天基卫星互联网龙头股（工业互联网龙头股分析）

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中国将建多少颗卫星天基互联网？

互联网行业的有哪些股票？哪些是互联网行业的龙头股

移动互联网概念股龙头股票有哪些一览表

互联网金融龙头股有哪些

工业互联网概念龙头股有哪些

中国制造2025概念股龙头有哪些

互联网+龙头股是哪些

Q1：中国将建多少颗卫星天基互联网？

156颗

据全国政协委员、中国航天科工集团二院院长张忠阳介绍，航天科工正在推进的虹云工程将在2018年发射首颗技术验证星，开展低轨宽带通信演示验证及应用示范。

“虹云工程建设按照三步走的策略进行。”张忠阳说，今年完成第一步后，第二步是发射4颗业务试验星组网试运行，于2020年完成业务试验系统。2022年，我国将部署、运营整个星座，构建156颗卫星组成的天基宽带互联网，形成以低轨宽带通信为主，并具备导航增强、实时遥感支持能力的通信、导航、遥感综合信息系统。“届时，无论我们身处沙漠、海洋或是飞机上，都能享受到与家里一样的上网速度和服务体验。”

媒体了解到，虹云工程极具先进性，将成为世界首套低轨Ka宽带通信系统，并在全世界首次采用宽带星间通信、星上宽带路由、多通道移相芯片等技术，宽带卫星通信终端体积最小、功耗最小、重量最轻。

谈及国外相关技术发展，张忠阳认为SpaceX的创新、挑战精神值得学习，其星链计划手笔极大。虹云工程虽然卫星数量和规模偏小，目标却与之一致，最终实现的功能也大同小异。

Q2：互联网行业的有哪些股票？哪些是互联网行业的龙头股

搜索引擎商 注册商 空间商 好多的

Q3：移动互联网概念股龙头股票有哪些一览表

不做接盘者，要做龙头股，既然板块起来了，就想办法再挖掘别的。

Q4：互联网金融龙头股有哪些

互联网金融概念股不算是当下热门的概念股，关注的人已经不多了，最近表现还不错的也就是熊猫金控了，其它的互联网金融股都没什么起色了，互联网金融行业正处于监管政策下的转型期。

Q5：工业互联网概念龙头股有哪些

不少上市公司纷纷拥抱“工业革命4.0”。仅就工业自动化、工业互联网、物联网、3D打印、传感器等相关行业来看，就有沈阳机床、华中数控、东土科技、光韵达、金运激光、汉威电子、新大陆等被纳入“工业革命4.0”的概念股范围。其中，科远股份表示，公司目前的产业规划与工业4.0产业发展方向高度吻合；金鹰股份则表示，公司控股子公司能生产注塑机上的单车轴双截单臂注塑专用机械手

Q6：中国制造2025概念股龙头有哪些

中国制造2025概念股大全名单一览
一、工业互联网机器人(即工业4.0)
工业互联网：汉威电子（300007）、东土科技（300353）、海得控制（002184）、沈阳机床（000410）、华中数控（300161）、秦川机床（000837）、东华测试（300354）、天润曲轴（002283）、昆明机床（600806）
机器人：机器人、新时达、博实股份（002698）、新时达、林州重机（002535）、三丰智能（300276）、智云股份（300097）、英威腾（002334）、京山轻机（000821）、海得控制、中际装备（300308）、蓝英装备（300293）、汇川技术（300124）、金自天正（600560）、梅安森（300275）
二、5G、云计算、大数据
云计算：长城电脑（000066）、浪潮信息（000977）、证通电子（002197）、中科曙光（603019）、光环新网（300383）、用友软件、银信科技（300231）、天玑科技（300245）、荣科科技（300290）、杰赛科技（002544）、鹏博士（600804）、焦点科技（002315）、二六三（002467）
大数据：东方国信（300166）、美亚柏科（300188）、拓尔思（300229）、银信科技、东方国信、宜通世纪（300310）、天源迪科（300047）、世纪鼎利（300050）、初灵信息（300250）、东土科技、东软集团（600718）、鹏博士
5G：大唐电信（600198）、中兴通讯（000063）、富春通信（300299）、朗玛信息（300288）、百视通、科大讯飞（002230）、威创股份（002308）、卫宁软件（300253）、烽火通信（600498）、信维通信（300136）、同方国芯（002049）
三、航空航天装备
航空发动机：中航重机（600765）、钢研高纳（300034）、中航动控（000738）、成发科技（600391）、航空动力、钢研高纳、炼石有色（000697）
嫦娥探月工程：中国卫星（600118）、海格通信（002465）、北斗星通（002151）、四维图新（002405）、合众思壮（002383）、北斗星通、远望谷、超图软件（300036）、华平股份（300074）、国腾电子、盛路通信（002446）、启明星辰（002439）
四、海洋工程装备及高技术船舶
海工装备：中集集团（000039）、海油工程（600583）、振华重工（600320）、亚星锚链（601890）、巨力索具（002342）、广船国际、中海油服（601808）、上海佳豪（300008）、江钻股份、中信海直（000099）、神开股份（002278）、宝德股份（300023）、江钻股份、杰瑞股份（002353）、中原特钢（002423）、亚星锚链、中天科技（600522）、中远航运（600428）
船舶制造：中国船舶（600150）、中国重工（601989）、中国远洋（601919） 、中船股份巨力索具、广船国际巨力索具、巨力索具、中集集团
五、先进轨道交通装备
轨道交通：中国南车、中国北车、晋西车轴（600495）、时代新材（600458）、鼎汉技术（300011）、康尼机电（603111）、永贵电器（300351）、森源电气（002358）、世纪瑞尔（300150）、国电南瑞（600406）、鼎汉技术、恒顺电气、松芝股份（002454）、中泰桥梁（002659）、苏交科（300284）、北方创业（600967）、辉煌科技（002296）
六、节能与新能源汽车
智能汽车：比亚迪（002594）、上汽集团（600104）、乐视网、均胜电子（600699）、万向钱潮（000559）、宇通客车（600066）、中通客车（000957）、中恒电气（002364）、南洋股份（002212）、上海普天（600680）、动力源（600405）、奥特迅、九洲电气（300040）、思源电气（002028）、科陆电子（002121）、国电南瑞、力帆股份（601777）、许继电器
七、电力装备
能源互联网：中恒电气、阳光电源（300274）、爱康科技（002610）、彩虹精化（002256）、爱康科技、金风科技（002202）、彩虹精化、金智科技（002090）、东软载波（300183）、林洋电子（601222）、开元仪器（300338）、国电南瑞、科华恒盛（002335）、积成电子（002339）、远光软件（002063）、智光电气（002169）
智能电网：三星电气（601567）、许继电气（000400）、平高电气（600312）、麦迪电气（300341）、百利电气（600468）、启源装备（300140）、科远股份（002380）、摩恩电气（002451）、海得控制、科大智能（300222）、红相电力（300427）、温州宏丰（300283）、特锐德（300001）、艾派克（002180）
八、新材料
石墨烯：中国宝安（000009）、烯碳新材（000511）、方大炭素（600516）、康得新（002450）、金路集团、中超电缆（002471）、烯碳新材、力合股份（000532）、华丽家族（600503）
碳纤维：康得新、和邦股份、金发科技（600143）、大元股份（600146）、吉林化纤（000420）、大橡塑（600346）、博云新材（002297）、中钢吉炭
九、生物医药及高性能医疗器械
精准医疗：达安基因（002030）、紫鑫药业（002118）、千山药机（300216）
移动医疗：泰格制药、鱼跃医疗（002223）、海南海药（000566）
十、农业机械装备
高端农机：新研股份（300159）、吉峰农机（300022）

Q7：互联网+龙头股是哪些

上汽集团
上汽集团:平稳的龙头,可关注“互联网+”项目及较高的现金股息
上汽集团 600104
研究机构：群益证券(香港) 分析师：韩伟琪 撰写日期：2015-05-21
结论与建议:上汽集团系国内乘用车龙头,与大众、通用两大外资的合作奠定了其地位,目前进入主业的平稳期;不过与阿里合作的智慧汽车以及自主旗下新能源车仍值得关注。14年度近6%的股息率也颇有诱惑力。
预计公司2015、16 年EPS 分别为2.78 元和3.13 元,YoY 分别增长9.6%和12.7%;目前15、16 年P/E 为8.7 倍和7.7 倍,维持买入投资建议。
智慧汽车在路上:上汽与阿里各投10 个亿,投资研发互联网智慧汽车,预计样车会在16 年8 月推出,3~5 年内完成简单路况的智慧驾驶;集团希望将这个合作专案推广为一个研发智慧汽车的平台;传统汽车门槛并不高,我们认为阿里的互联网技术及资源更为重要。
新能源汽车电池瓶颈打开:14 年销售e50(23.5 万元,实际续航120km左右)5~6 百辆,R550(25~26 万)约2000 辆,15 年电池产能瓶颈缓解后 550 销量会有增长(群益预计年销量可以达到8000 台左右)。燃料电池车14 年销售6 辆,15 年会继续卖给专业机构、政府部门等,预计有几十辆的销售。政府目前增加了对新能源及混动客车、计程车的运营补贴,有利于新能源车的增量。
合资稳健,官方降价抢市场:上汽集团整车业务以上海大众和上海通用为主,前4 月两者贡献销量占比为60.6%,VW 和GM 近年来产品布局完善,基数较大,加之自主品牌的竞争,导致其增长放缓,不过其盈利仍是集团营业利润的主体(60%)。截至4 月底 通用、大众厂家和经销商库存约1.7~1.8 月,略高,但仍可控;集团先后宣布上海大众Polo、途安、上海通用11 款车型官方降价,幅度在1~3 万不等,也是针对兴起的自主品牌(主要为SUV)予以针锋相对,不必悲观解读。
自主加码低端战略,增量可期:集团自主品牌乘用车一直以来较为弱势,荣威、MG 的高端车战略幷不达预期,不过上汽通用五菱10 年发布“宝骏”品牌后,转身开始投入自主品牌低价市场的竞争,前4 月完成12.7 万辆销售,成为新的增量来源。
产业链完整,PV、CV 偏科明显:上汽集团商用车并不强,前4 月累计仅4万辆,近年新发布的大通(Maxus)品牌效果亦表现平平。而在零部件方面集团覆盖较为完善,除了玻璃、轮胎外,其余皆可自行或合作生产。集团另有安吉物流,承运集团内外整车、零部件物流运输,14 年承运量650万辆,为全球最大。
产能较为充裕,15 年600 万辆销售目标:通用武汉、大众长沙新厂开工后,集团现有510 万辆产能,250 天*2 班,16 年通过技改会有10%左右的扩产。集团表示15 年完成600 万辆产销有一定的难度,经济大环境是主要的障碍。14 年通用、大众 51%~52%销量在一、二线城市,14 年中国增购、换购比例在16%左右,这是发达地区的主要驱动力;通用五菱基本在三、四线城市,合资品牌管道下沉也会注重这一市场,未来竞争会加剧。
金融业务发展较快,线上线下网路继续扩张:行销网路方面,集团现有100 多家2S 店,针对过了质保期的客户资源,推出“车享网”用以售前、售后资料收集分析。金融业务方面,拥有上汽财务公司(企业内部银行,消费者大众、自主汽车金融贷款,渗透率在17%),上汽通用金融公司(国内第一家,最大规模,渗透率12%);另于硅谷设立上汽投资公司,搜寻汽车相关产业链的外延式幷购及合作可能性。