三角轮胎年报（三角轮胎怎么样）

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2016年年报已经报了 2016年检没有会报

哪个次新股不是跌的很惨，只是三角轮胎盘有点大

三角轮胎 使用性能怎么样?

三角轮胎怎么样，三角轮胎好不好

赛轮轮胎公司普通技术工都干什么工作？

Q1：2016年年报已经报了 2016年检没有会报

车辆年检 -注意事项
注意事项1：车身贴画
不少车主为了彰显个性，美化爱车，习惯在车身上贴上一些个性贴纸或是车友会车标。网络中曾有过这样
的说法，就是车身贴纸面积不超过车身总面积的30%就不影响正常验车。这里我们依据相关规定和亲身经历
可以负责人的告诉大家，任何车贴或车标，即便面积再小，也是不允许通过验车的，不过也有特例，“实
习”标等经过公安机关备案审批的合法车贴是被允许的。如果你是新买的车也不要马上贴上自己喜欢的帖
纸，需要在上牌完成之后再贴。
注意事项2：车身太脏
如今大家都很忙，验车往往都是抽空进行，个别车主可能并没有注意到自己的车辆已经非常的脏了，即便
意识到爱车很脏也不会太在意，他们认为只要手续齐全车辆验过就不成问题。事实并非如此，车辆过脏会
对外观和底盘部分的检测造成影响，并且验车需要照相，所以太脏了检测人员会不给照像，因此也就不能
通过外观检验了，这点同样适用于新车上牌。
注意事项3：保险是否到期
验车要携带保险原件，相信这一点大家都熟知，而对于大多数车主来说，验车的时间和保险到期是一个时
间，这里需要注意的是，不少朋友在保险到期之前就延续了新一年的保险，可能验车时老保险并没有过期
，新保险尚未生效，此时一定要携带仍在有效期内的保单原件，也就是老的保单来验车，否则未生效的保
险不能通过检测，当然这些仅针对交强险，交强险是验车必备的，商业险暂时可以不用。新车上牌的时候
要购买交强险！
注意事项4：三角窗贴膜
贴膜是很多车主购买新车后的第一项工作，按照规定，玻璃贴膜是不影响验车的，不过前排车窗三角窗夹
角处不能贴膜，这里需要留出良好的透光性为驾驶员观察两侧后视镜提供便利，因此此处一旦贴膜，将不
能通过验车。如果车辆没有三角窗，贴模时也要预留出足够的面积。贴膜这个事儿也是需要在新车上牌之
后再贴。
注意事项5：轮胎尺寸改变
正常情况下车辆行驶七万公里左右都会面临更换轮胎，此时不少车主都会更换不同的品牌，或者更加有针
对性的功能轮胎来改善自己不同的驾驶需求，这种情况在SUV车主中比较普遍，不过需要注意的是，更换的
轮胎一定要与原车的尺寸型号完全相同，否则即便轮毂样式不变，型号出现变化，也不能通过验车，我们
的公车哈弗就曾遭遇过这样的事情，更换轮胎时由于疏忽，轮胎宽度与原车不同，其余参数完全一致，然
而未能通过验车。
注意事项6：外观与照片不符
外观改装不能通过验车，相信很多人都知道，但是轻度加装一些实用配置，如SUV加装保险杠，行李架这些
我们认为是更好的为了安全或者方面行车的零件也是不能通过验车的。另外还有不少车型通过换标达到以
假乱真的效果，如BYD更换丰田标的做法，均不能通过验车。简单的说，只要与行驶本照片不符，则视为外
观改装。如果你车身上的车身标示脱落了不用担心验车过不了，因为相关规定里明确标示，车身标示因自
然脱落等原因不会影响验车，但只要不增加标识即可。
注意事项7：违章是否处理完毕
不少朋友再验车之前都会准备一下所需材料，此时精力都集中在了车辆身份资料上，往往忽略了未处理的
违章问题。按照规定，违章没有及时清除的，虽然可以通过外观，尾气等方面的检测，但是最终的“检”
字标要等处理完违章才能领取。
注意事项8：外观有损伤
日常用车小刮小蹭在所难免，很多车主由于种种原因小伤干脆也不修了，大多数情况这些并不影响验车，
不过一些比较严重的伤痕有可能增加外观通过的难度，建议明显的伤痕还是及时修复后再去验车。

Q2：哪个次新股不是跌的很惨，只是三角轮胎盘有点大

你好，次新股的内涵是伴随着时间的推移而相应变化的。一般来说一个上市公司在上市后的一年之内如果还没有分红送股，或者股价未被市场主力明显炒作的话，基本上就可以归纳为次新股板块。
从规避年报地雷的角度来说，次新股是年报公布阶段相对最为安全的板块。

Q3：三角轮胎 使用性能怎么样?

性价比较高。

三角轮胎我的车在用，255/55r16的，用着效果还不错，以前用的韩泰，说实话，真不咋地，半年之内换了2次胎，一敦就起包了。现在这个轮胎舒适性虽然逊色一些，但是着实耐用，性价比不错，反正觉得还听后的。朝阳的听说过，价格要贵一些，但是耐磨性更好一些。轮胎没有完美的，耐磨肯定就不软，软了肯定就不耐磨。这东西就是一分钱一分货，买贵的有米其林，普利司通，咱普通老百姓买一个性价比高的就可以了！

而听说三角轮胎是唯一获得国家科技进步一等奖的轮胎，谈性价比，应该是首选，轮胎选用要看车和车主追求哪方面，有舒适的，运动的，耐磨的等，朝阳也不错，但价格要高点，质量都差不多。

【关于三角轮胎】三角轮胎隶属三角集团品牌产品，三角集团始建于1976年，具有多年专业生产制造轮胎的历史。主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品，年生产能力2200多万套；其中子午胎1800万套，同时具备炼胶能力40万吨，轮胎翻新能力50万条，以及独立的研发能力，建有国家级技术开发中心和博士后科研工作站，是全国最大的综合性供产销研一体化轮胎企业。第七届国际发明展览会中，三角公司的“巨型工程子午线轮胎技术开发”、“绿色环保轮胎开发和制造”两个参展项目获得了金奖。