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万里扬cvt25对比日系(万里扬cvt25变速箱多少钱)

万里扬cvt25对比日系(万里扬cvt25变速箱多少钱)

内容导航:
  • 给30多万的车配CVT变速箱,这事只有日系车做得出!
  • 日系三强的CVT到底谁最好?
  • 日系CVT变速箱中,哪一款耐用度好一些?
  • 韩系车IVT比日系车CVT好,是真的吗?
  • 一套cvt变速箱多少钱
  • 日产CVT变速箱多少钱,变速箱坏了,4s店让更换,价格高,外卖买多少钱
  • 奇瑞的cvt25变速箱质量怎么样?
  • Q1:给30多万的车配CVT变速箱,这事只有日系车做得出!

    市面上的自动变速箱产品主要可以分为AT、双离合、CVT这几种,它们各有各的优点,看似难以分出优劣,其实消费者在心目中早就给它们划分了等级。等级最高的是AT变速箱,比如采埃孚的8AT、通用的9AT还有爱信的8AT,那都是高端的象征,双离合的地位次之,但大众的DQ381和DQ500也享有极高的声誉,唯有CVT变速箱,总给人一种老鼠肉上不了宴席的感觉。

    我们都知道,CVT变速箱最突出的优点是平顺和节油,此外由于结构相对简单,耐用性往往要比其他类型的自动变速箱更出色。不过CVT变速箱可承受的扭矩有限,所以比较适合一些小排量的经济型车,而排量较大、追求动力性能的高端车和豪华车一般都不屑使用CVT变速箱,这也是很多人觉得CVT变速箱档次不高的原因。

    日系车对CVT变速箱情有独钟,丰田、本田、日产均有着非常成熟的CVT变速箱技术,并将CVT变速箱广泛运用于各自旗下的中低端车型上,日产更是靠着CVT变速箱走天下,日系车能够树立起可靠省油的形象,CVT变速箱功不可没。当然,日系车对CVT变速箱的实践并不是只有中低端车型,上升至30万以上高端车型,依然还能够看到CVT变速箱的身影,给30多万的车配CVT变速箱,这事也只有日系车做得出。

    日产旗下的英菲尼迪QX50就是最典型的代表,英菲尼迪QX50是一款33.38万元起售的中型豪华SUV,这款车就采用了2.0T发动机+CVT变速箱的组合,这款2.0T发动机的各项指标都很优秀,曾获得沃德十佳发动机称号,与之匹配的捷特科CVT变速箱也没有拖后腿,零百加速时间不到8秒,但在刚起步的时候,依然能够感受到CVT变速箱带来的无力感。

    同样热衷于CVT变速箱的还有雷克萨斯,雷克萨斯旗下的2.0L车型均匹配了CVT变速箱,包括ES200、NX200和UX200,而它们的售价也都超过了30万。2.0L发动机本来就没有什么爆发力,再加上CVT变速箱的限制,使得这些车的动力性能成为了最大短板,就拿雷克萨斯ES200来说,它的零百加速时间接近11秒,确实跟性能沾不上边。

    不可否认,日系车的CVT变速箱技术确实好,但用来匹配一些排量较大的高端车型,还真的没有任何优势,高端消费人群都是很挑剔的,他们既需要成本上的诚意,更需要面子上的满足,给30万以上的高端车配一台低成本的CVT变速箱,这显然无法达到这部分消费人群的心理要求。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    Q2:日系三强的CVT到底谁最好?

    日产是比较早推行CVT的车厂,而且它的CVT产品可以匹配大排量发动机,可承受扭矩很大;使用液力变矩器也让它的平顺性可以做得更好。丰田目前在中大型车上用CVT还不多,其实您说到的卡罗拉,目前国产版卡罗拉已经匹配的就是CVT,从我们的实际驾驶感受来看,它跟同级的日产中小型车如轩逸的表现相当,包括省油能力。而本田新雅阁上装备的CVT,因为还未有深的接触,目前了解的还不多。
    麻烦采纳,谢谢!

    Q3:日系CVT变速箱中,哪一款耐用度好一些?

    丰田的CVT变速箱又稳定又耐用,并且很早就被使用在自家车型上,技巧成熟可靠,目前为止还没有呈现过负面新闻。因此丰田的CVT才是日产三强中最精彩的。

    Q4:韩系车IVT比日系车CVT好,是真的吗?

    你好,不是的。

    Q5:一套cvt变速箱多少钱

    一般厂商不单独出售CVT变速箱,都是和发动机作为动力总成一起出售,中间有个匹配的问题。单买9000左右。

    Q6:日产CVT变速箱多少钱,变速箱坏了,4s店让更换,价格高,外卖买多少钱

    价格被高估,别的什么也不用写.

    Q7:奇瑞的cvt25变速箱质量怎么样?

    国内的自主品牌里面,比亚迪以及吉利都已经开始将搭载CVT无级变速箱的车型大量推入市场终端,但细心了解过的朋友应该都清楚,二者是从比利时Punch公司采购,而Punch

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