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国产燃气轮机上市公司有哪些(重型燃气轮机上市公司)

国产燃气轮机上市公司有哪些(重型燃气轮机上市公司)

内容导航:
  • 中国为型军舰装备的燃气涡轮发动机上市公司
  • 国产转辙机的上市公司有哪些?
  • 国内比较有名的上市公司有哪些?
  • 中国的上市公司都有哪些?
  • 中国联合重型燃气轮机技术有限公司怎么样?
  • 航空发动机概念股票有哪些
  • 中国重型燃气轮机业界的杂志期刊有哪个?
  • Q1:中国为型军舰装备的燃气涡轮发动机上市公司

    中国的军舰动力主要有以下几种
    老式的051型、较新的051B和051C型采用蒸汽动力,051是TB-8(国产型为453型),051B应该还是453,051C可能是较先进的TB-12或者改进型,因为当时中国引进的现代级就已经装备了TB12的改进型号。
    052的动力是最先进的无疑,两台美国的LM2500燃气轮机组成的是中国迄今为止唯一的一级全燃动力军舰,噪音小动力充沛,不过LM2500国内无法制造,所以也就没了下文,LM2500是美国的通用电气公司的
    052B/C/D用的都是CODOG(柴燃交替)动力系统,算是比较落后的系统了,现在即使不是全燃一般也是柴燃联合(CODAG)动力系统,柴油动力是德国MTU发动机的国产型号,燃气轮机的话早期是乌克兰UTG25000,新舰换装了国产QC280燃气轮机。
    054A护卫舰采用了全柴动力(CODAD,还不如CODOG-_-|||),动力不大清楚是法国还是德国的MTU的国产型号
    辽宁号航空母舰的动力未知,但是是蒸汽动力,原型舰瓦良格采用四台TB12蒸汽轮机,辽宁号的官方说明是全国产所以动力系统应该是国产的蒸汽轮机,型号不明,按照国内命名规律……453A???
    但是中国产这些船用动力的公司哪有上市公司啊……你在逗我???

    Q2:国产转辙机的上市公司有哪些?

    国产转辙机在上市公司中,好像没有人生产

    Q3:国内比较有名的上市公司有哪些?

    最出名的是中国石油和很中国联通,移动,电信通信公司。

    Q4:中国的上市公司都有哪些?

    中国石油化工集团公司 82301173
    2 国家电网公司 71270322
    3 中国石油天然气集团公司 69438972
    4 中国工商银行股份有限公司 23898000
    5 中国移动通信集团公司 23578982
    6 中国人寿保险(集团)公司 18985715
    7 中国南方电网有限责任公司 18931010
    8 中国建设银行股份有限公司 18657000
    9 中国电信集团公司 18628539
    10 中国银行 18296800
    11 宝钢集团有限公司 17617074
    12 中国中化集团公司 17279188
    13 中国农业银行 14064600
    14 百联集团有限公司 13858673
    15 中国第一汽车集团公司 12998429
    16 中国铁路工程总公司 12698901
    17 中国粮油食品(集团)有限公司 12006530
    18 上海汽车工业(集团)总公司 11770096
    19 中国五矿集团公司 11734353
    20 中国铁道建筑总公司 11584697
    21 中国建筑工程总公司 11571164
    22 东风汽车公司 11238863
    23 中国远洋运输(集团)总公司 11228824
    24 联想控股有限公司 10818936
    25 海尔集团公司 10337518
    26 中国网络通信集团公司 9495374
    27 中国海洋石油总公司 8887523
    28 中国交通建设集团有限公司 8523422
    29 飞利浦(中国)投资有限公司 8440000
    30 首钢总公司 8060000
    31 鞍山钢铁集团公司 8031113
    32 中国兵器工业集团公司 7941128
    33 中国联合通信有限公司 7769830
    34 华润(集团)有限公司 7717204
    35 中国兵器装备集团公司 7522203
    36 中国华能集团公司 7363959
    37 摩托罗拉(中国)电子有限公司 7260000
    38 中国航空工业第一集团公司 6998920
    39 中国冶金科工集团公司 6915933
    40 中国平安保险(集团)股份有限公司 6459000
    41 上海电气(集团)总公司 6309488
    42 中国铝业公司 6290651
    43 唐山钢铁集团有限责任公司 6173789
    44 天津市中环电子信息集团有限公司 6172972
    45 神华集团有限责任公司 6123839
    46 国家邮政局 5771844
    47 中国大唐集团公司 5519962
    48 武汉钢铁(集团)公司 5511673
    49 中国海运(集团)总公司 5399485
    50 交通银行股份有限公司 5367662
    51 中国铁路物资总公司 5125822
    52 中国中煤能源集团公司 5067763
    53 国美电器有限公司 4984017
    54 中国船舶重工集团公司 4964114
    55 诺基亚首信通信有限公司 4928859
    56 广州汽车工业集团有限公司 4771279
    57 华为技术有限公司 4696689
    58 中国华电集团公司 4515318
    59 北京汽车工业控股有限责任公司 4514232
    60 浙江省物产集团公司 4405729
    61 珠海振戎公司 4359124
    62 中国国电集团公司 4280531
    63 美的集团有限公司 4249790
    64 中国航空工业第二集团公司 4110997
    65 中国航空集团公司 4084784
    66 江苏沙钢集团有限公司 4054752
    67 上海埃力生(集团)有限公司 4028247
    68 苏宁电器集团 3971841
    69 莱芜钢铁集团有限公司 3938486
    70 攀枝花钢铁(集团)公司 3895093
    71 济南钢铁集团总公司 3861693
    72 天津市物资集团总公司 3823408
    73 中国电力投资集团公司 3792969
    74 太原钢铁(集团)有限公司 3746986
    75 红塔烟草(集团)有限责任公司 3696695
    76 沈阳铁路局 3686305
    77 上海建工(集团)总公司 3662162
    78 北京铁路局 3649362
    79 黑龙江北大荒农垦集团总公司 3624032
    80 天津汽车工业(集团)有限公司 3558414
    81 山东魏桥创业集团有限公司 3551274
    82 山西省煤炭运销总公司 3490495
    83 中国航空油料集团公司 3473794
    84 中国机械工业集团公司 3445154
    85 中国航天科工集团公司 3400548
    86 马钢(集团)控股有限公司 3338404
    87 海信集团有限公司 3337730
    88 中国中钢集团公司 3267670
    89 广州铁路(集团)公司 3236866
    90 邯郸钢铁集团有限责任公司 3232504
    91 广东物资集团公司 3223109
    92 上海复星高科技(集团)有限公司 3213900
    93 中国水利水电建设集团公司 3208030
    94 上海铁路局 3157961
    95 湖南华菱钢铁集团有限责任公司 3133563
    96 江苏华西集团公司 3096647
    97 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司3095931
    98 太原铁路局 3062621
    99 广东省粤电集团有限公司 3034672
    100陕西延长石油(集团)有限责任公司 3032015

    Q5:中国联合重型燃气轮机技术有限公司怎么样?

    中国联合重型燃气轮机技术有限公司是2014-09-22在上海市宝山区注册成立的有限责任公司(国有控股),注册地址位于上海市宝山区川雄路388号。

    中国联合重型燃气轮机技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是913101133124676701,企业法人束国刚,目前企业处于开业状态。

    中国联合重型燃气轮机技术有限公司的经营范围是:燃气轮机的设计、研发;试验验证考核;燃气轮机相关技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;燃气轮机试验电站管理、运行、维护;从事货物及技术的进出口业务。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市,相近经营范围的公司总注册资本为10000万元,主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中,共1家。本省范围内,当前企业的注册资本属于优秀。

    中国联合重型燃气轮机技术有限公司对外投资1家公司,具有1处分支机构。

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    Q6:航空发动机概念股票有哪些

    航空发动机是所有动力装置中技术含量最高、制造难度最大的。二次大战末期诞生的喷气式发动机将人类航空事业推进了超音速时代。通俗一点讲,喷气式发动机就是一个两端开口的圆筒,通过圆筒中压气机、燃烧室、涡轮的工作,将前端吸入的空气压缩、燃烧,推动涡轮驱动压气机工作,最后高温、高速的燃气从后端喷射出去,产生向前的推力。要让流动的空气经过几米长、直径不到2米的发动机产生几千公斤甚至上万公斤的推力,不是一件简单的事情。
    喷气式发动机的工作特点是高温、高压、高转速、高负荷。发动机燃气温度越高,发动机推力越大;通过发动机的空气流量越大,发动机推力也越大。在喷气式发动机中,最关键的压气机、燃烧室、涡轮组成发动机的核心机。涡轮驱动压气机以每秒上千转高速旋转,进入发动机的空气在压气机中逐级增压,多级压气机的增压比可达25以上。在涡扇发动机中往往采用双转子压气机,由高压涡轮和低压涡轮分别以最佳的转速驱动高压压气机和风扇,以达到更高的增压比和工作效率。
    增压后的空气进入发动机燃烧室,与燃油混合、燃烧。要保持燃油火焰在以每秒100多米高速流动的高压气流中稳定燃烧,就好像要在狂风中保证手中火炬不灭一样困难;同时要保护燃烧室火焰筒壁不被高温燃气烧蚀,光靠选择耐高温材料和耐热涂层还不够,还要通过燃烧室结构设计,采取冷却手段,降低燃烧室筒壁温度,保证燃烧室正常工作。
    从燃烧室出来的高温、高压燃气流驱动涡轮叶片以每分钟数千转甚至上万转的转速运转,通常涡轮前温度要超过涡轮叶片材料的熔点。要让涡轮叶片在这种极端苛刻的工作状态下保持足够的强度正常运转,除了选择新型耐高温材料、采用定向结晶精密铸造工艺外,还要通过精细设计制造出多通道空心涡轮叶片,利用气膜冷却降低叶片表面温度,以便发动机上千片叶片在极端苛刻的工作环境下满足发动机工作的需要。
    航空发动机综合了多学科和多种专业的技术成果:喷气式发动机上大量使用高强度材料和耐高温合金,零部件精度要求达到微米级,叶片型面复杂,燃烧系统和加力系统薄壁焊接零件多,大量使用定向凝固、粉末冶金、复杂空心叶片精铸、复杂陶瓷型芯制造、钛合金锻造、微孔加工、涂层与特种焊接等先进制造技术。
    航空发动机设计中有些地方是常人难以想像的。比如发动机减重,设计的时候就要把材料用得恰到好处还不出问题,几乎达到毫克必争的地步;因为通常发动机增加1公斤重量,飞机就要增重5公斤。比如发动机冷却设计,要让所用的材料在比熔点温度还要高的环境里正常使用,就要采取许多综合的技术措施。对一般人来说,18年确实太长了;可是对发动机设计、制造人员来说,要完成如此精细的设计、制造,大家在漫长的18年里总是恨不得把一天当作两天用。
    正常的发动机研制程序应该是通过预研建立技术储备,开发出先进的核心机,然后根据市场需要派生出涡喷、涡扇等多种型号发动机,或是发展燃气轮机用于陆用、船用等多种型号,一机多用,系列发展。压气机、燃烧室、涡轮等核心部件以及加力燃烧室、燃油系统、附件传动系统、控制系统都经过验证是先进的、可靠的。这样到型号发展阶段,设计师才能在成熟、可靠的技术基础上进入整机研制,减少研制中的风险,避免遇到颠覆性的问题。
    新中国航空发动机事业是从修理起步的,曾经长期处于仿制阶段,缺少对发动机研制规律的认识,预研起步较晚,缺乏经过验证的可靠的技术储备,因此在型号研制中经常是遇到问题再攻关,这样做不仅增大了研制风险,往往还因为拖长了研制时间、事倍功半,甚至失去发展时机,无果而终。

    Q7:中国重型燃气轮机业界的杂志期刊有哪个?

    《中国燃气轮发电技术》:是深能源跟中国机电学会合办的。
    《中国燃气轮机技术》:是南京汽轮机厂办的,拥有双刊号

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