东风科技重组过了么（股票东风科技）
内容导航：
Q1：东风科技为什么天天给我来信息？
东风科技天天给我来信息，可能是因为自己的内容比较精彩
Q2：自从我4月份以14元多买入东风科技到现在跌成10。67 请教下专业高手，这股什么价位才是底部，后期如...
东风科技主力早已控盘，随大盘震荡已经做过几波差价，目前的价位为主力随大盘探底刻意打压形成的。该股业绩可持续向好，业绩增长点较多，如abs系统（国家今年刚颁布了强制安装的标准），GPS导航（属于车联网概念）。目前动态市盈率不到15，属于严重低估。因该股大股东持有65%股权，实际该股流通盘只有1亿股。目前的股价迅速滑落是主力刻意为之，待有利好消息，该股将有连续一字涨停的潜力。另外，大盘近期会迅速探底，估计在2667一线。届时东风科技会迎来迅速反弹。若今年东风科技重组，该股价将至23元。你若此时割肉，基本就扔在地板上了，（估计在10.2元有强支撑，如果现有主力不护盘，会有新的大资金介入）。如有资金可适当补仓，降低成本。
Q3：东风科技星期一会涨吗？
东风科技星期一会不会涨，一般是不容易预测准确的。还是需要个人多考虑考虑，炒股是有风险的，需要个人谨慎操作。一般来说，科技股还是会慢慢上涨的。
Q4：一汽集团和东风集团局部调整获突破性进展
一汽轿车（000800.SH）重大资产重组方案获中国证监会审核通过、东风科技（600081.SH）重大资产调整方案致使股价变动达到了中国证监会规定的“股价触发条件”，这都意味着两大整车集团第一阶段的资产优化工作已进入实质阶段。
2月19日下午，一汽轿车发布公告称，公司2月5日提交的《一汽轿车股份有限公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易报告书摘要（修订稿）》已获中国证监会审核通过，之后公司将使用支付自有现金的方式完成交易。
根据一汽轿车的公告，基于新的整合方案，一汽集团此次用一汽解放置换轿车有限（一汽轿车将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债）的交易已进入支付阶段。而东风科技的公告则显示资本市场对其吸收合并东风汽车零部件板块的看好和支持，而在股价调整之后，东风集团则将根据新的股价调整定向对东风汽车零部件集团发行股份数量。
另一个选项
在此前的解读中，两大集团的调整被视为中国汽车三大央企（一汽集团、东风汽车和长安汽车）合并的开始，并认为，东风科技将变成未来三大集团的零部件板块资产，一汽轿车则将成为未来三大集团的商用车板块资产，而长安汽车则是要成为三大集团的轿车板块资产。
在经历了30年的“外部输入式”发展之后，中国汽车产业开始迈入“输出式”发展的布局期。在这关键时期，强强联合固然是一个很重要的可选项；但随之而来的问题是，三大央企除合资公司不同，其他业务板块高度重合，合并重组也不能增强三大集团自主产品的竞争力，也不能真正增强其自主品牌的影响力和吸引力。
中国走出去，对外输出的一定是具有自主知识产权和竞争力的品牌和汽车产品，以及中国在未来车联网、自动驾驶、新能源汽车发展方面的解决方案。因此企业必须在这个阶段实现资产优化，锤炼出未来可对外输出的品牌和产品，以及保证成功的核心竞争力。
与吉利、长城等年轻的、民营车企不同，中国汽车产业的主体还是拥有者众多历史资产的国有企业。这些历史资产有一些非常优质，有一些则很是鸡肋，甚至还有一些已变成公司的负资产，当然这些负资产中也包括一些未来可期但尚处在投资布局期资产。
因此，《出行财经》认为，优化资产，找到核心竞争力，形成一个个竞争优势明显的汽车集团公司，既是中国汽车产业大调整的首要工作，也是中国汽车产业未来发展的另一个选项。
正如一汽集团在2019年优化的另外一个资产——一汽富维（600742.SH），通过股权转让的形式，一汽集团放弃了一汽富维大股东的权利，并一举将吉利省国资委推到该上市公司实际控制人的位置上。
而除了一汽富维、一汽轿车和一汽股份下未上市的整车资产，一汽集团还保留了另一块重要资产——启明信息（002232.SZ），而它的产品和产品方向正是合乎当下智能网联的发展趋势，我们甚至能从其身上探讨一汽自主产品未来的竞争力发展方向。
善用资本市场
按照本次吸收合并发型股份的发行价格10.41元/股计算，东风科技在资产调整前的市值为32.69亿元，调整后需要新增股份数量326615212股，这也意味着新公司的市值将增加34亿元。同样，一汽轿车的市值也将从现在的163.56亿元（按2020年2月19日收盘10.05元／股计算），调整后的公司市值将达到463.27亿元，超过重组前的2.8倍。
此次资产重组看似是集团内部的资产从这个口袋放到了那个口袋，但事情就是在这个转移过程中发生了化学变化。
基于未来汽车产业发展以及中国汽车产业国际化发展的实际需求，要想让其分拣出来的真正核心和优质的资产在中国和全球市场上真正有竞争力甚至打包出售一些外界看起来还比较优质的资产），首先要做的就是为这些保存下来的资产匹配足够的资源。这就是要想马儿跑得快，就必须要让马儿吃饱吃好的道理。
汽车工业的百年历史说明，汽车的生产与制造是一个集“资金密集型”和“技术密集型”为一体的产业。如今中国用了30年的时间，培育了大一批的汽车人才，并广泛覆盖了整车的设计与工程开发、汽车的动力传动系统的设计与开发、电动车的产品的规划布局、自动驾驶技术的开发与落地等等。因此在人才储备足够的前提下，企业只有拥有足够的流动资金才有实力保证它设计研发人才梯队的完整性和稳定性。
当然，上市公司除了可以直接在资本市场发行多种形式的募资之外，也可以借助从市场上的商业银行获得商业授信贷款，但需要指出的是，这类金融机构对公司进行授信时，上市公司的股价和市值规模也是一个银行研究企业授信额度的一个重要参考标准。
继续以东风科技和一汽轿车直接在市场融资的方法，研究企业该如何发动资本市场的资金力量。
首先，在东风科技提报的这份《关于调整吸收合并发行股份的发行价格的公告》中，按照调整后的股价，向东风汽车零部件集团合计发行的股份，数量为719,756,994股（具体发行数量以中国证监会核准的数量为准），这种方法也被称作是定向增发。
同样的方法也体现在证监会已经审核通过的“一汽轿车的重大资产重组方案”中。因为置出的轿车有限的交易作价只有50.88亿元，而置入的一汽解放的交易作价却是达到了270.09亿元。
因此上市公司需要向一汽股份支付219.21亿元的标的交易差额。其中现金支付20亿元，其他则使用股份支付对价。具体操作是：一汽轿车向不超过10名投资者以非公开发行股份及可转换债券的方式募集配套资金，募集配套资金规模不超过350,000.00万元。
此外，一汽轿车在公告中还表示，本次交易完成后，上市公司将根据发展战略及实际需求、结合资本市场动态形势，适时启动符合上市公司及全体股东利益的资本运作及资金募集工作。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q5：东风汽车股份有限公司的兼并重组
2010年以来，全国汽车业兼并重组热潮四起，手握重金的东风汽车却一直比较低调，但这次终于出手了。凯马发布公告称，拟由山东凯马汽车制造有限公司、东风汽车、管理团队三方共同出资，在山东寿光成立一家以生产微客、微卡为主要产品的有限责任公司。重组后，东风股份有望成为国内轻型车产销量的老大，冲击福田的冠军位置。
根据发布的公告，合资公司注册资本拟为人民币2.2 亿元左右，其中凯马汽车以现有的部分土地、厂房、设备和债务等出资，出资比例为51%，为合资公司的控股股东；东风汽车以货币出资，出资比例约为40%；合资公司的管理团队以货币出资，出资比例约为9%。山东巨大的市场已经成为国内轻型商用车的必争之地，除了福田在诸城拥有全球最大的轻卡生产基地外，江淮也刚在青州兴建了一个轻卡基地。凯马汽车是恒天凯马股份有限公司的控股子公司，目前以制造销售轻型载货汽车、农用运输车及汽配附件等为主营业务，注册资本为34200 万元。其中，凯马股份持有其83.66%的股权，山东潍坊华源拖拉机有限公司和18 名合伙人持有其16.34%股权。目前在全国建立了400多个营销网点和400多个凯马服务站，争取到十二五末，成为全国一流的载货汽车生产基地。
与此同时，东风汽车拟以货币方式向凯马汽车增资。公告中称，增资方案为两种，如果潍华拖参与此次增资，增资后在凯马汽车中的股权比例不变；东风汽车作为新股东，以货币方式投资12478 万元，股权比例为10.13%；凯马汽车的注册资本将从原34200万元调整为38100 万元，凯马股份仍为绝对控股股东。如潍华拖不参与此次增资，东风汽车作为新股东，以货币方式投资12291万元，股权比例为10%；凯马汽车的注册资本将从原34200 万元调整为38000 万元，凯马股份仍为绝对控股股东。轻型商用车一直是东风汽车的强项之一，但在福田崛起之后，东风的轻型商用车只能是屈居第二了。重组山东凯马之后，量统计到东风里，但我们更看重的是其发展潜力。目前东风汽车在总量规模上与一汽不相上下，被长安紧追不舍，因此有凯马的量后，处于较为有利的排位。
山东凯马的发展模式与福田有点类似，从农用车起家，被誉为是“福田第二”，2009年总销量超过10.5万辆，增长速度最快，其轻卡销量在2009年一度跻身全国前三名，而目前东风与福田在轻型车的差距也就在10万辆左右，加上山东凯马之后，东风有了与福田一决高下的实力。在载货汽车行业新一轮求大求全的产销扩张和购并重组浪潮中，凯马汽车背后缺乏大集团，原有的竞争优势受到严峻的挑战，面临着前所未有的竞争压力，因此选择与东风这样的大集团合作，求得更大的发展空间。由于微车进入门槛低、销量大，近来成为大集团争相扩张的新热点。东风集团在2010年年初确定微车战略，发布了新的微车品牌“俊风”，并确定目标，2014年实现产销量突破20万辆，在国内微车市场占有率突破5%。
Q6：股票 东风科技 最高到过什么价位？
帮你高了，历史最高价也是最近才产生的，28.48元，也是最近二天才出现的。创新高了。可以持有。下周会随大盘走的。
Q7：2015年3月28号，东风科技将披露年报，请问东风科技的股票还有没有继续持有的必要
有机会重回22元附近，建议逢高获利离场
本文由锦鲤发布，不代表本站立场，转载联系作者并注明出处：/showinfo-6-207176-0.html