成渝地区双城经济圈股票（重庆路桥）

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什么是成渝地区双城经济圈建设的七大重点任务？

如何评价西南大学

结合成渝地区双城经济圈建设,我为家乡发展献言献策？

成渝高速即将扩容改造，未来将会有什么变化？

西南首配复兴号动车，对成渝有多大影响？

重庆路桥费一年多少钱

成渝资高速计划今年通车，四条高速共助成渝双城经济圈腾飞

Q1：什么是成渝地区双城经济圈建设的七大重点任务？

你好！
成渝地区双城经济圈建设七大重点任务的话，这个就是发展当地的一个经济就是重中之重
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

Q2：如何评价西南大学

上涨趋势明显，正是介入良机。

Q3：结合成渝地区双城经济圈建设,我为家乡发展献言献策？

结合成渝地区双城经济圈建设,我为家乡发展献言献策，一般来说，这类现言献策可以多在努力提升公民的素质，对外地的游客多，宣传当地的一些特色景点，而且不断的在外部游客面前展现当地的良好的风土，人文形象吸引越来越多的外地游客，带动当地的经济发展，毕竟成渝地区的旅游资源是比较丰富的

Q4：成渝高速即将扩容改造，未来将会有什么变化？

成渝高速，是西南地区第一条高速公路，具有标志性历史意义，但由于建设时间早、标准较低、通行能力有限。目前，成渝高速已成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一，亟待实施扩容改造。

成渝高速公路全长337.5公里，1990年9月动工建设，1995年9月建设完成，双向4车道，沿线经过简阳、资阳、内江等市，全线途经14个县（市）区，是目前成都连接重庆的交通主干道之一。

众所周知，成渝高速作为川渝之间的第一条高速路，受当时资金及施工技术条件等限制，建成的双向四车道高速路已经很多年了，越来越不能满足日益扩张的高速通道需求。

对于日益增长的车辆“通勤需求”，以及成都东进战略、成渝经济圈在“国家战略”的高度不断拔高的今天，扩容也就成为非常具有“现实意义”了。

成渝高速沿线经过的是成渝地区经济总量最大、最发达的地区，扩容后新通道不仅要宽，也要‘智慧。四川省交投集团、重庆高速公路集团双方拟携手打造成渝间的“智慧高速”，使这条大通道愈发能发挥成渝之间的经济纽带作用。

此次改扩建，将双向四车道扩容成八向车道，通行能力翻了不止一倍，对沿线的快速交通，对产业的促进，城市之间的联系都起着重要意义。尤其是资中作为成渝沿线的县级城市，不仅极大提升了资中交通的通达度，还给资中的经济带来巨大的提升，令其更全面的融入成渝双城经济圈。

成资渝高速从规划设计上来讲，它存在的巨大意义，不仅是连接成渝两大城市群，还将目前正在建设的天府国际机场和成都、重庆城区连接起来，两地居民通过这条高速，可以更便捷地乘坐航班出行。

Q5：西南首配复兴号动车，对成渝有多大影响？

西部地区将真正配属复兴号动车组。

连接成渝两地之间的高速铁路——成渝高铁时速350公里的提速改造初步验收意见完成，预计会在12月23日左右从当前的300公里提升到350公里。这也是成渝地区双城经济圈上升为国家战略后，交通基础设施建设上取得的一个重大进展。

                                              成渝高铁目前最多的车型——和谐号380D

成渝高铁提速到350公里，那么它和东部的京沪高铁将成为国内一东一西两条运营时速350的高铁。作为我国具有知识产权的新型动车——复兴号动车组，也将正式配属中国铁路成都局集团有限公司，该公司是成渝高铁运营管理者。目前，已有多组复兴号正式抵达成渝地区。

                                                   配属成都局的是复兴号CR400AF

以前也有复兴号动车组在西南地区出现，比如北京局开往成都的G89、广州局开往重庆的G1312等，但这些动车组均配属其他铁路局，抵达成渝两地后都要返回去。这次真正配属成都局，也是复兴号首次落户西部地区。

此前，成渝客专公司发布消息，将在成渝高铁实现“四个公交化”，复兴号动车组可以说是其中最关键的一环。若说高铁是我国的一张名片，那复兴号就是我国高铁的一张突出名片。复兴号来到成渝两地后，提升的是城市和铁路形象。

                                         成渝地区双城经济圈建设已成国家战略

应该说，成渝地区双城经济圈加快建设，复兴号动车组的到来，两者是相得益彰。

当然，或许大家会说成渝高铁提升速度后，票价会有所涨价。我觉得这个可以理解，毕竟速度提升了，车型也改成了复兴号动车，服务也会发生一些改变，涨点价格很正常啊。

这就如同我家楼下的面馆，一碗牛肉面都从年初的10元涨到了14元，牛肉还是那么可怜的一点，没有什么增加，但面馆老板还在抱怨只能勉强糊口。

Q6：重庆路桥费一年多少钱

路桥每年2300元，只能买到当年的12月31日。如果买新车时到当年12月31日不足365天，那么就按照每天6.301元计算，但是也只能买到12月31日。
再来看你说的情况，二手车应该是8月上的户，首先要搞清楚今年的路桥买没有，如果没买一定要叫他补上，买了就只是买到今年的12月31日。
不过明年的8月之前你是不用缴路桥费的，要在明年的8月才去缴费，不过是缴1年的费用，也就是2300元。
这个属于先上车后买票，他给你说的费用到明年8月是假的，只是说你明年8月才去缴纳明年的费用而已。
转载之百度知道。
谢谢您的采纳。

Q7：成渝资高速计划今年通车，四条高速共助成渝双城经济圈腾飞

2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议指出，推动成渝地区双城经济圈建设。成渝地区发展有了新的目标要求：强化重庆和成都的中心城市带动作用，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，即“两中心两地”。作为西部两大城市，成都和重庆相距约300公里，两大城市融合发展，交通基础设施至关重要。

目前，成渝之间已开通成渝、成遂渝、成安渝三条高速公路，第四条高速——成资渝高速正在加紧建设中。按照规划，成资渝高速计划2020年具备通车条件，届时四大高速齐发，将共同助力双城经济圈腾飞。

四川公路设计院公司勘察设计四分院工作人员介绍说，成渝高速是国家改革开放初期第一批高速公路，也是四川省的第一条高速路，成渝高速全长340公里，汽车运行约4小时，极大地缩短了两地时空距离。

2007年，连通成渝两座城市的第二条高速，成（都）遂（宁）渝高速正式建成，成都至重庆公路距离缩短为310公里，汽车运行需要3小时。

2017年，直接连通成渝的第三条高速——成安渝高速正式建成，这也是成渝地区之间最短的公路通道，全长280公里左右，汽车跑完全程大概2.5小时，

高速的陆续建成，将成渝两地时空距离缩短发挥到了极致，有力地促进了两地人员来往、物流发展，推动了两地和沿线的经济发展。目前，除成渝、成遂渝、成安渝三条已经开通的高速公路，直接连通成渝两大城市的第四条高速——成资渝正在加紧建设中。

成资渝高速互通顺接新机场高速公路，首先经过简阳，然后经资阳，连接到重庆市潼南区。从规划设计而言，成资渝高速不仅连接成渝两大城市，还将目前正在建设的天府国际机场和成都、重庆城区连接起来，两地居民通过这条高速，可以更便捷地乘坐航班出行。

按照规划，成资渝高速计划今年（2020年）具备通车条件。

成资渝高速通车后，在成渝地区之间直接连通两地的高速公路就有4条，还不算成渝经济区环线高速等绕行路线。而在毗邻重庆的四川泸州、内江、广安和达州等地，都建有高速公路相互连通，包括刚刚开通的荣（昌）泸（州）高速。

而随着高速公路加密成网发展，东西方向、南北方向路网更密、途经的地区更多，也更加契合成渝两地尤其是城市群的聚合发展，将为成渝地区双城经济圈发展打下坚实基础。

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