铁路股道（铁路股道有效长指的是什么）

面向顺线路里程方向站立，左侧的即为左股，反之为右股。无缝线路左右股区分是一样的。

8根两根为一组（一股）

以道岔分岔后的警冲标为起点，警冲标内的线路就是股道。

股道只是线路的称谓，不是几根钢轨的意思。对单线来讲，一般从车站运转室一侧向外数，第四条线路是4道。而双线则是另外一个分法。如4故道就是列车经过或停车的第4股道。

中国铁路的钢轨基本都是两个钢轨，所谓股道是一种专用名词，在车站站台中用来停车的，叫做股道，有道岔的叫做道岔区段，没道岔又不在车站站台的叫做无岔区段。

都是两根轨
单线和双线（也是复线）只是股道命名不一样
单线铁路由站房开始,向外侧顺序编号 , 股道编号
复线铁路线由正线开始向两侧顺序编号,上行为双号,下行为单号

耐压相同但容量相差太大，理论上不能代换。但也要看实际情况，如果用在开关电源的交流整流后的滤波，只是效果差很多，功率也会下降。

到发线有效长度（effective
length
of
receiving
departure
track）车站到发线能停放列车而不影响相邻股道作业的长度，一般是出站信号机到警冲标的距离。到发线是办理列车到达、出发作业的线路。

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