2021股市年报（2021年年报预披露第一股）

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2021年股市行情怎么样

钱启敏2021股市会大牛市吗？

2021年最有潜力的股票有哪些

大胆预测一下，A股2021年一定会迎来牛市吗？

2020年2月20号至2月28号披露年报上市公司有哪些？

病毒对股票市场有影响吗？

全球新冠疫情越来越凶猛。2021年中国经济会受严重影响吗？

Q1：2021年股市行情怎么样

现在才1月份这疫情就又来了，河北这么严重经济也不会太好，因为应对疫情需要花很多钱，需要停很多的产，很多正常的生产生活会变得缩水变得规模小，所以说经济不会好反映在股市上的话，股市肯定也不会好，我感觉股市就会一直是震荡状态

Q2：钱启敏2021股市会大牛市吗？

不要听专家预测，不可信的。

Q3：2021年最有潜力的股票有哪些

中国股市：2021年最有望翻10倍潜力龙头股名单全梳理

汽车行业景气回升加速，乘用车消费升级、个性化、电动化、智能化、轻量化趋势日渐明显。同时，中国制造在全球的比较优势日益显著，零部件、新能源汽车的全球替代趋势明确。此外，两轮车的消费升级、电动化等渗透率快速提升，带来新的成长领域。

1、乘用车：需求恢复趋势明确，2021年有望双倍数增长

自2020 年 5 月乘用车批发销量增速转正以来，行业景气回升明确。

预计 2021 年国内乘用车销量增速将回升至 15%以上，主要受益于：新冠疫情导致 2020 年一季度的低基数以及 2021 年迎来的换购高峰期。

根据汽车流通协会的统计数据，3-6 年是消费者购入新车后的第一个换购高峰期， 2017 年前后是中国乘用车销量的高峰期， 均达到 2400 万辆左右， 预计将给 2021 年带来明显的换购需求。

消费结构上，除了电动化、智能化，预计消费升级、个性化将日渐明显，豪华品牌、个性化、出新节奏快的自主品牌有望市场份额持续提升。

2、商用车：高景气度有望持续，产品升级和国六切换带来新机遇

高景气有望延续，产品升级与国六切换带来新机遇。

预计重卡行业 2020年将继续创历史新高，达到 160 万辆；考虑国三淘汰、超限超载治理等继续严格执行，预计 2021 年重卡依然会保持 130 万辆以上的高位。

同时，考虑国六排放升级、安全法规强制执行等带来的单车价值量提升以及行业竞争格局的优化，预计行业龙头公司的盈利仍将保持正增长。

此外，考虑国六排放的全面实施， 预计将给国六产业链以及轻卡行业的龙头公司带来显著的增量和投资机会。

客车行业最差的时间已经过去，预计 2021 年受益于新能源补贴延续、氢燃料电池示范运营开启、北京冬奥会等，行业景气将明显回升。

3、零部件：全球替代进行时，存板块性投资机会

伴随着汽车的电动化、智能化，给零部件供应链带来了明显的单车配套价值量提升，尤其在汽车电子方面，渗透率加速提升。

同时，全球车企同时面临加大电动智能研发投入与销量盈利下滑的矛盾，纷纷转向中国供应链企业寻求降本空间。

此外，今年新冠疫情更是加速了中国企业全球替代的进程。

建议重点关注三条投资主线：

1）客户增量，主要是围绕下游市场份额提升的客户展开，如：特斯拉产业链、新势力产业链等。

2）产品增量，主要是围绕单车配套量快速提升的产品展开，如：汽车电子产业链等。

3）份额增量，如：全球市场份额持续提升的优秀中国零部件企业。

针对以上梳理的三条投资主线，结合估值维度，将具体标的划分为的汽车零部件投资“九宫格”。

4、两轮车：增量看消费升级，存量看格局优化

伴随居民消费能力的提升，两轮车正逐渐从出行工具转变为休闲娱乐用品，不仅带来 ASP（单车售价）的提升， 而且预计渗透率将从目前 3%以下持续提升至 10%以上，带动行业持续快速增长。

同时，对于存量的约 4000万辆电动自行车市场，预计伴随着新国标的实施，行业格局将不断优化，目前行业中我们估计约 40%仍是地方小企业的尾部供给，考虑这部分供给而言，预计龙头公司的市场份额将持续提升，规模优势日益明显。

此外，中国的电动两轮车具有全球竞争力，预计海外市场将是下一个长期增量来源。

投资策略

预计 2021 年国内乘用车销量增速回升至 15%以上，行业电动化、智能化趋势加速，维持行业“强于大市”评级。在行业总量搭台，电动智能唱戏的背景下，重点：

1）乘用车板块，短期看板块贝塔，中期看车型周期，长期看电动智能。

长城汽车、长安汽车、广汽集团、上汽集团、比亚迪等。

2）商用车板块，产品升级和国六切换带来的新机遇。

潍柴动力、中国重汽、宇通客车等。

3）零部件板块，紧扣特斯拉产业链、汽车电子、全球份额提升三条逻辑。

华域汽车、福耀玻璃、拓普集团、旭升股份、新泉股份、均胜电子、银轮股份、文灿股份、宁波华翔、华阳集团、德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、伯特利、中鼎股份、宁波高发、敏实集团、爱柯迪、豪能股份、精锻科技、岱美股份、贝斯特、新坐标、继峰股份、天成自控、松芝股份、万里扬等。

4）两轮车板块，增量看消费升级，存量看格局优化。

八方股份

风险因素： 汽车行业销量不及预期；终端价格竞争加剧；海外疫情再次爆发影响出口；原材料价格大幅上涨等。

文末福利：

20年年初整理的十大金股，八红两绿，表现还是挺不错的。翻倍的两只，总的收益为254.59%，比我最初的想的收益25%，高出了很多，算是超预期了。

2020年11月，我又精选了一份，这里就不公布了，感兴趣的朋友可找老邱获取完整名单。

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以上都是理论！

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Q4：大胆预测一下，A股2021年一定会迎来牛市吗？

A股未来一年时间之内一定会有牛市的，预计全面牛市的时间大约在明年3月～6月启动，在接下来的几个月A股会继续构筑牛市底部行情。

其实现在的A股已经是处于牛市了，而且本轮牛市已经走了一年多了，可以从以下三个方面证明现在是牛市：

第一，三大指数已经完全形成上涨趋势，尤其是创业板和深证指数完全走牛了，上证指数不明显而已。

第二，股票市场牛股和妖股特别多，个股出现牛股和妖股就是最好的证明现在的A股走牛了。如果股票市场走熊市，盘面是不可能有这么多牛股，更不可能有这么多妖股。

第三，根据当前个股走势，虽然只有部分个股在大涨，还有很多个股在底部趴着。但即使趴着的个股没大涨，也没有继续创新低，因为现在股市走牛，市场环境好，提振个股抗跌，不会像熊市行情时候个股新低不断。

所以根据目前A股三大特征可以充分证明现在的A股已经在走牛，自从2019年1月上证指数在2440点之后宣告熊市结束，咱们A股已经进入牛市了。

但现在的A股还处于牛市第一阶段，还在构筑一个牛市牢固的底部，很多散户投资者还不相信是牛市是非常正常的，只有等牛市底部完成，进入牛市第二阶段的时候就会有更多人相信A股走牛了。

根据股票市场历史牛市运行的规律，以及牛市的特征，牛市总共分为四个阶段和每个阶段的特征如下：

第一阶段，牛市初期

牛市初期就是只牛市底部阶段，牛市还在构筑一个底部，只有把一个牛市底部完成之后，股市才能更好更健康的迎来全面牛。

类似现在的股市就是处于牛市初期，还在牛市底部阶段，底部区间在2440点～3587点，只要什么时候突破3587点，宣告进入牛市第二阶段。

牛市初期最大特征是以金融股为主，保险、银行、证券等三大板块拉升，成为市场的热点板块。

第二阶段：牛市中期

牛市中期就是指牛市即将要抬头了，已经脱离了牛市底部，大盘指数形成上涨趋势，大部分个股形成上涨趋势，赚钱效应越来越高。

牛市中期最大特征是涨蓝筹股，金融股保险、证券、银行等继续上涨，另外周期股也继续上涨，房地产、煤炭、钢铁、水泥等拉升，这个时候很多人意识到散户牛市来了。

第三阶段，牛市加速期

牛市加速期就是牛市赚钱效应最高，也是最疯狂的阶段，这个时候闭着眼睛买股票都能赚钱的时候。

牛市加速期最大特征就是涨小盘股为主，创业板和中小板个股为主，每天涨停板股票非常多。这个时候散户都意识到真正的牛市了，一窝蜂的入市炒股。

第四阶段，牛市末期

牛市末期意味着牛市疯狂过后了，疯狂过后就是一个牛市加速冲顶的走势，这个时候的行情也是疯狂的，开始在高位有诱多走势了。

牛市末期最大特征是证券板块进入集体调整，随后垃圾股票，问题股票出现补涨，补涨过后牛市结束。

以上这些就是股票市场整一轮牛市的全过程，以及每个阶段牛市的最大特征，不同牛市阶段有不同的特征。

而当前的A股是在牛市第一阶段过渡到牛市第二阶段的末期，牛市底部临近尾声，意味着要进入牛市中期阶段了。

历史牛市底部完成需要2年的时间，按照这个时间推算，现在的A股大盘构筑牛市底部已经运行1年9个月了，接下来几个月时间会完成牛市底部，随后直接进入牛市中期，按照这样推理2021年上半年会看到A股全面走牛。

通过上面分析得知，2021年的股市行情都会全面走牛为主，上半年运行过度到牛市中期，下半年的牛市是非常明显了，让我们一起共同期待明年的牛市行情吧。

Q5：2020年2月20号至2月28号披露年报上市公司有哪些？

今天披露年报的有很多公司。

Q6：病毒对股票市场有影响吗？

大，你没看前一个交易日的信息吗，在中国任何大事件都对股市有影响。

Q7：全球新冠疫情越来越凶猛。2021年中国经济会受严重影响吗？

全球的新冠疫情越来越严重，但是对于我们中国来说不好，没有受到经济的影响。