图新(地图、交通信息)、东软集团(汽车电子解决方案)
车联网作为跨领域的新兴产业链条,有着很多产业元素。
首先,汽车制造商将不会成为运营车联网的实体单位。目前,汽车制造商没有大规模服务车联网的能力和需求。因此,不论是在国外,还是在国内,车联网中都诞生出了很多新的车联网服务的提供商,以年费或者是月费的方式收取服务费用,提供车联网增值服务。
其次,汽车制造企业又是车联网的重要参与者。目前,很多汽车制造企业都正在推动车联网的应用和开发。
第三,电信运营商在车联网内具有得天独厚的优势。从订单的管理,到服务的保障,再到服务的计费,电信运营商都拥有非常成熟的解决方案。电信运营商有可能转型成为新兴的车联网服务商。“在车联网领域,电信运营商应该,也有必要去扮演非常重要的角色。”
车联网的三个意义:
首先,提高城市的交通效率。以出租车为例。目前,传统的打车方式是招手或电话预约,由于种种原因,这使得车辆的空驶率非常高。使用车联网后,理想状态是用户在手机上按一个键,就立刻让整个网络知道他的位置,整个网络上所有的出租车通过网络连接以后,都可以立刻发现最近的需求在哪里,这样就实现了个人和汽车的完美匹配。
第二,有效控制尾气排放。据了解,目前,全国油耗的40%消耗在交通运输环节上。“通过车联网的技术,以及一些先进的车联网应用,可以将燃油汽车尾气排放降低至少15%。”包括诺基亚西门子在内的很多企业都正在从事此领域的研究,以通过变速箱和发动机的合理匹配,通过对于路况的分析和了解,实现尾气排放的减少和能耗的下降。
第三,减少交通事故。据悉,我国每年因为交通事故而伤亡的人数有50万,死亡的人数有10多万,通过车联网技术,可以将恶性交通的死亡人数下降30%到70%。
智能终端是车联网的新实现方式:
目前车联网服务的重点有两个。一是,导航。二是,紧急救援。
车联网的载体也有两个方面,一是前装终端,制造企业在出厂之前将车联网的终端预置在车上,用户在购买车时候立刻就可以享受车联网的服务。另外一种是后装。车卖到4S店、出租车公司,以及公交公司以后,由行业客户在购买车以后去选装一些增值的终端,以及接入的模块。
最近的一种趋势是“终端模式”,未来,越来越多的公司会采用智能手机来实现部分车联网的功能。“平时在手机上的所有应用,一旦开车时候就可以通过蓝牙,或者是USB的接口与车连接,所有的界面、功能都能够显示在车得界面上,以进行方便地操作。”“一些原来不可能实现的增值服务,现在都可以实现。”例如,用户只要通过手机去上网,立刻就可以通过车载的接口,通过喇叭和操作界面来操作互联网的音乐台收听音乐。
Q3:沪深股市有哪些连接器股
沪深股市的连接器概念股有:
航天电器(002025)、得润电子(002055)、立讯精密(002475),长盈精密,华丰电子(长虹旗下),金信诺,徕木电子,信维通信,永贵电器,中航光电,博威合金等。
大部分连接器上市公司已经布局或正在布局新能源和轨道交通市场。未来的市场竞争将更加激烈--这也是中国制造业发展的基本规律和宿命。近几年,中国大陆连接器行业上市公司收入和利润增长率远高于全国平均水平。笔者认为有两个原因在同时起作用,一个原因是新兴应用市场的助推,第二个原因,中国连接器行业产业集中度正在加速提高。
1930年第一次世界大战战场上,第一款UHF连接器就出现了。80多年过去,UHF连接器还在广泛应用(当然结构,性能有了很大发展)。所有的连接器产品,毫不例外存在导入、成长、成熟、衰退的生命周期。但以行业论,相对某些“其兴也勃焉,其亡也忽焉”的行业,连接器行业因为其独特的属性,生命周期较长。虽然这几年,中国连接器行业碰到了不少困难,但从长远来看,这是一个正在健康发展,增长有力,能诞生百年企业的行业。
Q4:央企军工电子龙头股
1、航天科技(000901) 中国卫星(600118):星研制、应用。其中军用60%,民用40%。航天五院,卫星及航天器研制及应用,其中军用近50%。 航天电子(600879):军品75%,连接器、传感器等。民品25%,电缆、钻井测斜仪等航天时代电子,军用及民用电子产品,军队及宇航占2/3。 航天动力(600343):电机、泵、传动产品等。大部分民用,少部分军用航天六院,主要产品是火箭发动机,民品包括动力配件等。航空发动机及衍生品占60%以上,转包占20%以上,其它。目前注入黎阳、南方。西安发动机集团公司,主营为发动机,燃气轮机,还包括压力容器、仪器等机械产品。 航天机电(600151):太阳能及汽车部件,民品航天八院,主业是“星箭弹船”。航天民品基地,包括光伏业务,汽车部件等。
2、航天科工 航天长峰(600855):军品为军用计算机等,占25%。民品为医疗机械、机床等,目前正在注入安防产品。航天二院,战略导弹为主。民品包括信息产品,数控系统,特种器件等。 航天通信(600677):军品为便携导弹,通信产品等,占35%,民品包括纺织、商品流通等。航天科工集团,主业导弹武器,民品超过50%,包括信息产品、电力及石油设备等。 航天晨光(600501):专用车1/3 左右,民品包括波纹管,压力容器等。晨光集团军品为导弹,民品为车辆,管类、掘进机等。 航天信息(600271):增值税防伪税控系统及相关设备(产品),IC卡(产品),税控收款机(产品),网络、软件与系统集成(产品)。 航天电器(002025):连接器、继电器占70%以止(军用和民用),其它民品为电机。贵州航天工业公司,军民用电子器件、电池、电机等。 航天科技:航空航天器占1/3,汽车和石油仪约1/2,还有设备等。飞航技术研究院,飞船导弹基地,民品包括改装车、程控交换机、复合管等。
Q5:国内生产新能源汽车龙头企业有哪些
国内的新能源汽车龙头企业有上汽集团、一汽轿车、长安汽车、比亚迪、东风汽车等等,它们其各具特色,各具优势,在国内外市场不断有新品推出。
Q6:国内有哪些汽车ECU做的比较好的厂家,注意是国内!
上海联合电子生产ECU,在国内应用最为广泛
其次是德尔福
只要ECU升级,ECU软件个性化调校,就是德国Remaps最为专业
可以修复原厂程序漏洞,为厂家增加硬件个性化编写新程序等;
一对一个性化调校五种动力模式以上,也可以根据原车改装硬件个性化调校,如改装高凸轮轴,配气机构,屏蔽柴油车DPF,改装全段直排后屏蔽三元催化,氧传感器。。。。。。。。等等
Q7:2018新能源汽车上市公司有哪些?
据财联社4月27日电报快讯,北汽新能源重组ST前锋顺利过会,成为国内首家新能源整车上市企业
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