万里扬cvt18怎么样（吉利大量使用万里扬cvt）
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Q1：全新秦变速箱用的是万里扬cvt18还是cvt19？
用的是cvt19，这款无级变速箱是浙江万里扬一款国产变速箱，性能还是不错的。支持国产！自主自强。
Q2：CVT变速箱怎么样
您好：比利时punch(邦奇)公司是德国采埃孚股份公司（zffriedrichshafen）下属专门生产变速器（含cvt）的企业。是沃尔沃、罗孚、宝马、奇瑞、hmac、现代起亚等世界著名汽车企业的供应商。2007年，该公司在南京经济技术开发区投资建设了邦奇自动变速箱（南京）有限公司，他的客户主要是国内oem厂商.cvt无级变速器拥有驾驶感觉平顺、效率高、相对省油等诸多优点。缺点是不适合强大扭矩车型动力响应稍慢。cvt变速箱制造成本要略高，可靠性不理想，并且如果操作不当的话，出问题的概率更高。目前无论国内还是海外，很多情况下还无法维修只能整体更换，导致了其维修成本的居高不下。车主最好不要长时间令车子高速行驶。长城炫丽使用的cvt变速箱带有手动模式并可以模拟6个挡位。
Q3：cvt变速箱优缺点
CVT也叫无级变速器，已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺 。
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。
3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。
4、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。
5、CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢带能够承受的力量有限，不过随着科技的进步，钢带承受能力的问题正在解决，很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。
Q4：CVT变速箱质量怎么样
cvt技术即无级变速技术，采用传动带（传动链）和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于cvt可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性。而对于德系和日系车型cvt技术不太一样，虽然原理基本是相同的，但是传递动力的钢带，也就是cvt的核心有很大的区别。相对在质量上德系是要高于日系车型的，德系车cvt采用的传动链结构形式，日系为钢带传动形式。但是在使用中是没有问题的，各车型都是经过技术试验之后上市销售的，而对于逍客车型没有上述情况发生，出现技术升级的是老款轩逸
Q5：CVT无级变速有几个档位？
会造成黄叶的几种原因：
一、水黄。由于长期浇水引起的叶黄,表现在 嫩叶阳黄无光泽,老叶 则无明显变化,根细小黄绿,新梢萎缩不长,应节制浇水,重者可脱盆,放荫凉处晒干土后再重新上盆。
二、旱黄。由于缺水或浇水偏少而引起叶片发黄。老叶自下而上枯黄脱落,但新叶一般生长正常。应适当加大浇水量和浇水次数。
三、肥黄。由于施肥过多或浓度过大,新叶顶尖出现干褐色,老叶尖干焦枯黄脱落,一般叶面虽然肥厚有光泽,但大都凹凸不平。应停止浇肥或用清水淋洗肥份。
四、缺肥黄。盆花长期只浇水不浇肥,或多年不换盆,根须结成一团,植株得不到肥分,使叶发黄,除及时换盆外,平时应薄肥勤施。
五、灼黄。喜阴湿的盆花和观叶植物,如吊兰,万年青,一叶兰,玉簪竹芋等,如经强烈阳光直射,叶片常出现黄尖,应放阴处。
六、碱黄。喜酸性土的花卉,如杜鹃桅子山茶,桂花白兰等,如盆土或水质偏碱,常引起叶片由绿转黄,甚至脱落,除用酸性营养土载培,可使用矾肥水或0。2%-0。5% 的硫酸亚铁水溶液喷施,既可使叶子由黄变青。
七、湿热黄。一些不耐高温,高湿的花卉,因夏季炎热,通风暴不良,避阴不当而引起的发黄。如倒挂金钟,杜鹃在闷热潮湿的环境中有此现象,要注意通风和降温,而盆土不能过温。
八、白化黄。花卉常期光照不足,叶片中的叶绿素减少,使叶片绿色渐渐消失,呈现出白化 病,可将植株移到阳光充足的地方,使叶片慢慢变青。
Q6：奇瑞的CVT质量怎么样？
这款汽车的变速箱质量非常稳定，而且经过了很多测试，都没有任何质量问题。
Q7：新款帝豪GS搭载万里扬CVT，吉利为啥给竞争对手奇瑞做嫁衣？
可能是这两家企业的一种合作方式，也可能是打开市场的新营销策略
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