比亚迪是国家控股吗（中国高端制造业十强）
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Q1：谁知道比亚迪公司的股本构成？控股人是中国还是美国的？
废话，中国，他是私人公司，民营企业，你说是中国的还是美国的。
Q2：比亚迪是中外合资企业还是中国独资企
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。在深圳受深圳政府的大力扶持而已。
Q3：比亚迪控股大股东融捷股份有政府资本吗？
如果你说的比亚迪控股是指比亚迪股份有限公司，那在它的前十大股东中，有融捷投资控股集团有限公司，这家公司的创始人是吕向阳，吕向阳也是比亚迪的十大股东之一。
如果你说的融捷股份是指融捷投资控股集团有限公司，那就没有政府资本。它就是一家民营公司。
如果你说的融捷股份是指融捷股份有限公司，那作为一家上市公司，也就是公众公司，基本上都会有政府资本，因为谁都可以买上市公司的股票，而政府也有很多投资平台。但是，融捷股份应该不是比亚迪股份有限公司的大股东。
Q4：关于比亚迪公司简介
比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市（股票代码：1211.HK），是一家拥有IT和汽车两大产业群的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。2007年3月，公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，其间遭遇最主要竞争对手——郭台铭旗下富士康国际控股公司的极力阻挠[1]，几经周折，拖至11月方才获得联交所审核通过。尽管没有获得足额公开认购，2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元[2]。
2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及 比亚迪
汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、 F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车。 2009年7月25日，比亚迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的三湘客车，获得客车生产准生证。同时，比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议，将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基地，主要从事汽车及汽车零部件生产，计划年产量为40万辆。长沙将继西安、深圳之后，成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地，预计2011年完成基地的全部建设。至此，比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品[3]。 在2010年3月日内瓦汽车展上，比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域合作备忘录，双方计划结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统汽车制造领域的经验开发电动车，最终甚至有可能成立一家全面的合资公司[4]。
比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技 比亚迪
产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2008年 比亚迪
，公司实现营业收入267.88亿元，实现利润10.21亿元[5]。 比亚迪汽车在2009年完成汽车销售近45万辆，销售额214.97亿元人民币，利润额30.33亿元人民币，利润率达到14.11%.比亚迪的利润率约为中国行业平均利润率的两倍，国际平均水准是3%左右。2010年，全国民企500强排名第10位。
2008年9月27日，美国著名投资者“股神”沃伦·巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪 2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售 比亚迪
后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。
比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、 比亚迪
公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
比亚迪在全力建设具有国际竞争力企业的同时，把关心社会建设和积极参与公益事业作为履行社会责任的重要内容和具体体现，始终关注和支持社会公益事业，积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定 、支持文化体育等公益事业。特别在支持地方教育发展、抗击非典、东南亚海啸捐赠、南方洪灾赈灾和四川汶川地震救灾等过程中的表现，充分体现了比亚迪浓浓的爱心和社会责任感，以自己的实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。
1997年 广东省民营企业质量工作先进单位 广东省技术监督局、广东省工商业联合会 2000年 “AAA”资信等级 鹏元资信评估有限公司 2002年 2001年度深圳市工商领域百强企业 深圳市龙岗总工会 2003年 实施火炬计划十五周年 、火炬计划优秀高新技术企业 中华人民共和国科学技术部 2004年 2004民营上市公司10强（第8位） 《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院 2004年 比亚迪股份有限公司生产的BYD牌锂离子充电电池为中国名牌产品 国家质量监督检验检疫总局 2005年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展 2005年 2005年“中国科技100强”（第4位） 《数字商业时代》杂志 2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展 2005年 满意度车型的“性价比”桂冠 搜狐汽车 2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和中国中央电视台 2005年 最佳性价比轿车”大奖 2005中国年度汽车总评榜 2005年 重庆地区最受消费者欢迎中级车 西部总评榜 2006年 2006年（第20届）中国电子信息百强企业（第31位） 中华人民共和国信息产业部 2006年 最具全球竞争力中国公司50强 《环球企业家》杂志 2007年 2007全球华商企业500强（第389位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会 2007年 2007全球华商高科技500强（第14位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会 2007年 2007中国企业500强（第292位） 中国企业联合会、中国企业家协会 2007年 2007中国制造业企业500强（第156位） 中国企业联合会、中国企业家协会 2008年 2008超级汽车年度微型轿车（F0) 新京报 2009年 2008 CCTV中国年度经济人物奖 2009年 2008深圳生活大奖 南方都市报 2009年 2008最佳可持续发展年度企业 搜狐 2009年 年度自主品牌
Q5：你在比亚迪上班么
授人以鱼，不如授人以渔。
http://glossary.reuters.com.cn/wiki/index.php/Ticker_Symbol
http://www2.goldmansachs.com/china/our-firm/glossary/english-chinese/i.html
顺便说一句，不懂的别瞎解释。 Ticker对于股票就是代码，比如花旗银行的代码是C，对于期货也是某一交易品种的缩写。
Q6：比亚迪也生产电动汽车？真叫人恶心。
忘记密码的话可以由卡主携带身份证件到银行进行密码挂失并修改就可以，可能需要收点手续费，大概10、20元的样子。
Q7：你好，比亚迪怎么样？上班。
身在比亚迪——谈谈我的一点感受
来比亚迪已经有三个多月了，刚过了试用期。本来早都想写一些东西以供师弟师妹们参考，不过一直找不到时间。今天有空，给大家说说我的感受。
首先声明几点，我不是牛人、我们专业找工作不好找，而且我个人的要求不高。这只是我的一点感受，仅供参考。看的不爽的兄弟们，谩骂和嘲讽就不要了。
关于比亚迪的负面：我是去年11月份签的比亚迪，这也是我面试的第一家公司。签约的前一天我在百度说吧看到了一片帖子《告诉你一个真实的比亚迪》当时看的我心都凉了-管理混乱，工资低，升职难……。但是我坚信一条：一个从95年成立，用了不到十年时间做到世界电池业的老大，（镍镉世界第一，镍氢世界第二，锂电现在是世界第二，08年要做到第一）把日本电池企业打得落花流水。一个如此迅速成长的公司必定会有吸引我的地方！所以我就毫不犹豫地签了。这里的管理的确不怎么样，那是因为这里不断在扩张，今年是10万人，或许明年就是12、13、14万人了。今天你可以找他办事，或许明天他就调到其他部门或者干脆离职了。
关于比亚迪的人多：来到比亚迪才知道，07年比亚迪招聘应届生4800人！而06年是3000，预计08年是5000-8000。已开始我也不理解比亚迪怎么招聘这么多人，后来我想明白了。举个例子：比亚迪第三事业部在05年以前都是靠其他事业部救济的，但是2006年一年三部就突然爆发，06年营业收入60多亿，一跃成为比亚迪最赚钱且人数第二多的事业部！我想这就是比亚迪需要这么多人的原因吧。
关于在比亚迪成长：在这里有人成长有人堕落。我的科长是04年毕业，另一个科长是03年毕业。不过还有一个科长已经在比亚迪待了12年。98年比亚迪竟然在北大清华西交上交哈工大招生！那一批人很多都成了副总裁,总经理,厂长....比亚迪汽车销售总经理夏治冰是1998年北京大学金融专业的毕业生.
关于总裁王传福：王传福本人是中科院研究生学历，副教授，享受国务院特殊津贴。王说过要把比亚迪的汽车“2015年做到中国第一，2025年世界第一”你完全可以笑他是疯子，并且绝大多数人都这么想。但是类比王在电池领域取得的成就，又有谁可以想象一个250万起家，20几人的小厂可以在十年之后打败日本人的垄断成为全球电池产业的老大！或许王是在痴人说梦，又或许我们都是“燕雀安知鸿鹄之志”！
我是学环境的，在我来到比亚迪两个月还没有过试用期的时候。老大安排我一项任务：你去实地调查一下，看一下是否需要新建一个废水处理站！其实很明显应该建，但是公司副总裁不批，所以我必须找到足够的理由说服老大的老大。对于还没过试用期的我，感觉很有压力，也很庆幸。庆幸我还在什么都不明白的时候就能接手这么重大的项目，要知道我的调查报告关乎几百万资金的去留那！这是对我的锻炼，我认为。
还有一点很重要，在比亚迪的应届生中，交大的学生选择比亚迪的不多，向交大这样的一流的学校也不多，的确是有北大清华的，不过我都没见过。我听过的最能和交大名声看齐的是只有三个人：浙大的，哈工大的，同济的。剩下的就是来自全国各地几乎所有的211院校的学生都有。
说了这么多，总觉得还有很多要说。稳中涉及到的数据不一定准确，感兴趣的大家可以上网查询。总之我欣赏比亚迪的迅速扩张，我欣赏这里自由宽松的工作环境。
人各有志，祝福大家都找到一份如意的工作！
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