海马汽车股票重组吗（海马汽车被华为重组）
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Q1：海马股份，海马汽车和海南马自达之间是什么关系？
1988年 海南建省,海马建厂.
一汽海南汽车有限公司(fhc)位于海南省海口市，是以1988年购进的美国福特汽车公司菲律宾冲压厂和装配厂的全套设备为基础，引进美国、英国、日本的自动焊装及涂装等工艺生产线，建设而成的国有大型企业。经过十余年的发展，已拥有技术先进的冲压、焊装、涂装、总装汽车工艺生产线，机械加工、动力、理化试验、全自动综合立体仓库等辅助生产设施，和计算机管理系统，计算机辅助设计、制造系统，成为国家轻型客车与轿车的整车定点生产基地。年设计生产能力为整车5万辆。
1992年，公司与日本马自达汽车公司(mc)合资成立海南马自达汽车冲压有限公司，引进开发323轿车、海马旅行车、面包车和mpv系列车型。1998年1月18日进入一汽集团，轿车、mpv等产品纳入了集团和国家汽车产业统一规划。
1999年初，海南马自达推出了55%国产化率的海马旅行车，五月，推出85%国产化车，2000年环保型轿车ca7130上市；2001年5月，国内首款smpv--普力马量产下线。
2002年3月普力马手档型和豪华型下线并投放市场。7月18日，福美来上市，先期推出的有尊贵型和豪华型两款，是2001年在北美上市的马自达familia轿车的“中国升级版，配置比原型车familia略有提升.
2004年，海南马自达新推出了5款车，在原尊贵级、精英级、新锐级的基础上，又增加了1．8L的最高配置——尊荣级（增加了车载电话以及dvd多媒体系统），同时1．6L产品也推出了天窗版的新贵级。并对普力马进行了全面的升级。
2004年2月29日，一汽集团、海汽集团与海南省政府达成框架协议，共同组建一汽海马汽车有限公司。新组建的一汽海马注册资本为12亿元，一汽、海汽集团分别占股49%，海南省政府占股2%。这是一个产权多元化的企业，它整合了海南现有的全部整车资源。新公司的产品方向除继续巩固与马自达合作之外，还将根据国家产业政策的需要开发自主品牌，努力探索适应汽车工业发展之路，使海南汽车工业在目前的基础上有更大的飞跃。
Q2：海马汽车股票会退市吗
一切皆有可能
Q3：海马汽车要想车好卖，应反省一下和股东的糟糕关系，现在炒股的人很多，要是得到这部分人支持车自然好卖？
二级市场和一级市场的关系并不是很大。
因为二级市场主要是一个各方面因素错综复杂的交易系统，而对于一级市场来说更加单纯一些。
同时一个股票的股东即使是大盘股充其量二三十万而已，那么这二三十万的股东之中。绝大部分的散户只是购买这只股票并不会直接购买公司的产品，所以这个论题是不太成立的。
另外一点就是一个公司经营的很差的话当然，业绩也会影响股价，但是如果属于一种没落的行业，要发展起来会很难的，它面对的不仅仅是一小小部分的股民，同时面对的是整个行业的竞争。以及整个社会的经济结构的转变。
所以。你的想法是冒昧的说一句，是不太成熟的。
Q4：海马汽车股票下礼拜一涨势如何
我说好 如果不好怎么办我怎么付得起这个责任！投资要靠自己，一份努力得一分收获！天上会掉馅饼吗 我不相信！
Q5：海马汽车为保壳“卖房求生” 2019实现“扭亏为盈”
昨晚，海马汽车发布了2019年业绩报告，2019全年实现营业收入46.9亿，同比2018年下降7.06%，虽然营业收入下降但归属上市公司股东的净利润却由负变正，盈利0.85亿四年来首次扭亏为盈，可喜可贺，但事实如此吗？
从上面发布的业绩报告上可以看到，2019年全年营业收入46.9亿，归属上市公司股东的净利润为0.85亿，但扣除非经常性损益后的净利润为负7.3亿。那什么是非经常性损益？其实就是与生产经营无直接关系的各项收入、支出。也说是说海马汽车的之所以能扭亏为盈，靠的就是这“与生产经营无直接关系的各项收入”8.2亿，说直白的就是卖房的收入。
2019年5月，海马汽车出售海口市海马花园闲置房产81套（总面积6281平方米），海口市金盘工业开发区的闲置房产，共计住宅269套（总面积14,685平方米），商铺15套 (总面积2,729平方米)，合计金额1.68亿元。另外将其持有的河南海马物业服务有限公 司全部股权转让给青风置业有限公司（控股股东全资子公司）。本次交易确认资本公积202万元、投资收益1.23亿元。持有的上海海马汽车研发有限公司全部股权，转让给郑州睿之尚实业有限公司（控股股东全资子公司）。本次交易确认资本公积1100万元、投资收益5.43亿元。加起来总计8.34亿，与上面扣除的非经常性损益也十分接近。说明海马汽车之所以能够实现扭亏为盈靠的就是这卖房的收入。
那么海马汽车的主业汽车销售情况如何呢？根据报告显示2019年海马汽车的主业务整车销售2.95万辆，同比下滑56%，可以说是腰斩；而其2019年主推的新品SUV８S上市以后销量又未见起色，而2020的前两月销量也很惨淡，1月销量1147辆同比下滑13.56%，2月销量134辆同比下滑92.88%，虽然2月受疫情影响车市都在下滑，但这下滑也远超行业标准。
结语：2017、2018海马汽车连续两年经审计的归母净利润为负值，公司股票自2019年4月24日起被实施退市风险警示，所以为保住上市公司海马汽车不惜出售房产，几经努力终于实现了实现“扭亏为盈”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q6：海马汽车，为人民造车，真正的民族品牌，汽车界的华为，掌握知识产权，支持海马汽车，因为它具有人民性？
黄健华，1964年9月12日生于广东省，第一位踏入纽约证券交易所的华人，现在是纽约扬基队合伙人，休斯顿火箭队合伙人，纽约扬基棒球队在大中华区的推广人，注资中国职业棒球联赛和青年棒球联赛。
45岁的黄健华出生于中国广州市，他的祖父母都是羽毛球运动员，他自己九岁开始进行羽毛球的专业训练，从广东省少年体校一直打到青年队，在广州比赛的最好成绩是前六名。
黄健华的母亲是英语系教授，所以自小的英文基础就不错，但他进入广州中山大学后却选择日语系。1984年，黄健华到美国纽约的哥伦比亚大学深造，拿到东亚经济研究的硕士学位，又学了金融。
1988年从哥伦比亚大学毕业，由于当时纽约证券交易所正巧需要一位同时会讲英语、日语、华语和粤语的亚洲硕士生，黄健华便成为首位进入纽约证交所工作的华人。刚开始的工作就是做公关。
华尔街的老板们有空就谈体育、买球队，球队如何运作才可以获得最大的商业价值。黄健华开始慢慢接触，发现他们除了股票就谈体育，大家都谈得兴高采烈。
黄健华在纽约证交所工作四年，工资一直涨。1991年，他离开纽约证交所，转而给一些超级富豪做财富管理，同时也赚到自己人生中的第一桶金。
1995年，黄健华暂时退出金融圈，而NBA篮球开始走进了他的生活。他在奥兰多湖畔富人区购买了豪宅，邻居就是NBA球星“大黑鲨”奥尼尔（O'Neal）的母亲。
1994－95年赛季，黄健华获得奥尼尔母亲赠送几张门票，到场观战，亲眼看着火箭以4比0横扫奥尼尔率领的魔术。黄健华后来成为火箭老板亚历山大的合伙人，协助开拓中国市场。此外，他也是美国职业棒球队纽约扬基的合伙人，及扬基在大中华区的推广人，注资中国职业棒球联赛和青年棒球联赛。
黄健华-职捧宠儿
亚洲风起 结缘扬基
黄健华2004年，纽约扬基队找到黄健华，起因是当时扬基队在日本非常成功，就是松井秀喜签扬基队的时候，当时松井签了一个很大的合约，扬基立刻就变成了日本的主队。后来王建民因为成为扬基的一员而成了台湾的英雄，所有人关心王建民的程度比关心其他事情都高，因为这两件事，让扬基队决定进入大中华地区，因为它的品牌非常重要，他们决定要选择一个可以信赖的合作伙伴，选了很久之后，最终选择了黄健华。
在美国人心目中，扬基队要比火箭队有地位得多，“如果我在美国告诉别人，我是扬基队在大中华地区的合作伙伴或者代表，和我是火箭队在大中华地区的合作伙伴是没有办法比的。在中国，毫无疑问是火箭队的影响力最大，但在全民热衷棒球的美国，扬基既是棒球队又来自他们最大的城市纽约，所以它的影响力要比火箭大。如果说你和扬基队有任何关系，大家一定会对你另眼相看，因为只有你是最出色的，扬基才会选到你。”黄健华说，因为对所有人来说，扬基队都是可望不可及的，刚好黄健华又是那么幸运，和火箭和扬基都挂上了关系。黄健华在美国真的让很多有地位的富豪、有影响力的各个行业的人尊重，就是因为扬基队。
当扬基队选到黄健华的时候，他做的第一件事情就是和中国的棒球协会联系，并建立关系，送了两个中国球员去扬基，而且很快就签约了，就是来自天津的刘凯和张振旺。不过现在张振旺已经回来了，但刘凯还不错，他由于是左手投手的缘故留了下来（因为美国的左手投手很少）。谁都知道，如果不是因为黄健华和扬基的关系，这两名球员是根本不可能过去的。
黄健华在扬基的工作就是和他们一起策划他们在大中华地区的推广，07年的夏天，扬基在无锡办了一个夏令营，扬基队的教练亲自来培育中国的小孩。黄健华在扬基队最高层中有一定的影响力。
发展棒球 看到商机
在美国，棒球项目中很多高收入人群都是亚洲人，他们来自中国台湾、日本、韩国，都可以拿到上亿美元。但中国的棒球基础不太好，一切都要重新开始，“我觉得这刚好也是个机会，因为中国有几个因素很重要，2012年刚好奥运会不打棒球了，那中国的体育总局不会再放很多钱在这个项目上了，而我们刚好就有机会去投入，可以拥有（控股权）。”黄健华说，中国在棒球这个领域有很大的潜力。他现在正跟棒球协会一起准备开展青少年的培训，首先是培训中国的教练，中国小孩的体质不差，就是没人教，棒球的第一秘诀就是教练，刘凯过去，教练一教他一下就有了起色。下一步要在中国的棒球协会培育一大批棒球的教练，黄健华去扬基就是希望把中国的棒球发展起来。
进入美国这个圈子不容易，02年收购火箭队股份的时候，才开始接触多了，以前黄健华都很低调，不想和体育界有太多来往，接触得多的就是金融界。02年之后才开始进入体育老板的圈子。通过这几年和扬基的合作，黄健华很有成就感，“起码在东南亚及中国大陆以外的地方，扬基都给我带来了巨大的尊重。”黄健华很小的时候就给自己定下目标，就是要在美国最高层的上流社会拥有自己的地位，从进入扬基开始，这个愿望就实现了。
“现在出名是小事，就是想要有影响力。我希望我所做的事情能够在一个领域里有影响力，比如棒球领域或者篮球领域。NBA和CBA的游戏规则都定好了，你只要和他合作就可以，你不能定规则，你只能在他画的圈子里扩大影响力。但是棒球几乎就是一张白纸……”黄健华说。
显然，他想成为一个制定或者参与制定规则的人。
黄健华-与火箭结缘
姚明黄健华和火箭结缘很偶然。2002年，火箭队的老板亚历山大遭遇离婚风波，需要支付高达1.5亿美元的巨额费用给前妻。而就在同一年，火箭又签下了姚明。
亚历山大聘请的财务顾问是个犹太人，和黄健华是好朋友。他找到黄健华说，火箭队的老板最近离婚，他的现金都给老婆拿走了，他现在需要一笔钱，你对火箭队有没有兴趣？由于那时候姚明刚到美国，黄健华也觉得这是个商机，就去跟他们谈。双方交换了很多资料，NBA也在审查黄健华的资格，黄健华方面和亚历山大方面也开始根据规章制度了解对方的财政状况。就这样谈了差不多半年，最终因为亚历山大开出的价格为5亿，而导致谈判有始无终。花5亿购买火箭队股份，在黄健华看来并不划算。
认股不成当伙伴
虽然这个事情最终没谈成，但是通过半年的接触，以及相互间对各自财政状况，资产实力的了解，亚历山大和黄健华间建立起某种信任。亚历山大感觉这个和他一样在华尔街取得成功的中国人肯定不会骗他。“因为我们两个人的资产相当。并且，在那个时期的接触过程中，我也觉得他很值得信赖。”黄健华说。
其实在此之前，亚历山大和黄健华间已经有所神交。他们在华尔街都有一定的知名度，尤其是亚历山大。黄健华印象最深的是1987年10月19日这天。纽约股票交易市场保持很久的牛市在这个黑色星期一里惊人下跌，当全世界都在亏钱的时候，华尔街却有差不多10个人逆流而上，在乱市中赚了大钱。亚历山大就是这10个人中收益最大的。那一个晚上，亚历山大就赚了一亿美元。而亚历山大在谈判桌上和黄健华的讨价还价过程中，也开始欣赏、喜欢黄健华的性格以及他为人处事的作风。
于是，尽管关于购买火箭股份的谈判没有达成一致，但亚历山大对黄健华说：既然我们买卖做不成，就做朋友，做合作伙伴吧。
黄健华成了亚历山大的合伙人，此后亚历山大所有的生意，都和黄健华一起合作，然后赚钱了按比例分成。“我们合作的第一件事就是股票，共同进入香港市场。当时香港市场不好，我们都觉得就有机会。”黄健华说，“除了股票还在红葡萄酒、庄园方面合作。亚历山大喜欢葡萄酒，所以一起做葡萄酒，在长岛，有块很大的地，请全世界最好的土壤师、培育师来做这个葡萄酒。”
由于亚历山大不懂亚洲股票，而且他从来不会到亚洲，也不愿意学习亚洲的文化，在这方面黄健华十分熟悉，所以那时候，火箭队在中国的所有事物都交给黄健华一个人来打理。除此之外，火箭更换新球馆丰田中心，球馆的验收也是黄健华和亚历山大一起做。
力挺姚明留在火箭
姚明从某种程度上说，黄健华虽然没有买到火箭的股份，但在火箭高层作出决策时，他也获得了不小的话语权。这点，在姚明问题上表现得很明显。
刚到美国那年，姚明的新秀赛季打得并不好。在亚历山大看来，姚明的身体是有一些缺陷的，比如他的弹跳力不好，听力也有点问题，肩膀也受过伤，脚又总是出状况，所以有一段时间亚历山大也很犹豫，“他问我怎么回事，姚明第一个赛季这么不顺利，会不会影响到他的商业价值？”
然而黄健华对待这个问题的看法，就要比亚历山大理性得多。因为尽管姚明的第一个赛季表现没有达到亚历山大的预期，但黄健华看到，仍然有不少中国人来美国看球。当时能来看球的不是老板就是国营企业的高管，通过接触让黄健华了解到国内的经济形势。因此，黄健华跟亚历山大说，“商业价值比比赛成绩更有价值，成绩今年打得不好，明明还有机会。中国市场和美国不一样，中国是在上升而美国已经饱和了，有姚明在，肯定会不一样。”
那时候，黄健华对姚明并不了解，接触也不多，因为平时跟亚历山大开会的时候，姚明进来就站在那里打个招呼就走了。亚历山大很小心，他不希望球员知道他太多生意方面的事情。而黄健华认为，姚明虽然一时受伤，但是从宏观来看，姚明留在火箭队是很好的一步棋，不能轻易错失了，就说服了亚历山大。亚历山大是犹太人，他只懂得利益最大化，他觉得资本生意他就要小心点。
不过黄健华的这番话，最终还是打动了亚历山大。而亚历山大日后被《福布斯》杂志评为最赚钱的球队老板，也多亏黄健华的这番建议。
把火箭推销给中国
这些年，火箭队的中国元素都是黄健华带去的，在火箭队里面，有很多来自中国的赞助商品牌。这是通过现场看球或比赛转播，就能看到的。而很少被人所知的是，在黄健华的帮助下，亚历山大利用火箭和中国的亲近，将自己的投资投放到了中国市场。
中国几个大的公司，比如中铁公司，火箭是其八大股东之一；中国最大的水泥制造商中材料，火箭队也是他们的四大股东之一，他们的投票甚至可以决定现在国资委一些大的决策；安踏是耐克和阿迪之外，中国最赚钱的体育用品，火箭队是其海外最大的股东。
黄健华-欲收购骑士股份
虽然NBA已经有了来自中国的球员，甚至是球星，但到目前为止，NBA30支球队中没有一位华人老板。但这种局面很可能会得到改观。
黄健华正在试图收购克利夫兰骑士队相当数量的股份，一旦收购成功，黄健华 将在骑士队拥有决定权，并很有可能在未来的时间里成为骑士队最大的控股老板。
按照规定，NBA的老板们在每年中有3次例会来讨论各种资本运作问题，分别是在2月15日，4月15日以及10月15日。不过最近的4月15日会议由于参会人员无法到齐而取消，老板们将通过电子邮件的方式来投票表决。如果最终有半数的投票通过，那么这将直接助黄健华收购成功。
黄健华的资历确实非同一般，属于典型的低调型大人物。黄健华今年45岁，出生在广东，已经在美国从商20年，很少在媒体上抛头露面。值得一提的是，黄健华是火箭老板亚历山大的合伙人之一，他们两人在生意上有大量的合作。通过黄健华，亚历山大在中国的资本市场投入了大量的资金，收益颇丰。
除了在商业的合作上之外，黄健华和亚历山大也携手共同从事慈善事业。黄健华负责管理亚历山统一慈善基金，在中国内地捐建了两所希望小学。此外黄健华和亚历山大还一起合作红酒生意，黄健华在纽约长岛拥有一个葡萄酒生产基地，两人正在一起收购全球顶尖的葡萄酒品牌--拉图酒庄。
黄健华在美国职棒联盟中也有着非同一般的影响力，他是纽约洋基队在大中华区的推广人。
显然，扮演合伙人以及推广人的角色已经不能满足黄健华的胃口，他已经把目标瞄准了NBA球队的控股股东。不过黄健华还没有在媒体上表达过收购意愿，但事实上他在香港注册了一家名为“骑士联盟”的体育产业公司，野心已经是昭然若揭。
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