理想股票美股（美股理想汽车股票代码）
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Q1：最近看理想汽车要在纳斯达克上市了，美股打新操作难度大吗，有没有人来说说？想了解一下
到那里上市就不能造假了。。。
Q2：听说理想汽车这两天要上市，想问下美股打新中签率怎么样啊？
美股打新一般是赔的多，挣的少，毕竟美股是市场化发行，给二级市场留下的空间非常小。多谨慎一点吧。即使像阿里巴巴这样的好股票，当初也破发百分之40。
Q3：美股的交易数量是怎么样的，一次可以交易一股么？
美股正常交易单位为1000股，一般不可以买小于1单位股，但是有特殊业务的在证券公司可以申请进行0单交易，即小于一单位股票的交易。
Q4：美股成交额排名前十有5只中概股，这一数据为何让人不可思议？
这说明中国的独角兽公司都是比较受欢迎的，一些新能源汽车公司得到了不少投资者的重视。近日，美股回涨1%，三大股指全面上涨，引发了美股市场上历史第二高的涨幅记录。而在收盘后，一则数据却引起了中国投资者的关注，在当天大涨的股票中，中概股占据成交额前十的一半，其中包括蔚来汽车，拼多多，小鹏汽车等。其中新能源行业表现最为亮眼，三家造车新势力的股票都进了交易额的前十，表现得非常亮眼。其中排名第一的成交额达到了1800亿人民币，这个量比它的市值还要高了。
而有专业人士分析，主要是这三家新能源车刚好发布财报，数据好于预期，所以才引发股价的上涨。首先理想汽车的财报显示，三季度营收25亿，，净亏损1亿元，虽然这两个数据并不完美，但与早前预测的5亿亏损相比，理想的财报还是好于预期的。而小鹏汽车更加显得优秀一些，小鹏总收入19亿，增长超过300%，虽然还是亏损了11亿，但三季度毛利转正了，相信未来产生盈利已经不远了。而蔚来的数据也不错，不仅实现了利润，销量还在不断增长，10月份销量突破5000辆。
Q5：理想汽车赴美上市有望月底敲钟，背后股东及持股比例浮出水面
理想汽车赴美上市，一直受到市场的广泛关注。如果成功登陆纳斯达克，理想汽车将是继蔚来汽车后，第二家在美上市的国内“造车新势力”。
据媒体早前消息，美东时间7月10日，理想汽车已正式向美国证券交易委员会（SEC）递交F-1招股文件，这距离其首次递交DRS文件（2019年12月6日）已过去7个月的时间。
从最近的信息源分析，理想汽车赴美上市或有望成真，答案就在这个月底揭晓。
据国内媒体报道，理想汽车计划于北京时间7月31日晚间正式以“LI”为股票代码在纳斯达克挂牌上市。
如果不出意外，理想汽车将于本周更新F-1文件，公布发行区间及募资规模，目前初步拟定的挂牌时间为7月31日。
理想汽车在7月1日完成由美团全资子公司领投的5.5亿美元D轮融资后，理想汽车的估值虽然跃升为40.5亿美元，但并不表明其不缺钱。这次赴美上市，理想汽车的融资规模，恐怕也是大家最为关心的话题。
汽车民生网了解到，理想汽车此次募资规模约为5亿美元，如果募资达到10亿美元，将追平蔚来汽车2018年上市时的募资规模。
随着理想汽车赴美招股，其股东以及股东持股比例，在IPO前已浮出水面。
据IPO早知道消息，IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权。
理想汽车总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。
汽车之家联合创始人樊铮则持有6.1%的股份和2.4%的投票权。
外部投资方中，王兴个人及美团旗下全资子公司总计持有理想汽车23.5%的股份和9.3%的投票权。
此外，综合二级市场多位分析师的观点显示，理想汽车上市后在较短时间内，市值达到80至100亿美元或成必然。
作为国内首家将增程式电动汽车（EREV）商业化的公司，理想汽车于2019年11月开始量产第一款车型——理想ONE，截至2020年6月30日共交付超过1.04万辆理想ONE。
但是，在今年6月分，理想汽车销量则不理想。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，理想ONE在6月销量不足2000台。相比于5月卖出2148台，理想ONE销量呈下滑态势。
知情人士称，理想ONE销量出现下滑有两方面原因：一是累积用户量已消耗完；二是受零售中心数量限制。
目前，理想ONE在全国18座城市拥有21家零售中心，仍需进一步扩展。面对销量下滑态势，理想汽车或将加快线下门店建设进度。李想也曾表示，理想汽车今年将新增60家门店。
在产品方面，理想汽车计划在2022年推出一款全尺寸高级电动SUV，并将配备新一代EREV动力系统，进一步开发中型及紧凑型SUV，以瞄准更广泛的用户群体。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q6：抢搭特斯拉疯涨顺风车，传小鹏汽车下周美股上市
有媒体援引知情人士的话透露，小鹏汽车预计下周将正式赴美上市，纽约交易所挂牌具体日期可能是8月27日。本周末小鹏汽车将更新公开说明书。对此，小鹏汽车表示不予置评。
美国时间8月18日，小鹏汽车的美股存托凭证已登记，但尚未生效，目前仍未公布具体募资金额和上市价格区间。上述知情人士称，预计小鹏汽车将在本周末公布新的公开说明书，届时将有更多信息披露。另据路透社旗下媒体IFR报道，小鹏汽车计划在本周五提交10亿美元的IPO申请。
8月8日，小鹏汽车正式向美国证监会递交文件计划在纽约交易所上市，股票代码为XPEV。而在提交IPO文件前，小鹏汽车已完成C+轮融资，累计取得9亿美元资金。目前股权结构是管理层持股40.9%，其中董事长何小鹏持股31.6%为最大股东，阿里巴巴则是最大的法人股东，持股比例为14.4%，其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本。
根据目前的IPO文件内容显示，小鹏汽车2018年营收为970.6万元人民币；2019年营收增长至23.21亿元；2020年上半年营收达10.03亿元人民币，年降18.52%。2018年亏损13.99亿元人民币；2019年亏损扩大至36.92亿元人民币；2020年上半年亏损减少至7.96亿元人民币。
特斯拉、蔚来和理想汽车今年在美股涨势强劲，受到投资人追捧，理想汽车更在IPO募集到比原先设定更高的资金规模，挂牌以来股价累计涨幅达61%。小鹏汽车此前传出将募资1亿美元，目前传闻是10亿美元，最终金额仍待官方公布。
小鹏汽车今年4月成功推出第二款智能轿跑小鹏P7，7月实现单月交付量1641台，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型。同时拥有自主生产能力的小鹏汽车肇庆智能工厂，在今年5月获得生产资质。
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Q7：计划融资5亿美元，小鹏汽车海外IPO再提速？
近日，据36氪报道，中国新势力造车小鹏汽车接近向美股市场秘密提交IPO文件，计划融资金额5亿美金，整体上市计划预计会在今年7月至9月之间完成，并且已聘请摩根大通、高盛等投行，其中摩根大通为主承销商。同时，对于小鹏更为有利的是，其现任副董事长兼总裁顾宏地曾担任摩根大通亚太区投行主席。
对于此消息，小鹏汽车官方回复道：“我们不会评论市场传言，小鹏汽车会密切关注资本市场的发展动态，以把握有利企业发展的融资机会。”其实，就在几天之前，据国家企业信用信息公示系统数据显示，小鹏汽车运营主体，广州橙行智动汽车科技有限公司发生股东变更。
其中，广州鹏行投资管理企业（有限合伙）、杭州阿里创业投资有限公司、上海云锋新呈投资中心（有限合伙）、阿里巴巴（中国）网络技术有限公司、夏珩、何小鹏等共计27位股东退出公司股东行列。
对此，小鹏汽车官方表示：“本次变更仍属于此前集团海外重组操作，得到了所有股东的大力支持，是董事会和股东基于集团业务发展和长远战略的一致决策。”换言之，本次股东退出也可理解为小鹏汽车正在为搭建离岸构架赴海外正式IPO做着最后的准备工作。
短短几日之内，随着各方消息不断露出，足以证明小鹏汽车最终位于海外上市只是时间问题。而当下，后者如此急迫的推动进程，原因或有两点。其一，资金问题。众所周知，“黑天鹅”过境之下，国内资本市场对于新势力的态度已经开始变得愈发谨慎与冷淡，融资渠道的丰富程度远不及从前。
而小鹏作为目前新势力头部梯队中的一员，融资状况相对较好，2019年年末刚刚完成了总计4亿美金C轮融资。不过相比公司整体所需的运营费用、整车生产制造费用以及研发费用，这些融资仍显“捉膝见周”。同时，有相关人士表示，其C轮融资中，何小鹏个人出资接近半数。
上述现象，在同为头部新势力车企的蔚来、理想中也会存在。以蔚来为例，据不完全统计，截止目前其累计融资金额已达到450亿元，李斌个人出资超过2.5亿美元，而理想汽车创始人李想为公司注资也已达到2亿美元。对比之下，何小鹏曾经在接受某媒体采访时表示，自己个人投入公司的资金最多，已达到3亿美元。
因此，如果能够最终海外IPO，对于小鹏汽车与何小鹏个人而言，都将一定程度上缓解其资金层面的压力。至于海外上市的第二点原因，还是由于特斯拉此刻身处美国资本市场的强势表现，截止今日收盘，其每股股价已达到898.10美元，总市值为1664.82亿美元。
同时，根据特斯拉公布的Q1财报数据显示，当季度再次盈利6800万美元，并连续三季度实现盈利，汽车业务总毛利率达到惊人的25.5%。而前者的发展逐渐向好，再次向外界证明依靠纯电动智能汽车最终实现盈利的商业逻辑是可行的，资本市场对于这类汽车公司的信心也在增强。而小鹏作为与特斯拉有着相似模式的中国新势力车企，此刻开启IPO就时机而言还算恰当。
但是无法回避的一点在于，不久之前瑞幸咖啡的“暴雷”事件（财务造假），已经很大程度上影响了中概股的口碑与估值，加之中美近来连续不断的贸易摩擦，也为小鹏汽车远赴海外上市蒙上了一层阴影。
文/崔力文
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