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康正股改结束会怎样(康正汽车集团股票代码)

康正股改结束会怎样(康正汽车集团股票代码)

内容导航:
  • 股改之后对股票有什么影响!!
  • 康正汽车集团在2020年会上市吗?
  • 后股改时期是从什么时候开始,到什么时候结束
  • 股改什么时候完成
  • 康正汽车集团还有什么产业?
  • 15万入股菏泽康正集团说要上市,后公司经股改现在说和富途一同搭建esop平台,要我们同意,是坑嘛?
  • 康正2o19年能上市吗
  • Q1:股改之后对股票有什么影响!!

    股改的全称是“国有股股权分置改革”
    那么什么是股权分置改革了?
    什么是股权分置
    -就是指上市公司的一部分股份上市流通,一部分股份暂不上市流通
    翻看相关规定,既找不到对国有股流通问题明确的禁止性规定,也没有明确的制度性安排
    一句话概括,股权分置就是指上市公司的一部分股份上市流通,一部分股份暂不上市流通。股权分置是近两年才出现的新名词,但股权被分置的状况却由来已久。
    很多老股民都知道,上海证券交易所成立之初,有一些股票是全流通的。打开方正科技(原延中实业)的基本资料,我们可以看到,其总股本是97044.7万股,流通A股也是97044.7万股。
    然而,由于很多历史原因,由国企股份制改造产生的国有股事实上处于暂不上市流通的状态,其它公开发行前的社会法人股、自然人股等非国有股也被作出暂不流通的安排,这在事实上形成了股权分置的格局。另外,通过配股送股等产生的股份,也根据其原始股份是否可流通划分为非流通股和流通股。截至2004年底,上市公司7149亿股的总股本中,非流通股份达4543亿股,占上市公司总股本的64%,非流通股份中又有74%是国有股份。
    股权分置的产生是否有相关法律依据呢?1992年5月的《股份制企业试点办法》规定,“根据投资主体的不同,股权设置有四种形式:国家股、法人股、个人股、外资股”。而1994年7月1日生效的《公司法》,对股份公司就已不再设置国家股、集体股和个人股,而是按股东权益的不同,设置普通股、优先股等。然而,翻看我国证券市场设立之初的相关规定,既找不到对国有股流通问题明确的禁止性规定,也没有明确的制度性安排。
    股权分置改革与国有股减持不同。减持不等于全流通;获得流通权,也并不意味着一定会减持
    随着资本市场的发展,解决股权分置问题开始被提上日程。1998年下半年以及2001年,曾先后两次进行过国有股减持的探索性尝试,但由于效果不理想,很快停了下来。此次改革试点启动后,有很多投资者问,流通与减持有什幺不同?对此,法律专家的解释是,减持不等于全流通,减持可以在交易所市场进行,也可以通过其它途径,被减持的股份并不必然获得流通权;而非流通股获得了流通权,也并不意味着一定会减持。
    什么要改革
    -股权分置在很多方面制约了资本市场的规范发展和国有资产管理体制的根本性变革
    正是由于股权分置,使上市公司大股东有“圈钱”的冲动,却不会关心公司股价的表现
    作为历史遗留的制度性缺陷,股权分置早已成为中国证券市场的一块“心病”。市场各方逐渐认识到,股权分置在很多方面制约了资本市场的规范发展和国有资产管理体制的根本性变革。而且,随着新股发行上市不断积累,其不利影响也日益突出。
    首先是因股权分置形成非流通股东和流通股东的“利益分置”,即非流通股股东的利益关注点在于资产净值的增减,流通股股东的利益关注点在于二级市场的股价。试举一例,可以对“利益分置”有更清晰的了解:2000年12月,某上市公司以每股46元的价格增发2000万股股票,由于是溢价发行,增发后每股净资产由5.07元增加到6.72元。也就是说,通过增发,该公司大股东不出一文就使自己的资产增值超过30%。其后该公司股价一直下跌,大股东却毫发无损。可见,正是由于股权分置,使得上市公司大股东有着“圈钱”的冲动,却不会关心公司股价的表现。上市公司的治理缺乏共同利益基础。
    三分之二股份不能流通,客观上导致流通股本规模相对较小,股市投机性强,股价波动较大
    股权分置也扭曲了证券市场的定价机制。股权分置格局下,股票定价除公司基本面因素外,还包括2/3股份暂不上市流通的预期。2/3股份不能上市流通,导致单一上市公司流通股本规模相对较小,股市投机性强,股价波动较大等。另外,股权分置使国有股权不能实现市场化的动态估值,形不成对企业强化内部管理和增强资产增值能力的激励机制,资本市场国际化进程和产品创新也颇受制约。
    我们该做些什么
    -不要以为自己股份少,说话没人听,便采取观望态度。事实上“众人拾柴火焰高”
    流通股股东应当通过与非流通股股东“讨价还价”,来寻找利益的平衡点
    有了以前的经验和教训,此次改革采取了更加尊重市场规律的做法,规则公平统一、方案协商选择,即由上市公司股东自主决定解决方案。方案的核心是对价的支付,即非流通股股东向流通股股东支付一定的对价,以获得其所持有股票的流通权(所谓对价,指一方得到权利、权益、益处或是另一方换取对方承诺,所做的或所承诺的损失、所担负的责任或是牺牲。目前,我国法律中还没有明确“对价”概念。这次改革实践中,“对价”往往指非流通股股东为取得流通权,向流通股股东支付的相应的代价,对价可以采用股票、现金等共同认可的形式)。首批试点大都选择了送股或加送现金的方案,得到了多数流通股东的肯定。目前,第二批试点公司的方案正在陆续推出,送股方案依然是主流,但也出现了创新的方案,如缩股、权证等。
    首家改革试点公司三一重工举行临时股东大会时,投资者李先生在现场告诉记者,虽然自己只持有1000股三一重工股票,但从公司公布改革方案后,他就开始认真研究,并数次打电话给公司表达他的意见,也得到了公司工作人员认真的接待。三一重工的方案由10股送3股改为10股送3.5股,正是听取流通股股东意见的结果。李先生认为,很多投资者觉得自己股份少,说话没人听,便采取观望态度,事实上“众人拾柴火焰高”,只有大家都参与进来,流通股股东的利益才能得到保护。
    这次改革的一个重要特点是,通过流通股股东与非流通股股东之间的“讨价还价”,寻找利益的平衡点。这种情况下,双方的充分沟通就非常重要。首批试点中,试点公司通过投资者恳谈会、媒体说明会、网上路演、走访机构投资者、发放征求意见函等多种方式,组织非流通股股东与流通股股东进行沟通和协商,同时对外公布热线电话、传真及电子信箱。应当说,投资者参与改革的途径还是很多的。
    改革赋予流通股股东很大的话语权。清华同方的方案没能通过就证明了其“威力”
    不仅如此,流通股股东的投票结果也是决定性的。根据规定,改革方案要在股东大会通过,必须满足两个“2/3”,即参加表决的股东所持表决权的2/3以上通过,参加表决的流通股股东所持表决权的2/3以上通过。这一规定赋予了流通股股东很大的话语权,它的“威力”在首批试点中已经体现——清华同方的方案虽然总体上得票率很高,但由于流通股股东表决赞成率为61.91%,最终还是没能通过。
    改革后市场能否承受
    -综合来看,股权分置改革后实际股票供给的增加是较为有限的
    名义上大股东的股票全部获得了流通权,但真正能流通的只有很小一部分
    中国证监会主席尚福林日前在新闻发布会上表示,第二批试点结束后,将加紧做好全面推开的工作,力争在一个相对较短的时间内,基本完成股权分置改革。有投资者因此担忧,短期内完成改革,是否意味着大量非流通股将上市流通,市场能否承受这一压力?
    不能否认,非流通股上市后会给市场带来一定压力,但在很多时候,这一压力被过分夸大了。以首批试点公司金牛能源为例,按照有关规定,金牛能源大股东必须保持持股在51%以上的绝对控股地位。该公司实施改革方案后,其大股东邢台矿业集团持股比例将降至57.63%。这样,大股东只有6.63%的股份可以上市交易。也就是说,名义上大股东的股票全部获得了流通权,但真正能流通的只有很小一部分。
    金牛能源的情况并非特例。6月中旬,国资委发布《关于国有控股上市公司股权分置改革的指导意见》,其中指出,国有控股上市公司的控股股东要根据调整国有经济布局和结构、促进资本市场稳定发展的原则,结合企业实际情况,确定股权分置改革后在上市公司中的最低持股比例。可见,在改革完成后,依然会有相当比例的股票不会上市流通。
    另外,如前面所述,获得流通权与减持并不是一回事。对于有发展前景的企业,大股东不但不会减持其股票,或许还会增持。这在成熟证券市场中相当常见。
    为避免非流通股上市的冲击,试点改革还有分步上市的规定
    为避免非流通股上市的冲击,试点改革还有分步上市的规定:非流通股股东持有的非流通股股份自获得上市流通权之日起,至少在12个月内不上市交易或者转让。12个月期满后,出售数量占该公司股份总数的比例在12个月内不超过5%,在24个月内不超过10%。首批试点公司中,三一重工、紫江企业和金牛能源的非流通股股东还主动提高减持门槛。综合来看,股权分置改革后实际股票供给的增加是较为有限的。

    Q2:康正汽车集团在2020年会上市吗?

    4月24日上午,菏泽康正汽车集团股份有限公司在济南行政管理中心第一会议室举行上市辅导启动大会,开始全面启动上市辅导工作。集团高管团队,中介机构代表美国欧洛律师事务所律师等人出席会议。
    康正汽车集团正式启动上市辅导工作,标志着上市融资进入了实质性操作阶段。康正汽车超市全国连锁店创新经营模式是振兴中国传统汽车行业变革发展的战略核心资源。康正汽车集团启动上市辅导工作,这是其继成功创立康正汽车慈善基金,投资新能源汽车生产项目之后采取的促进集团跨越发展的又一重大战略举措。此举对集团有效筹措资金,优化资源配置,建立现代企业制度,增强核心竞争力等,将产生重要而深远的影响。
    希望康正汽车集团各位股东和中介机构齐心合力,为康正汽车集团尽快实现上市目标而努力工作。推动公司上市是康正汽车集团现阶段的重要战略目标之一,实现上市目标对促进康正汽车集团的又好又快发展具有重要的里程碑意义。

    Q3:后股改时期是从什么时候开始,到什么时候结束

    首先,全面股改的特殊重大意义在于涉及资本市场的各方取得了广泛的共识。大家知道,股权分置改革的真正主角少不了国有企业,仅靠市场“剃头挑子一头热”是解决不了问题的。只有作为领舞者的国企一方首先开始旋转跳跃,才会有投资者们的舞步蹁跹。所以,在股权分置改革的前二日,国务院国资委——国企的当家人,发布了《关于上市公司股权分置改革中国有股股权管理有关问题的通知》,扫除了国有控股上市公司进行全面股改的最后政策障碍。应该承认,从试点到目前股改全面推开,资本市场上对公平、效率、投资、融资、改革、发展的认识,从来没有像今天这样求同存异,趋于一致,这是一个国家、一个民族在生财理财层面,在价值观和大局观层面,在思想文化层面取得的十分宝贵的精神财富。谁能说这样的财富价值不如有形物质财富重要呢?谁能说有这样的财富观不足以持续发展财富呢?我们的市场参与者、监管者有了更多的共同语言,也就奠定了排除万难、争取胜利的扎实基础。
    其次,我们不再坐而论道,停留在认知层面,而是在充分尝试的基础上,在广泛吸收民智的基础上,迈出了坚实的一步。如果说试点相当于高科技产品研发中的“小试”、“中试”,那么,股改的全面推开就仿佛科研成果进入工厂大批量生产了。这才是经济生活所需要的。解决股权分置的重大意义尽人皆知,然而坐着谈何如起来行,而行又有个路径选择的问题,这次股权分置改革的全面展开,就像从荒原上走出一条切实可行的路来,面对的就像当年红军为了北上抗日,在有围追、有堵截的情况下,要爬雪山、过草地……要在保证市场基本稳定,各方利益普遍受到照顾的情况下,以参与者能够忍受的小的代价换取市场各方总体利益的最大化。这样的选择表现了我们的管理决策层的胆量、勇气、魄力和组织效能。
    第三、创新是一个民族的灵魂。在这次充分准备、精心组织、全面协作、统筹兼顾的系统工程中,创新随处可见。这次全面股改,我们是在实施理论创新、制度创新、组织创新、工具创新,从体制到机制,从舆论到思想准备,从试点阶段的送股、缩股、权证,到对价博弈规则的完善,无不体现着我们这个证券市场的创新精神。处处创新,为股改攻难关提供了能量,积聚了人气。

    Q4:股改什么时候完成

    已经接近结束.

    Q5:康正汽车集团还有什么产业?

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    Q6:15万入股菏泽康正集团说要上市,后公司经股改现在说和富途一同搭建esop平台,要我们同意,是坑嘛?

    虚假的平台,千万别相信我被套在里面50多万钱,千万千万要及时的把钱拿出来,我的上个星期已经提出来了,感谢他们的帮忙,已经解决。

    Q7:康正2o19年能上市吗

    2.3元 一共发行了50亿股

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