小鹏汽车阿里股份占比(阿里巴巴公司股份占比)
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Q1:毛利转正、总收入同比增长342.5%,小鹏汽车首份财报亮眼
12日,小鹏汽车公布了2020财年第三季度未经审计的财务数据。
2020第三季度财务业绩整体表现优异,在上市的首份财报由此表现实属不易。
财报显示,2020年第三季度总收入为人民币19.90亿元(2.93亿美元),较2019年同期的人民币4.50亿元增长342.5%,较2020年第二季度的人民币5.91亿元增长236.9%。
2020年第三季度汽车销售收入为人民币18.98亿元(2.80亿美元),较2019年同期的人民币3.99亿元增长376.0%,较2020年第二季度的人民币5.41亿元增长250.8%。
2020年第三季度毛利率为4.6%,去年同期及2020年第二季度分别为-10.1%和-2.7%。截至2020年9月30日,公司拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币199.98亿元(29.45亿美元)。
交付量方面,2020年第三季度总交付量达8,578台,较2019年同期的2,345台同比增长265.8%,较2020年第二季度的3,228台增长165.7%。
高端智能轿跑P7的表现关乎小鹏汽车的发展,表现不俗。2020年第三季度P7交付量达6,210台,2020年第二季度的交付量为325台。本季度交付的P7中,98%支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0。
截至2020年9月30日,小鹏汽车销售与服务网络已包括116家销售网点和50家服务网点,覆盖58个城市。截至2020年9月30日,小鹏汽车品牌的超充站已运营135座,覆盖50个城市。
小鹏汽车作为中国造车新势力头部三强,主打智能标签,目前看已取得一定成绩,不过这一切还都是刚刚开始。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Q2:小鹏汽车第三季度收入19.9亿元,同比增长342%
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Q3:小鹏汽车2019年销量出炉,超1.6万台,这两点值得骄傲
在蔚来和威马汽车相继公布销量之后,小鹏汽车也公布了他们在2019年的销量,数据显示,小鹏汽车唯一一款在售车型G3累计销量达16608辆,作为一家初创车企来说在,能够在整体销量未达预期的2019年,拿下这样的成绩,还是非常不错的,其中有两个优点也非常值得赞扬。
C端用户占比达83%
虽然我国的新能源车销量连续两年都超过了百万辆,但其实主要的销量来源就是运营公司,而且占比很高,这也是很多人诟病新能源汽车的地方。然而在小鹏G3的车主中,C端也就是个人用户的占比达到了83%,这一点非常难得,说明小鹏汽车是真正得到了消费者的认可,而不是得到了某些运营公司的认可。
不过,对于小鹏汽车说他们是C端用户占比最高的造车新势力,氢云链对比表示怀疑,毕竟隔壁家蔚来汽车的两款车型,售价都超过了40万,如果说C端用户占比不到83%的话,笔者是万万不信的,单从去年年底举行的NIO DAY来看,蔚来的C端用户占比也非常高。
下半年销量起伏不大
众所周知,2019年下半年,我国新能源汽车的销量出现了断崖式下跌,很多车企包括比亚迪和北汽新能源的同比跌幅都超过了50%,让人触目惊心。然而翻开小鹏G3的销量走势就会发现,其在下半年的销量,就算是在新车发布引起争议,跟大环境不景气的双重压力下,也并未出现很大的波动,同样非常难得,说明小鹏G3的产品力还是受到了认可。
比较让人担心的是,小鹏汽车用来对标国产MODEL 3的第二款车型P7,在还未上市销售之前就遇到了国产MODEL 3降价的冲击,原来十多万的差价,瞬间就变成了几万元,在差额变小的情况下,国人是否还愿意为小鹏P7买单呢?
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Q4:你怎么看待小鹏汽车创始人何小鹏?为什么阿里和小米都青睐他?
何小鹏在阿里就任,撇开其他不说,人脉肯定是广了不少。
小鹏汽车的融资经历,也就有阿里的身影。这不仅是阿里对他的肯定以及支持,从侧面看,也给了其他投资方一定的信心。
何小鹏从阿里离职时,与老领导蔡崇信、逍遥子等告别,对方就当面表示出对投资小鹏汽车的兴趣,甚至表示“你做我就给你钱”。
何小鹏正式加入小鹏汽车之后,阿里的投资团队很快进行了尽调,并于去年10月正式签订了投资意向书。
蔡崇信还说过,投资小鹏汽车,是因为看好智能网联汽车行业的趋势以及商业模型,但最终投的还是何小鹏这个人。
尽管不知道两方是如何认为和定义这种关系,但在某些吃瓜群众眼里,小鹏汽车背后有座“阿里山”。
看到了吧~~~
Q5:小鹏汽车属于央企还是属于国企还是民企?
小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,由何小鹏、夏珩、何涛等人发起,团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司,以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
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Q6:孙正义现在占阿里巴巴多少股份
截止2019年6月,孙正义(软银)占阿里巴巴26%的股份。
日本软银集团2019年6月4日发布消息称,因出售所持阿里巴巴集团2.8%的股份,其2019财年第一季度(2019年4月至6月)合并将计入约1.2万亿日元(约合人民币768亿元)利润。此番交易后,软银仍为阿里巴巴第一大股东。
软银集团于2016年6月宣布该项交易,与投资者签订协议卖出阿里巴巴股份,在今年6月完成全部交易。完成交易后,预计软银集团对阿里巴巴的持股将从之前的约29%降至26%。软银集团仍将保持控股地位。
扩展资料:
孙正义可能出售阿里巴巴股份,以帮助软银进行另一次股票回购,并试图提振软银的股价。由此看来,在找到下一个阿里巴巴之前,阿里巴巴早已是孙正义的一棵的“摇钱树”,为投资版图提供源源不断的资本。
此外,苏宁从2017年12月到2018年12月通过三次出售阿里旗下淘宝股票直至清仓,实现高达141亿元的净利润。但阿里参与苏宁定增却依然套牢着。
参考资料来源:人民网-日本软银出售阿里巴巴股份
人民网-马云“小伙伴”大撤退!孙正义套现近800亿,郭台铭也
Q7:小鹏汽车宣布完成 C+ 轮近 5 亿美元融资 投资方有红杉高瓴等
7 月 20 日据悉,小鹏汽车今天宣布完成签署由 Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的 C+ 轮融资,融资金额近 5 亿美元。
小鹏汽车 C 轮融资发生在 2019 年 11 月,获得来自何小鹏及小米集团的 4 亿美元。据此前 6 月的消息,小鹏汽车计划秘密融资 5 亿美金,整体上市计划预计在今年 7 月到 9 月,已经聘请摩根大通、高盛等投行,其中,摩根大通为主承销商。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地曾担任摩根大通亚太区投行主席。小鹏汽车于 7 月 20 日宣布完成签署由 Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的 C+ 轮融资,融资金额近 5 亿美元。
小鹏汽车于今年 4 月成功推出第二款车型小鹏 P7,定位于智能轿跑,并于 7 月 17 日正式在北京、上海、广东肇庆与成都四地举行了小鹏汽车 P7 的规模化交付仪式。同时拥有自主生产能力的小鹏汽车肇庆智能工厂,在今年 5 月获得生产资质。
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