海达股份光伏（激光雷达上市公司龙头）

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江阴海达橡塑股份有限公司，听说这个公司上市了？ 这个公司的老板为人如何？公司正规吗？还望知情人能告知

江阴有哪些上市企业???

那里可以买到吵不布纹玻璃，太阳能玻璃，光伏玻璃？资料详细点的

江阴海达橡塑股份有限公司待遇怎么样，工作环境怎么样，几班倒

这家激光雷达初创公司即将借壳上市，估值超20亿美元

有哪些国产TOF激光雷达的品牌？

国产激光雷达厂家有哪些

Q1：江阴海达橡塑股份有限公司，听说这个公司上市了？ 这个公司的老板为人如何？公司正规吗？还望知情人能告知

哦！

Q2：江阴有哪些上市企业???

1 江苏中达新材料股份有限公司 中达股份 600074 上交所
2 江苏澄星磷化工股份有限公司 澄星股份 600078 上交所
3 中国玻纤股份有限公司 中国玻纤 600176 上交所
4 江苏阳光股份有限公司　江苏阳光　600220　上交所
5 江苏三房巷实业股份有限公司 三房巷　600370　上交所　
6 凯诺科技股份有限公司　凯诺科技　600398　上交所
7 江苏申龙高科股份有限公司　江苏申龙　600401　上交所
8 江苏双良股份有限公司　双良节能 600481　上交所
9 江苏长电科技股份有限公司　长电科技　600584　上交所
10 江苏四环生物股份有限公司　四环生物　000518　深交所
11 友利投资控股股份有限公司 友利控股　000584　深交所 (原:舒卡股份)
12 江苏模塑科技股份有限公司　模塑科技　000700　深交所
13 江苏法尔胜股份有限公司　法尔胜　000890　深交所
14 江苏华西村股份有限公司　华西村 000936　深交所
15 江苏霞客环保色纺股份有限公司 霞客环保　002015　深交所
16 江阴中南重工股份有限公司 中南重工 002445 深交所
17 无锡百川化工股份有限公司 百川股份 002455 深交所
18 江苏江南水务股份有限公司 江南水务 601199 上交所
19 江苏宝利沥青股份有限公司 宝利沥青 300135 深交所
20 中国鑫仁铝业控股有限公司 鑫仁铝业 101129 新交所
21 江苏吉鑫风能科技股份有限公司 吉鑫科技 601218 上交所
境外上市公司：
22 泛马公司　新加坡交易所
23 上海亚洲　新加坡交易所
24 科玛工业　新加坡交易所
25 瀚宇博德科技股份有限公司　香港联交所
26 扬子江船厂股份有限公司　新加坡交易所/台交所
27 浚鑫科技 英国伦敦证券交易所
28 圣马控股有限公司 新加坡交易所
29 恒阳石化物流有限公司 新加坡交易所
30 中国浩然再循环有限公司 中国浩然

Q3：那里可以买到吵不布纹玻璃，太阳能玻璃，光伏玻璃？资料详细点的

吵不布纹玻璃是什么玻璃，从来没有听说过啊
要买光伏玻璃的话直接在百度搜 enf ，第一个网站，点原材料点封装玻璃，国内比较大的供应商都里面呢，自己选

Q4：江阴海达橡塑股份有限公司待遇怎么样，工作环境怎么样，几班倒

我爸爸在里面上班的，工资挺高的，有长白班，也有三班倒，看你的造化了为，工作环境挺脏挺累的，还有有毒车间，工资还要高

Q5：这家激光雷达初创公司即将借壳上市，估值超20亿美元

撰文?/ 朱???琳

编辑?/ 涂彦平

设计?/ 赵昊然

来源?/ Autonews、Forbes，作者：Alan Ohnsman、Joshua Franklin、Stephen Nellis

高科技运输公司通过SPAC合并在2020年引起的股票狂潮尚未结束。硅谷初创公司Aeva是一家融合了激光雷达、摄像头和雷达功能的自动驾驶汽车传感器制造商，它正朝着纽约证券交易所的前进，在这里，一宗交易将其估值推升至20亿美元以上。

这家总部位于加州山景城的公司由两位苹果前工程师创立，目前正在与InterPrivate收购公司进行合并，预计2021年第一季度之前将在纽约证交所上市，股票代码为“AEVA”。

InterPrivate是私人股本投资者阿麦德·法托（Ahmed Fattouh）领导的SPAC。今年2月，该公司通过首次公开募股筹集了2.1亿美元。

SPAC是一种空壳公司，它利用IPO所得收购一家私人公司，通常在两年内完成。对被收购的公司来说，与SPAC合并是通过传统IPO上市的另一个选择。

Aeva的此次交易将提供高达3.43亿美元的总收益，投资者包括Adage Capital和保时捷控股公司。在该公司上市后，之前的投资者包括Lux Capital、迦南合伙人公司（Canaan Partners）和洛克希德马丁公司（Lockheed Martin）都将继续持有该公司的股权。

Aeva由前苹果公司工程师索洛西·赛雷安（Soroush Salehian）和米纳·瑞兹克（Mina Rezk）创立，生产激光雷达，与Velodyne、Luminar等公司竞争，为自动驾驶汽车提供道路的三维视图。

Aeva公司创始人索洛西·赛雷安（左）和米纳·瑞兹克，他们在2017年离开苹果公司后成立了Aeva公司

法托在接受福布斯采访时表示：“我们对目前有多少激光雷达公司持怀疑态度，第一次会议后，我们意识到这是一种完全不同的业务——一家专注于汽车领域之外的感知型公司。”

“这个团队来自苹果公司，对各种不同的消费者、消费者健康和工业应用方面的知识了如指掌，远远超出了汽车领域，这确实让它与众不同。”法托表示。

激光雷达能够提供非常详细的3D图像，这使得它成为自动驾驶汽车精确观察世界的关键技术，但它的成本相对较高，并且在与汽车使用的数码相机和雷达机器人无缝集成方面带来了技术挑战。

与同样通过SPAC上市的激光雷达行业巨头Velodyne和Lumine相比，Aeva将其传感器定位为“4D”系统，该系统将激光雷达功能集成到单个硅芯片中，但也可以测量速度。

Aeva已将其激光雷达传感器的关键功能集成到单个硅芯片中

Aeva的系统不是通过发射一束激光来确定距离和深度，而是发射一束连续的、低功率的激光束来测量物体反射波的频率变化。联合创始人索洛西·赛雷安说，这种方法提供了比传统激光雷达更好的数据，而且不干扰其他传感器。

Aeva的传感器还可以检测远处物体的速度，帮助区分行人和静止物体。

“我们实际上测量速度非常类似于雷达。有了速度，我们可以得到每一个点或像素的最大范围是300或400。我们将其精确到厘米/秒，这将从根本上改变你看待感知的方式。”他说。

“这就好像你的相机从黑白变成了彩色。为了你对世界的理解，一切都改变了。当你拥有一个新的度量能力维度时，一切都变了。这正是我们所提供的。”

Aeva的激光传感器将传统的激光雷达功能与雷达和计算机视觉融合在一起

据PitchBook称，该公司在宣布上市前筹集了逾1亿美元资金。通过出售新股和与InterPrivate合并相关的资金，其估值将达到21亿美元左右。合并后，Aeva将获得3亿多美元的现金注入，用于为手机、平板电脑和其他消费设备开发传感器。

赛雷安称，迄今为止，Aeva已与保时捷和零部件巨头采埃孚达成商业合作伙伴关系，并可能很快会有更多交易需要披露。今年的营收将在“数百万美元”的范围内，但随着商业供应协议的开始，到2025年将会上升到每年8亿美元。

Aeva在2019年与奥迪的自动智能驾驶部门合作，为乘用车提供传感器，今年还与采埃孚结成了生产联盟。

Aeva表示，他们的传感器不依赖于强大的激光或外来材料，这有助于缩小设备的成本和尺寸。

较小的芯片有助于缩小设备的成本和尺寸

赛雷安说，Aeva传感器的单个单元比一副扑克牌稍大，售价为“几百美元”。虽然汽车应用是Aeva早期关注的焦点，但它越来越希望与需要生物识别数据工具的消费科技和医疗保健公司合作。

“当我们说到车辆行驶数百米时，我们可以测量到厘米/秒的速度，但是同样的芯片级技术，在更小的行驶距离但增加了处理能力的情况下，可以测量出微米级的精度。”他说，“这意味着测量振动。”

例如，如果你把Aeva传感器放在某人的皮肤上，“我们就会开始了解生物识别技术，比如心率等典型的东西，也许还会随着时间的推移了解动脉硬化等更复杂的东西。”

这些信息将从传感器光束中收集，而不是通过连接到身体上的设备。赛雷安表示：“据我所知，我们是唯一一家能够提供这种独特的芯片激光雷达技术的公司，这种技术既能测量高范围性能，又能应用于消费者。”但他没有指出潜在的新合作伙伴。

Aeva激光雷达还将应用于汽车之外的领域

“我们希望Aeva不仅能应用在高度辅助或自动驾驶的车辆上，还能应用在许多应用中。”他说。

越来越多的设备，如苹果的新iPad Pro和iPhone 12 Pro，都配备了激光雷达传感器，以帮助实现增强现实（AR）等应用，在增强现实中，数字内容被覆盖在现实世界上。

赛雷安说，然而，目前消费设备中的激光雷达传感器的有效射程约为5米。他说，Aeva相信它能在2024年前开发出有效射程为30米或更多的传感器。该公司希望将传感器的成本降至10美元左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q6：有哪些国产TOF激光雷达的品牌？

除了楼上说的，国内做TOF激光雷达的还有思岚科技，他们的RPLIDART1有很强的抗环境光干扰能力，据测试，在70KLux的强光下仍能正常工作，测距半径达到70m。

Q7：国产激光雷达厂家有哪些

本人整理了国内外各个领域知名的激光雷达公司，希望对你有帮助！

国外激光雷达公司产品概况

国内激光雷达公司产品概况

机器人领域激光雷达

机器人领域，目前所涉及的企业包括了国外的Sick 、Ibeo、Hokuyo、Trimble以及国内的思岚科技、速腾聚创、禾赛科技、北醒光子、玩智商、镭神智能。在这众多企业中，思岚科技无论是从价格、寿命还是性能上来说都具有领先优势，在服务机器人领域已占据80%左右的市场。

思岚科技成立于2013年，是一家专注机器人自主定位导航的公司，其核心研发团队在激光雷达技术方面拥有丰富的研发和实践经验。目前共推出了3款激光雷达产品：RPLIDAR-A1、RPLIDAR-A2及RPLIDAR-A3。思岚科技的激光雷达采用了自主知识产权的光磁融合技术，大幅度降低噪音，并提升激光雷达的稳定性与使用寿命。支持SLAM算法、每秒16,000的采样频率，高达0.33°(15hz情况)的角度分辨率，再一次刷新了三角测距雷达的行业标准，甚至超过了某些工业TOF激光雷达的指标。同时也是业内最轻薄的激光雷达，能够很大节省安装空间，特别是对本身空间要求就很紧凑的服务机器人。

无人车领域激光雷达

说到无人车领域，业内人士都知道Velodyne 64线“大花盆”，它是自动驾驶的宠儿，HDL-32线、VLP-16线激光雷达也是原型车上的热门激光雷达。

Velodyne成立于 1983 年，做了34年音响，是一家位于加州硅谷的技术公司。后来业务拓展至激光雷达等领域。Velodyne 在无人驾驶领域的影响力最早来自于 2007 年 DARPA 无人车挑战赛。当年获得第一名和第二名的卡耐基梅隆大学和斯坦福大学使用的正是 Velodyne激光雷达。此后，该公司开发的激光雷达被谷歌、百度等涉及无人驾驶的公司广泛使用。Velodyne的激光雷达给汽车提供了360度视图，在地图上呈现为3-D点“云”。无论是白天还是黑夜，车辆都能“看到”半径为200米区域内的所有东西。这可以帮助到高速行驶的汽车检测遥远的未知的危险，从而避免车祸的发生。

无人机领域激光雷达

国内外专注于无人机激光雷达领域的公司主要有Trimble、Innoviz、Riegl、leica、速腾聚创、北醒光子、镭神智能、北科天绘等。在这些企业中，生产规模最大的和研究能力最强的是Riegl公司，他向许多厂家提供了一系列无人机专用激光雷达。

Riegl是一家位于奥地利的激光测量系统公司，有着四十多年的激光产品研发制造经验，是一家成熟、专业的三维激光产品企业，强大的技术实力，使得RIEGL激光测量产品在世界各地各行各业都有着广泛的应用，为用户提供了众多专业的解决方案。

AGV领域激光雷达

自各大电商巨头在仓储引用搬运机器人（AGV）搬运货物后，国内搬运机器人迎来蓬勃发展。越来越多的快递物流公司开始跟进大潮，仓储智能管理时代已经来临，在室内仓储环境下，国内搬运机器人企业一般都是采用德国西克（Sick）571、西克（Sick）511和日本北阳（Hokuyo）UST20等激光雷达产品，以保证产品的稳定性和安全性。

SICK成立于1946年，是德国传统传感器生产厂商，以工业传感器为主要业务，其中激光雷达部分主要为2D激光雷达，在AGV,港口，交通等领域有着丰富的使用经验。而Hokuyo是日本本土最大的激光雷达厂商，产品绝大部分覆盖室内短距中距市场，产品主要市场为Robot，AGV，虚拟屏幕等等，在国内无分公司，以授权代理商经营为主。