连深高速（深高速分析）

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南京长深高速是不是就是绕越高速啊，可以直接连接四桥到江北吗，从104国道可以上绕越高速东南段吗？

三明长深高速公路连接线有限公司怎么样？

长深高速1708公里800米是什么位置求精确

常合高速和连霍高速接口在哪里

深圳高速公路股份有限公司的大事记

请对比分析一下上海和深圳的优缺点？

求问，沪深A股的高速公路上市公司有哪几家？

Q1：南京长深高速是不是就是绕越高速啊，可以直接连接四桥到江北吗，从104国道可以上绕越高速东南段吗？

全总1237公里，12个小时，
路桥费515元的出发点，在宜兴市旅游6.1公里稍向右转上匝道，（宜兴收费站），向南京方向，
沿长深高速公路/ G25 /宁杭高速118.8公里，从南京桥/南京四桥/ G25/G2501退出对南京 - 深圳高速公路/ G25 /南京 - 杭州高速公路周围的更高速扩展/南京绕城高速/南京/长 - 深圳高速公路/ / G25/G2501方向进入大桥周围的更高速/南京：扩展/南京绕城高速/长 - 深圳市高速公路/
3一直向前行驶20公里，距南京长江大桥/南京长江大桥/禄/ G36/G42对南京长江大桥/长江大桥/ G36方向出口离开，进入
收费绕城高速60元>>
沿绕城高速509.9公里一直向前走，出口离开许昌/郑州/ G4，沿北京港澳高速往郑州/许昌/漯河北/ G4方向进入北京，香港和澳门高速/ G4收费175元>>
5 /的G4旅游164.6公里从焦作/晋城/ S86出口离开，进入沿原焦炭高速的原焦高速/ S86
6 / S86已经116.3公里从太原/洛阳/阳城/侯马/斤煤/高平/长治退出（晋城东收费站后，向前迈进），对长治/太原/ G55方向进入广州高速/ G55收费180元>>
向的滨河东方向（滨河收费站）沿两个宽高速/ G55行驶281.9公里滨河站/滨河东路出口离开，进入滨河东路，收费100元>>
8成，太原市行驶16.2公里到达终点的权杖恐惧Haishibanwei

Q2：三明长深高速公路连接线有限公司怎么样？

若在开放式基金的首次发行期内购买基金，称为认购。许多开放式基金在发行时为吸引更多投资者，认购费率会比基金成立后低廉。发行期结束、宣布基金成立后，若申请购买开放式基金，称为基金申购，以区分在发行期内的认购。持有开放式基金一段时间后，若申请将手中持有的基金单位按公布的价格卖出并收回现金，称之为基金赎回。

Q3：长深高速1708公里800米是什么位置求精确

照玛雅历法，地球由始到终分为五个太阳纪，分别代表五次浩劫，其中四个浩劫已经过去。根据玛雅预言：当第五个太阳纪来临，太阳会消失，大地剧烈摇晃，灾难四起，地球会彻底毁灭，按照马雅历法是三一一三年，换算为西历便是二○一二年十二月二十二日。玛雅人说2012年12月21日的黑夜降临以后，12月22日的黎明永远不会到来...玛雅人说2012年12月21日的黑夜降临以后，12月22日的黎明永远不会到来...如果是这样的话，楼主的问题就很容易解答了。

上证指数500年后的点数跟2012年12月21日收盘价格是一样的。

Q4：常合高速和连霍高速接口在哪里

版本都不说,有人回带才怪

Q5：深圳高速公路股份有限公司的大事记

1 月 董事会批准《2010-2014》年发展战略
获颁发2009年度“深圳市长质量奖”
5 月 获颁发“深报指数最具竞争力上市公司”奖 1 月 新一任董事会及监事会履新，任期至2011年12月31日止。
南光高速收费年限（25年）获政府批准。
4 月 发布第一份《社会责任报告》。
董事会批准清连项目连南段实施高速化升级改造（总投资约人民币9.8亿元）。
5 月 签约受托代建龙华扩建段。
6 月 签约收购机荷东段公司45%权益。
7 月 清连高速已完工路段（约188公里）开始按高速公路标准收费。
9 月 在《理财周报》主办的“2009中国上市公司最佳董事会评选”中获评选为“2009中国上市公司最佳治理董事会”。
董事会批准向清龙公司增资人民币1.32亿元（用于水官高速扩建工程）。
10 月 “深高CWB1”认股权证行权期结束，共计70,326份权证成功行权，本公司股份总数增加至1,433,270,326股。
11 月 在香港管理专业协会举办的“2009年最佳年报比赛”中获“优异年报奖”。
签约受托管理沿江公司。
签约认购联合电子14.25%股份。
12 月 在《财经》杂志“2009年最具潜力中国企业”评选中荣获基建行业第一名。
签约继续受托管理龙大公司89.93%股权。 1 月 南光高速主线完工通车。
与深圳国际附属公司签订委托管理协议，受托管理宝通公司100%股权及宝通公司持有的龙大公司89.93%股权。
在《欧洲货币》举办的“亚洲最佳管治企业”评选中，获得了交通运输行业亚洲区第2名、中国区第1名的荣誉。
7 月 深圳市政府原则上同意委托本公司负责沿江高速（深圳段）的建设及运营养护和管理。
公司通过了ISO9000质量体系认证，为全面导入卓越绩效管理模式奠定了良好的基础。
11 月 盐坝（C段）主体工程完工。
获香港管理专业协会颁发“2008年最佳年报比赛”之“优秀企业管治资料披露奖”。
在香港会计师公会举办的“最佳企业管治资料披露大奖”中，再次获得H股组别的最高奖项——钻石奖。
在由上交所和深交所指导、中国上市公司投资者关系管理研究中心主办的2008中国投资者关系年会上，以投资者关系综合指数排名第14的成绩再次入选“最佳投资者关系管理百强”榜，并以披露质量排名第一的成绩荣获“最佳披露奖”。
12 月 全长约190公里的清连一级公路高速化改造的路面工程完工，并恢复全线通行。清连项目的高速化封闭工程仍在进行中，预计将在2009年内完成。
横坪项目复工段（代建项目）完工通车。
公司聘请了德勤华永会计师事务所，对公司层面控制、业务流程层面控制和IT层面控制的具体业务流程重新进行梳理诊断，协助公司进一步优化内部控制流程。相关工作预期在2009年上半年完成。 1 月 完成收购清连项目20.09%权益的相关手续，清连公司正式纳入公司财务报表合并范围。
4 月 完成出售隔蒲潭大桥权益的相关手续。
在中国社会科学院世界经济与政治研究所公司治理中心等机构联合发布的“2007年度中国上市公司100强公司治理评价报告”中，公司位列第13名。
5 月 董事会批准公司开展广深沿江高速（深圳段）的前期工作。
7 月 成功发行人民币8亿元的15年期固定利率公司债券。
8 月 入选南京大学工程管理学院、中国证券报等机构联合评选的“2006年度中国最佳投资者关系管理百强”名单。
10 月 成功发行人民币15亿元的分离交易可转债，分离后的公司债券和认股权证分别在上交所上市。
11 月 获香港会计师公会颁发“2007年度最佳企业管治资料披露大奖”中“H股上市公司组别”的最高奖项－钻石奖。
12 月 报告期末，集团已获取的银行授信额度达人民币117亿元，已使用额度人民币34亿元。 1 月 梧桐山项目（代建）签约
成功发行第一期短期融资券
2 月 顺利完成股权分置改革
签约收购清连公司20.09%股权
3 月 清连高速取得25年的收费权批准
5 月 盐排高速建成通车
6 月 南坪（一期）（代建）建成通车
9 月 董事会建议发行分离交易可转债，募集资金用于南光高速建设
10 月 盐坝（C段）开工
11 月 入围香港董事学会十大企业管治企业
获香港会计师公会“最佳企业管治资料披露大奖”H股组别白金奖
股东大会批准发行分离交易可转债
12 月 广州西二环通车
签约收购梅观公司5%股权 1 月，南光高速开工。
2 月，签订协议收购清连项目56.28%权益。
3 月，签订协议收购武黄高速55%权益。
7 月，水官延长段建成通车。
10 月，南京三桥建成通车。
11 月，江中高速建成通车。
12 月，南坪快速路一期的西段工程正式开通。 2 月，签署南坪项目工程建设委托管理合同，本公司被深圳市政府委任为工程项目管理人。
3 月，签订股权转让协议，投资收购阳茂高速25%权益，成功迈出投资广东省其他地区高速公路市场的第一步。
3月，公布2003年度业绩，在深圳和香港召开基金及分析员推介会和新闻发布会。
3月，举行国际路演活动，到英美等8个国家和地区与超过50家的基金公司进行一对一推介。
4 月，签订股权转让协议，投资收购江中高速25%权益。
5 月，签署合营协议投资广州西二环，持有该项目25%权益。
5月，在北京与基金公司进行一对一推介活动。
5月，正式被纳入摩根士丹利“MSCI中国指数”成分股。
6 月，签署项目合同投资南京三桥，持有该项目25%权益。
6月，被“中国上市公司百强高峰论坛”评选为“2003年度中国上市公司百强”第33名。
8 月，董事会成立风险管理委员会，进一步强化公司的风险管理。
8月，公布2004年半年度业绩，在香港和深圳两地召开基金及分析员推介会和新闻发布会，并在“全景网”举行网上路演活动。
8月，在香港和新加坡进行与基金公司的一对一推介活动。
10 月，经董事会批准，本公司全面推行业务总监制，以进一步完善公司架构，加强问责管理。
11 月，阳茂高速通车运行。
11 月， 完成收费系统改造工作，广东省深圳片区联网收费系统正式运行。
11月，在《亚洲周刊》的“中国上市企业100排行榜”中排行第61位。
11月，“深高速”品牌入选“2004年度最具影响力的深圳知名品牌”。
12 月，签订股权转让协议，投资收购广梧高速30%权益。(签约后，广梧高速已于当月正式通车运营。)
12 月，董事会批准投资建设南光高速。
12 月，董事会批准“公司2005～2009年发展战略”。 1 月司被广东省交通厅授予“广东省交通系统两个文明建设先进单位”称号。
3 月，公司与深圳市交通局签订了《广深分公司、惠深分公司产权转让协议书》。按照市场规则，公司将该两分公司产权整体向政府转让。
3月，公司被广东省交通厅授予“广东省交通系统两个文明建设先进单位”称号。
4 月，公司被中共深圳市委员会、深圳市人民政府授予“先进企业(单位)”称号。
6 月，盐坝高速公路B段通过了市交通局（受省交通厅委托）组织的交工验收，该路段工程综合评分为92.2分。
6月，梅观高速公路梅林至黎光段被共青团中央和国家交通部授予“2001－2002年度交通系统全国青年文明号”称号。
7 月，盐坝高速公路B段顺利通车，同时盐排高速公路破土动工。广东省委副书记、深圳市委书记黄丽满，深圳市代市长李鸿忠为通车剪彩。
8 月，公司收购美华实业(香港)有限公司100%权益获国家商务部批准。
10 月，由公司、盐田港集团、中信海洋直升机有限公司共同发起，由公司承办的“泛珠三角交通运输类上市公司CEPA下战略发展和投资价值研讨会暨联谊合作签字仪式”在深圳银湖度假中心举行，来自监管机构、境内外投资机构、行业研究员、主流媒体等100余人参加了会议。
12 月，《公司营运管理系统改革方案》获公司第三届董事会第八次会议通过，并得以全面贯彻执行。通过改革缩短了管理链条，管理精力向一线集中，有利于检验公司营销措施的实际效果，使公司营运管理更加到位。
12月，经公司第三届董事会第八次会议审议通过，公司成立公共关系部，以加强公司的投资者及相关利益者关系管理工作。
12月，备受市民关注的、缓解深圳东西向交通压力的新干线——南坪快速路一期工程正式破土动工。省委常委、深圳市代市长李鸿忠及李德成、许宗衡、郭荣俊、卓钦锐等市领导出席了开工庆典。南坪快速路是市政府首例采取“代建制”的试点工程，由公司全程代理该工程的项目实施和管理。 1 月，集团总部正式推行员工绩效管理系统。
4 月，盐排路工程可行性研究报告通过了省交通厅主持的评审。
8 月，由公司持股70%、员工持股30%的“深圳高速工程顾问有限公司”成立。
9 月，机荷高速公路通过了省交通厅组织的竣工验收，验收评分89.3分，属优良工程。
9月，为科学确定公司发展战略，以收费公路行业分析为突破口，公司聘请交通部规划研究院完成了《收费公路行业发展前景研究》。
9月，公司圆满完成了全国第二次公路普查的各项工作，并获得广东省公路普查先进集体的称号。
9月，在全市综合单位、重点建设单位统计工作“百分制”评比中，公司获得2001年度深圳市固定资产投资统计工作一等奖。
11 月，完成了正一广告公司重组、股权回购工作，公司持股95%，梅观公司持股5%。
12 月，公司董事会、监事会换届成功并实现顺利交接。
12月，盐排路初步设计通过了省交通厅组织的审查。
12月，公司投资新项目取得了实质性进展，完成了水官高速公路40%的股权收购工作。 1 月，公司实行董事长与总经理分设，法人治理结构进一步完善。
3 月，股东大会批准公司实施模拟股票期权计划，第一批模拟股票期权在公司中高层管理人员中授出。
4 月，盐坝高速(A段)通车。
6 月，盐坝高速(B段)正式开工 。
12 月，公司A股在境内发行，最终发行价3.66元，市盈率20倍，共发行1.65亿股，募集资金人民币6.04亿元。
12月，公司A股(代码600548)10,447.9万股在上海证券交易所挂牌交易,本次发行中向证券投资基金网下配售的6,052.1万股自该日起三个月后流通。 1月，公司内部局域网建成，办公自动化系统正式投入使用。
1月，公司实现了董事长与总经理分设，治理结构进一步完善。
3月，深圳高速公路股份有限公司盐坝分公司成立。

Q6：请对比分析一下上海和深圳的优缺点？

也无法否认深圳上海是中国有特殊地位的两个城市，要不两个证券交易所怎么会选择它们？
二者之间有可比的地方，也有不能比的地方，各有所长各有所短，但我反对绝对化的比较，作为邓小平先生心目中的两个城市，深沪应当有相互学习的胸怀，之所以列出深圳上海的一些数据，只是想说明以上的目的，关键是不要以势压人，不要以已之长比别人之短，这不算本事。
深圳发展得好，从全国战略格局来说对香港稳定有好处，对上海也没有坏处吧。一些上海网友力图打压深圳，说了一些过激的话，相信不是有主观恶意的，只是要明白一句话：公道自在人心，深圳和上海在全国人民心目中的地位岂是你我能够曲解的？
一、政治地位
深圳：中国第一个经济特区，副省级城市，计划单列市，中国改革开放的标志和窗口，市委书记是中央候补委员。深圳既是邓小平理论的试验场地，又是邓小平理论的光辉结晶；邓小平的初衷决不是简单地立足于中国南方一个小镇的发展前景，深圳是作为中国市场经济体制的“试验地”而创立、是作为中国改革开放的特殊“窗口”而存在的，它的“辐射”与“带动”功能要影响整个中国。
上海：直辖市，中国最大的城市（市区人口最多），中国的经济中心城市，市委书记是政治局委员。
二、经济地位
（一）发展定位：
深圳：用20年左右的时间，在率先基本实现社会主义现代化的基础上，将深圳建设成为具有中国特色、中国风格、中国气派重要的区域性国际化城市。（中国特色、中国风格、中国气派是胡总书记视察深圳提出的希望和要求）
上海：国际经济、贸易、金融、航运和信息五大中心。
（二）经济发展速度
1、深圳发展速度令人瞩目，建城以来一直高于上海。自1980年成立经济特区以来，深圳市GDP年平均增长28％，1990年GDP仅为135亿元，居大中城市第二十位，2000年跃至第四位至今，每平方公里土地创造的GDP产值和税收长期位列中国城市之首。这个被誉为"发展奇迹"和"中国改革之窗"的城市背负着中国人早日实现现代化的梦想。
2、上海八十年代一度沉寂，被深圳压了风头，90年代初，上海在浦东开发的带动下，重振雄风，占全国GDP比重由1990年的4％增至2000年的5％。
（三）人均GDP、地均GDP
深圳6000美元左右；上海5000美元左右。地均GDP深圳也是全国第一。
（四）财政收入
财政收入是经济实力的具体表现，是经济运作和发展的有力支撑，上海的地方财政实力强，但深圳的地方财政收入也比较高，占GDP比重比上海还高。
（五）工业经济
上海工业的优势很大，工业总产值比深圳多出一倍以上。但深圳高新技术产业占工业总量比重是中国第一，发展后劲强劲。
（六）需求情况
投资、内需和出口是拉动经济增长的三驾马车。投资方面，国内固定资产投资上海多年来投入最大，吸引外资方面上海深圳目前均处于同一水平，但上海的外贸八成是以跨国公司为主的工业、战略投资；内需方面，社会消费品零售额上海领先；出口方面，深圳已连续11连冠，去年仍比上海高出一成多。
（七）居民收入
城镇居民人均可分配收入方面，深圳是全国第一位，上海在珠三角只能排第七。深圳的人均收入是上海的一倍多。在百户城市居民家庭拥有大件家庭电器产品方深圳亦处于前列，深圳人的消费已转向住房和汽车，深圳城市居民人均居住面积达17平方米，上海只有11平方米。深圳百户家庭拥有汽车在六城市中占首位。（2004年上半年收入情况：1 深圳 148682东莞 11658 温州 9366 台州 8983 珠海 8856 广州 8839 上海 8513 中山 8503 绍兴 8439 佛山 8385）
（八）企业竞争力
1、深圳不愧是改革开放的先锋，涌现了一大批优秀的企业。万科，最好的房地产上市公司。即使依托已经平稳、理性的深圳房地产市场，2002，2003连续2年利润大幅增长。连续10送10，10送5大比例送股。而有着上海浦东开发龙头概念的陆家嘴、外高桥、浦东金桥则要逊色得多
2、IT行业，最好的通信设备制造公司华为与中兴都在深圳，这两家企业依靠自身强大的研发实力，不仅在国内遥遥领先，也争夺了各跨国顶级通讯企业如朗讯、北电、西门子的国内市场大片江山。没有中兴，华为，国外巨头在中国国内市场垄断的日子不会结束。中国50%的现有固话客户交不起初装费，70%的现有移动用户付不起高昂的资费。另一迅速崛起的通信企业UT-STARCOM，研发中心也在深圳。这家公司的小灵通占据国内市场60%强的份额。小灵通的廉价使许多低端用户买得起、打得起，高端用户兜里别着两个手机，一个GSM/CDMA，另一个PHS。INTERNETE服务中，风靡全国的QQ制造者腾讯公司，也在深圳。
3、而反观上海有什么呢，上海的高校资源全国第二，90年代以来依靠政府倾斜资金源源不断涌入。IT行业的两大要素人才与资金得天独厚，却没有一家象样的本土企业。有的只是洋买办的销售用服中心，加上港台企业的部分研发分支机构。上海贝尔，这家在90年代初靠着比利时的产品作为国内通信设备制造企业的龙头老大，随着中兴，华为的兴起而日渐衰弱。2002年与ALCATEL的合并重组，实际技术牢牢掌握在他人。一旦ALCATEL撤资，后果不堪设想。相对而言，中兴华为的上海研发机构在当地都是相当不错。
4、金融业，最好的商业银行招商银行总部在深圳。招商银行的网络建设、服务质量、收费标准在全国都是一流的。我出门通常带一张招商卡。上海除了一些外资银行的分支机构外，本土没有一家走出去的银行。证券业，众所周知，由于国家政策，上交所的规模是深交所的两倍强，而且差距不断扩大。但证券业巨头国信证券、国泰君安，南方证券都扎根在深圳，以深圳如此相对劣势的资源，能在总量和上海相当实属不易。
5、为什么深圳的本土企业有着如此旺盛的生命力呢？这与深圳成熟的市场经济理念，深圳拼搏创新，勇于进取的精神是分不开得。而上海的意识却要差很多。很多新老上海人洋洋自得于自己在中国国际化的窗口，保守，裹足不前。这是很危险的。
三、 交通环境
1、上海的交通状况恶劣到什么地步呢？在徐汇区，到闸北区的办公点上班时。如果坐公司班车，5天一般有2天要迟到。如果改坐地铁，加转两趟公汽，还可以保证一小时左右到达。地铁1号线与2号线的交接处人民广场，在高峰期的拥挤状况怎么样形容也不过分。从这你就可以看出上海居高不下的房价确实有理由。地铁2号线人民广场至陆家嘴一段，高峰期能挤上就不错了。
2、而深圳，由于一开始城市建设就规划得很好，交通状况在全国各大中型城市中可能是最好的。除了深南大道在高峰期可能会堵车外，很少听说有堵车或班车迟到事件发生。在滨海大道与滨河大道，汽车开起来的速度可以以省际高速公路媲美。
四、人文环境
很多人说深圳人情关系冷漠，没有归属感。这主要是由于深圳绝大多数都是外来人口的缘故。随着越来越多外地人定居深圳，成为新的“本地人”，这种感觉将逐渐淡化。而上海人口老化和负增长是全国出了名的。深圳是全世界最年轻的城市，平均年龄28岁，谁有活力不用说了吧。
五、治安环境
不用说是上海好过深圳。原因只有一个：深圳流动人口远超上海，深圳有700多万居住半年以上的流动人口，全国第一，户籍人口只有154万，试问全中国甚至全世界有哪个城市有这样的人口结构？
六、生活环境
深圳是世界花园城市、国家环保模范城市、国家园林城市、花园式海滨城市，森林覆盖率超过35%；上海也算沿海城市，可是生活环境不行，别说什么海滩海岛，到现在还没有评上国家环保模范城。
七、结论
从上述分析比较可以看到，深圳是中国第一强城市，经济发展速度和现代化水平傲视群城，上海在各城市中具有全面优势，目前正处在发展的黄金时期，正朝着建成五大中心的方向迈进，将与港深为中心的珠江三角洲一道，成为中国经济发展强壮有力的两条腿。

Q7：求问，沪深A股的高速公路上市公司有哪几家？

软件边框找按行业分类，打开公路运输板块。