台达基金（华安宏利基金净值）
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Q1：台达电子东莞有限公司去果自离了住房工基金还有嘛
住房公积金是政府的，跟公司没关系，离职后可提取。
Q2：谁知道广州白云区有个叫台达的公司吗？可能是个做电子的工厂？请告知，谢谢
提高钢的强度既简便又便宜的方法是增加碳含量。然而，这种方法使其他所希望的性能遭到消弱，如成型性，焊接性，韧性和其他一些性能。几个性能都重要的情况下的几种应用，碳含量必须保持在低水平。在低碳钢中为了获得高强度并同时保持高水平的综合性能最经济的方法是应用微合金化技术。
为什么要高强度
应用高强度钢可以降低板厚度从而在许多应用中降低重量。在汽车工业，车体减轻可以节省燃油从而保护环境（减少排气量）。在造船工业，船体减轻可以装载更多的货物。图3显示的是管道在管线结构中的应用。对于一个18m长，外径1000mm的管道，当用高强度钢X70代替低强度钢时其重量可以从14t降低到6t。另一个重要的例子是民用建筑，如图4所示，的建筑形式，用460MPa的高强度钢代替低强度钢（235MPa）可以节省材料40%，重量降低超过50%，焊接材料可以节约超过70%。
微合金化的效果
图5表明了主要微合金化元素Nb，V和Ti对提高强度和韧性的作用以及其强化机理。这三个元素均是通过细化晶粒和沉淀强化提高强度，但每种机理强化程度不同。Nb具有最强的晶粒细化强化效果，而V具有最强的沉淀强化效果，Ti介于上述两者之间。如图6所示，晶粒细化是唯一的能够同时提高韧性的强化机理。因此，当同时需要高强度和高韧性综合性能时就需要添加铌，譬如管线钢和结构钢。在图5中还可以反映出铌是经济有效的。如要使低碳钢的屈服强度提高100MPa，需要添加0.02%的铌，而钒则需要添加两倍的量。
铌的晶粒细化引起的强烈效果与其在轧制时通过固溶，特别是碳氮化铌析出延迟奥氏体再结晶有关系。图7显示了分别含Nb，V，Ti钢的效果。铌阻止在轧制最后阶段奥氏体的再结晶，促进了扁平晶粒的变形，从而导致非常细的铁素体晶粒。
铌的另一个重要影响是在中低碳钢中降低转变温度促使贝氏体组织的形成，这一研究已经比较多了，如图8所示。降低转变温度是由于在轧制过程中仍有一部分铌留在固溶体中而没有发生沉淀反应。这一效果在同时加入Nb和Mo或同时加入Nb和B时由于协同作用而加强，如图所示。其中一个实际例子是X80管线钢，铁素体-低珠光体组织在得到韧性要求的同时却达不到强度级别。
微合金化不仅仅对轧制产品有作用。V可以在热处理级别钢种提高强度，而铌可以细化晶粒。如图9所示，在正常热处理之后，铌明显的细化了晶粒。
为了得到所希望的高水平性能，在炼钢时很好的控制杂质含量如S、N、P等也是非常重要的，特别是对需要高韧性的板材产品。图10表明了S是如何影响冲击性能的。为了把S含量控制在低的水平，应用硫化物形状控制（通常用钙处理）对于避免生成对横向韧性有损害的延长硫化镁是非常重要的。
如图11所示，氮对热影响区的韧性的损害是非常大的，因此低氮是值得提倡的。这一损害可以用钛固定游离的氮以降低其影响。氮化钛在高温时非常稳定，因此它可以阻止晶粒的增长。图12显示了钛固氮处理提高热影响区韧性的益处。然而用钛需要很好的控制手段。加入到钢中的钛的量要以固定氮所需要的量为上限。如果多加了钛将促使形成碳化钛，这样对热影响区的韧性有损害，如图13所示。氮对焊接金属的韧性也是有影响的，如图14。
板材产品的微合金化
板材产品方面的技术进展可以作如下描述：
50年代后期： Nb的引入
60年代： 控制轧制的试验探索
70年代： 全面实行微合金化和控制轧制
80年代： 实行加速冷却
90年代： 实行直接淬火
图15表示的是微合金化元素Nb、V和Ti在不同的冷却工艺下在板材中的强化效果，Nb的提高强韧性的效果尤为突出。
微合金化板材有着非常广泛的应用，如管线钢，造船钢，海洋平台，民用建筑（桥梁、高架桥，建筑）以及其它领域。
如表1所示，管线钢产品的发展，表明虽然碳的含量在不断降低，但其强度却在增加，这一原因前面已经说明。提高到X80级的产品已经进行商业生产，一些钢铁公司已经开发了X100级别。提高抗氢致裂纹需要更严格的炼钢工艺并需要非常低的碳和硫含量，如表2所列的工业产品。
最后，表3对几种管线钢进行了总结，包括热轧和炉卷产品。在表中我们可以注意到一些钢中的含铌量高于正常情况的含铌量，在0.07~0.09%之间。这些钢最近几年在北美已经进行商业生产。高铌含量可以把奥氏体再结晶延迟到更高的温度（如图7所示），这使控轧工艺更加宽松，如高的终轧温度，这对有功率限制的钢板轧机是有益的。而且，这些超低碳高Nb钢具有非常好的韧性特性。
对于海洋平台和造船业来讲，自70年代以来的趋势是降低含碳量，特别是在高焊接工作量并需要提高焊接性能的情况下。表4显示的是分别通过正常的热处理和加速冷却工艺生产的335MPa级的典型的化学成分。
在民用建筑方面，图16表明了在瑞典现代桥梁应用的高强度微合金化钢。用高强度钢，屈服强度460MPa级，热机械工艺（TMCP）可以降低重量15，000t，降低费用2500万美元。表5显示的是50mm厚结构板材产品典型的化学成分，工艺分别为正常情况（N），控轧（TM），淬火和回火（QT），热机械工艺（TMCP）和直接淬火（DQ）。最近几年，安全防火变得越来越重要。如图17所示，防火结构钢已经发展起来，该钢添加Nb和Mo以提高高温强度。
汽车工业用热轧和冷轧薄钢板
在70年代初第一次石油危机之后，微合金化热轧和冷轧薄钢板在汽车工业获得了广泛应用。用高强度钢代替低强度钢过去是现在依然是降低汽车车重的有效方法，以节省燃料。安全方面的需要也激发了高强度钢的应用。
热轧薄钢板
热轧低合金高强度钢（HSLA）薄钢板主要用于卡车的底盘部分，也用于大客车的车轮，轮毂等部件。传统的屈服强度水平在350MPa到550MPa之间，具有铁素体加少量珠光体组织。表6列出了一些典型的化学成分。过去，这些钢也用Ti作为主要微合金化元素来生产，尤其是在过去钢的含硫水平比较高。加入钛的另外一个主要作用是控制硫化物的形状。但是由于其碳化物形成的动力学原因，轧制工艺十分复杂，大部分情况下是不允许的，以避免出现典型的最终产品性能大范围的分散，图18。在铁素体-少量珠光体钢中，当薄板的厚度方向需要使用两种微合金化元素来获得更高的强度时，Nb和V的结合将使性能分散范围小些。以上考虑涉及到Ti的碳化物沉淀强化作用。如果只用来固定N，则Ti很有效。在含Nb钢中，强度进一步提高，因为更多的Nb将使铸造性能也得到改善。
最近，开发出690MPa级卡车大梁用钢，它利用了在由热带轧机直接轧出的贝氏体钢中所有的强化机理，图19。表7列出了两种欧洲产品的合金设计。
铁素体-贝氏体钢，含10~30%的贝氏体，用于车轮、轮毂和底盘，它比铁素体-珠光体钢具有更优越的凸缘压边延伸性能。与铁素体-马氏体——双相钢相反，当焊接的轮毂轮箍被拉伸时，使用这种钢不会出现局部颈缩。如图20所示，当合金设计、轧制参数——卷取温度——得到控制从而第二相主要为贝氏体相时，就可达到强度和成型性的最优配合。
冷轧薄钢板
传统的微合金高强度冷轧薄板用钢在汽车工业已使用了25年，但部分汽车零件不需要高的成型性。图21显示了罩式退火钢板的典型化学成分。传统的微合金钢也可在连续退火线上生产，此时，对于给定的钢种，可以获得更高的强度。例如，如图22所示的用于汽车侧挡板的双相钢。
更复杂形状的产品——汽车车体（integrated
panels）的开发以及传统钢达不到罩式退火同样的成型性而引入连续退火生产薄钢板，需要开发一种新的类型钢，即无间隙钢——超低碳IF钢。
无间隙钢添加Ti、Nb或Ti+Nb生成无间隙原子。尤其在镀锌产品中，TiNb无间隙钢可获得最优配合的机械性能以及更好的表面质量，如图23、24、25、26、27、28所示。仅添加Ti的无间隙钢易于产生表面缺陷。
匹兹堡大学的最新研究工作已经表明，当铌在铁素体晶界溶解时，它能起到重要的作用。晶界处溶解的铌改善冷加工脆性，并能降低镀锌产品的粉化趋势。
用于锻造的微合金钢
微合金化技术在锻造汽车零件钢中的应用允许除掉传统的淬回火热处理生产汽车零件，从而显著节省生产成本。表8列出了一些在市场上出现的钢种。
现已生产了仅含微合金元素V、仅含Nb以及Nb、V复合微合金钢。研究表明，复合添加Nb和V对提高强度比单独添加这两种微合金元素中的任何一种更有效。Nb提高了V的析出潜能。
在这种产品上，最新成果包括有直接淬火（马氏体）或空冷获得的低碳马氏体+贝氏体或贝氏体钢，它们表现出韧性得到改善。表9给出了一个例子。
高强度紧固件与悬挂弹簧
传统的冷锻高强度紧固件用钢为中碳钢，由淬回火得到最终产品所需的性能。用低碳微合金钢替代中碳钢，不需要热处理就能得到最终所需的机械性能，并且消除了在收线过程中的中间球化处理。表10给出了8.8级钢（铁素体—珠光体）与10.9级钢（铁素体—贝氏体）的化学成分。
悬挂弹簧是另一种使用微合金化技术而达到减重的产品。北美生产出热处理后抗拉强度为2000MPa级、HRc为53-55的钢。化学成分与机械性能在表11中列出。
渗碳钢
在渗碳处理钢中，尤其在温锻条件下，晶粒非正常长大较为普遍。这些钢中加入铌抑制晶粒非正常长大，这项技术已在日本使用多年，最近在北美也取得应用。微合金元素添加到这些钢中而带来的另一个好处是通过更高的加热温度而有可能减少渗碳时间。铌的加入抑制晶粒长大，因而使在更高温度渗碳成为可能。
结构用型钢
在结构用型钢技术上的最新主要进展是仅使用一种化学成分就可满足几种技术条件的含铌结构型钢/横梁钢已工业化。这种由Chaparral钢铁公司开发的“多级别”钢，典型的成分仅含0.01-0.02%Nb（目标为0.015%），这足够将ASTM
A36的屈服强度提高到345MPa以上而抗拉强度限制在550MPa以下，从而既能满足ASTM A36又能满足 ASTM
A572-50的技术条件。铌是选择性添加微量元素，因为为了满足50级钢的最低屈服强度要求，可能要多添加一些V，为0.02-0.03%（与0.015%Nb相比），这会提高结构型钢的抗拉强度，使它接近或超过550MPa，而当满足A572-50的技术要求时，又超过了A36所允许的要求。其它ASTM钢的技术要求可由A572-42、A572-50、A529-42、A5290-50、A709-36与A709-50等多级别钢满足。
钢筋
该产品用于大型混凝土结构以提高抗拉能力。大直径高强度级别钢筋添加了V和Nb。一些现代轧钢厂采用水冷技术取代微合金化提高强度。图29为V和Nb在焊接用钢筋中的强化效果。
世界微合金化钢的发展
世界微合金化钢的发展可由Nb的总消耗量来描述，因为Nb是一种主要微合金化元素，并且75%的Nb用于微合金化钢，见图30。70年代Nb的消耗量急剧上升。当时控轧工艺在全世界范围内被采用，同时汽车工业使用量也在增加。80年代是稳定期，但微合金化钢产量继续增加。Nb消耗量的稳定是因为钢铁厂效率的提高，如连铸设备的安装、加速冷却，对给定量的最终产品，这可节省原材料。然而在Nb消耗量达到饱和点后，在90年代Nb的需求又显著增加。这是受许多重要的钢铁公司产品结构调整的影响，他们的品种集中在附加值产品，包括微合金化钢。图31很好的显示出在欧洲微合金化钢增加情况。从图中明显看出，在该地区，与粗钢相比，FeNb的消耗量显著增加。在欧洲，每吨钢中的FeNb为60g。
除了微合金钢产量增加外，Nb使用领域也在增加。如图32所示，在70年代中期，Nb主要用在管线钢产品。为开发该产品中而发展起来的微合金化技术在随后的时间里被应用在其他领域，如该图所示的2000年情况。
结论
微合金化技术是一条生产高强度和其它所需性能的高质量产品的经济有效途径。
世界范围内的微合金化钢的产量不断增加。新的钢种已开发出来，并应用在许多领域，保持着钢在材料领域的良好竞争能力。
Q3：台达集团的企业文化是什么？、？
规模创奇迹 由于国际市场竞争激烈，很多品牌几年前就开始在国内建立制造工厂，一些以OEM生产为主要业务的UPS厂家也开始扩大在国内的生产规模，台达电子从1993年起陆续在东莞、天津建立了生产基地，进行本地化生产。而随着华东市场逐渐代替华北成为国内的第一大UPS市场，台达又将目光转向了物流方便的苏州吴江，投入巨资打造国内电子类产品的超大规模制造中心及国内最大的UPS生产基地。吴江凭着自己地理的优势，已经汇集国内诸多电子类产品生产厂商在此建立制造中心，例如明基设在苏州的全系列电脑外设产品制造厂和全友设在苏州吴江的扫描仪制造厂，它们都有着十分可观的生产能力。而台达选择吴江，也是因吴江可以降低生产成本，物流方便的原因，但台达吴江的生产基地规模之大却是前所未有的。 台达吴江的制造基地为1200亩，生产的产品包括零组件及影像产品，电源类产品和网络设备。基地共9个厂房，其中包括1万平方米的UPS厂房，内设6条后备式UPS生产线，月产能20万台，2条在线式UPS生产线，月产能2万台，二期厂房建成后将到达50万台的月生产规模。台达吴江厂是目前国内最大的电子产品制造基地，其气势之恢弘，已经可以与北京首钢、上海宝钢这样的国有特大型企业相媲美了。 品质依靠好的习惯 “20年前，我们认为产品质量是通过严格检验来实现的，10年前我们认为质量是制造出来的，而现在的感觉是，质量是靠好的习惯培养出来的。”这是台达的负责人告诉我们的。台达一直视产品的品质为企业生命，此次在吴江投入巨资，建设如此大规模的制造基地，不仅要提高生产效率，提高年产量，同时也要在生产需求上严把产品质量关。 单就UPS而言，台达承担很多欧美、日本知名企业的OEM生产需求，但基地大部份会用于自己品牌的生产，达到价廉物美，提高自身品牌竞争力的目的。此外，台达的制造水平之所以在UPS及开关电源行业如此受到客户的信任，主要是因为台达传统上是以生产制造为支撑业务的企业，在工厂的建设、管理方面积累了丰富的经验，也比很多同类企业更早地达到了国际上有关质量管理的标准，这使得台达在与其他厂家争夺OEM订单时很占优势。比如，很多企业在近两三年纷纷达到了ISO 9000认证，而台达早在1994年即通过了该项认证；2000年，台达又通过了制造业更为严格的TL9000认证。TL9000认证是在ISO9000认证的基础上增加了83个条款，将质量控制的细则从日常作业层面扩展到软硬件的构成和可靠性方面；ISO9000由相关机构每半年来审核一次，达到TL9000认证的企业则每月都要将相关指标发送到美国的认证机构接受审核，对生产质量的确可以起到更为严格的监控作用。达到ISO9000认证还是相对简单的，不少企业在审核前突击一个月即可通过验收，但TL9000认证迫使厂家按照预先制定的条例执行，使厂家养成一系列有利于提高产品质量的好习惯。在中国电子行业中，台达确实是第一家达到这项国际认证标准的企业，超过了国内市场上很多知名的UPS品牌，台达成为国内电子制造业急起直追的典范。 争夺在效率 效率对于现在国内很多生产厂家来说已经成为至约发展的重要因素，能不能快速交货，已经被更多用户所看重，众多厂商在花费大量的人力和物力致利于渠道体系的建设。但台达知道，光有完善的渠道并不能解决实际的问题，重要的是产量要提高，没有高效率的产品生产线，渠道建设对用户来说就是一个空壳。作为长期专注于生产制造的企业，台达在生产效率方面无疑是下足了一番功夫的。目前台达给客户的承诺是，从接到订单到产品出厂，国内客户一周内交货，国外客户两周交货。与很多厂家6～8周的交货时间相比，台达的速度是相当快的。影响生产效率的因素有很多方面，生产的规模是重要的因素，原材料的获取也至关重要。由于原材料的获取直接影响到生产效率，台达作为经营多年的大型制造企业，与大量原材料供应商保持着密切的关系，可以很快调配到数量充足、价格相对较低的原料，在这一环节比很多企业节省了不少时间。当然，原料供给的本地化是必须的步骤，台达目前在苏州地区拥有300多家供应商，完全能够满足大规模生产的原料需求。另外，为提高生产效率，台达还采用了SFIS——现场生产咨询管理系统对生产现场的流程进行效率监控，使厂内从发料、生产，到最终出货，各个环节衔接紧凑合理，减少了人为因素的时间消耗。 在设备方面，台达的生产线上安装了自动测试系统，只需按一个键，就可以快速地进行质量检查，比起不少厂家采用人工监测的方式当然要快很多。凭借这些在生产效率方面的独到之处，台达近年来的客户数量一直保持着上升趋势，而随着APC等国际品牌1996年以来陆续进入国内市场，国内UPS市场的竞争热度陡然提高了一个层次，新产品、新概念层出不穷，与山特占统制地位的时期已是大相径庭，厂家一方面投入大量人力物力进行品牌宣传，另一方面则在竭力寻找质量更可靠、对市场反应速度更快的OEM厂家，以满足竞争的需求，这使得台达在天津、东莞之后，增设吴江这样一个超大规模制造基地成为非常合乎市场发展趋势的选择，而其确实非常突出的生产效率会使之在竞争中处于相当有利的地位。 突出的设计能力 在IT这个行业，一个企业要发展，品牌营销和技术开发是至关重要的。台达作为综合实力突出的电源电力企业，由于一直以OEM生产为支撑业务，所以也是在最近几年以来，才开始在中国市场大力推广自己的品牌。但对于应用层面的技术开发，台达的实力一点不差，此前，一些日本UPS厂家本来看重台达的生产能力，决定由台达进行单纯的代工生产，但在参观了台达工厂的研发部门以后，感觉无论是设备还是已经取得的技术成果，都强于他们自己，所以最终决定由台达承担产品设计和生产双重任务，由此可以看出台达在技术开发方面与同类厂家相比仍处于比较领先的地位。 台达为了强化品质，为客户提供高品质、低成本的产品，在自动化工程方面，是非常重视的。台达电子的自动化工程部早在成立初期就已设立，负责协助各项生产流程之改进与产品之开发，时时注意最新的科技发展与技术之应用，并与各顶尖大学学校、协力厂商建立合作关系以强化研发能力与资源。新规划的项目中，已陆续进行的有最先进的视觉检测应用系统、半导体相关设备、光纤处理器及自动仓储系统等多项自动化工程。 科研是发展的基础 作为全球最大的电力电子产品制造商之一的台达集团，为保持其在全世界电力电子技术和产品上的长期竞争力，必须拥有优秀人才和创新技术。因此吸引和培养优秀人才、增强新技术开发和应用能力，是台达集团之长期策略。国内有许多人才，如果有先进的管理、有最好的实验设备，大家不必远渡重洋就可获得最前端的技术培训。为此，台达电力电子研发中心于1999年在上海浦东成立。多年来，中心已从电力电子学术界及工业界吸引了两百多位杰出的研究人员，并全面开展了与台达各产品事业部的合作。台达电力电子研发中心不断致力于电力电子新技术研究及应用推广，支持台达集团的新产品开发。目前已在高频电源变换技术、创新线路拓扑、高频磁技术、热管理和封装技术、先进的控制方法、EMI/RFI技术、计算器辅助设计软件平台等领域取得了重大进展。台达电力电子研发中心拥有超过3000平米的实验室，用于提供创新技术及支持台达电源产品的开发。实验室分为大功率电源实验室(服务器电源、UPS、通信电源、马达及控制等)；小功率实验室(DC/DC变换器、适配器、开关电源、VRM、电子镇流器等)；磁技术和磁材料实验室，及EMI/RFI测试、热测试、封装和CAD平台等资源。 与此同时，台达建立了第一个台资企业的博士后工作站，在众多大学设立台达奖学金及基金。帮助培养国内后续技术力量，使得台达的工程师不断的充电，提高技术能力，满足了企业快速成长的需求。台达让世界知道，中国制造并不仅仅意味着廉价和技术含量低。台达电子将保持在全球电力电子技术及产品上的长期竞争力，生产让全球华人骄傲的可靠产品。 在企业发展的同时，台达电子始终贯彻“为用户创造价值，为员工创造机会，为社会创造效益”的企业理念来引导公司的发展。确保在创造及提高公司利润的目标之余，台达持续不断地推出高效率、节省能源、有益人体健康的产品，在节能、环保等方面均达到或超过了欧美及日本等国的产品，以落实生态环境保护和能源的有效利用。台达这艘电子制造业界的航母，从台湾起步，在大陆发展，最终取得了令人瞩目的成就。我们希望在中国这片沃土上，台达能够能够不断发展壮大，成为中国，乃至国际电子制造业的旗帜。
Q4：郑崇华的自然天道
身价超过百亿的郑崇华一直反对高耗能的生活方式。
40多年前，郑崇华第一次去美国。周末，一位总经理级别的同事开着新车带他去“附近”的一家餐馆吃饭。“足足开了两个半小时，终于在田野之间的山顶上发现一个非常漂亮的建筑，灯火通明，的确不同凡响。餐后我们又开了两个多小时回到旅馆。现在我对这件事情反思一下，觉得有那个必要吗？”
郑崇华说，美国人喜欢住在远离城市、买一块肥皂都要开半个小时车的地方。“很多人觉得美国人的生活非常理想，实际上这是一个不良的示范。现在全世界每天平均生产的油是8200万桶原油，单单一个美国就用掉了1/4，这其中的3 /4又耗在交通上。如果我们中国人也学美国人，再多的石油一天也不够用。”
郑崇华提倡节约，家里的汽车和家电用了十几年都不准备更新。不过，这种节约习惯在节能新产品面前就自动改变了。
2004年，郑崇华得知耗油仅为普通车的1/3的丰田第二代油电混合车(PriusⅡ)在美国上市。当时台湾代理商没有进口，但是他不惜代价请台达美国分公司的业务人员帮他订购一台。排了很久的队，船运到台北。这样下来，他差不多花了220万元新台币才把原本只要93万元新台币的PriusⅡ买到手。而此前几年，台达高层管理人员希望他把V olvo老车换成奔驰或宝马的高档车而遭拒绝。
这辆PriusⅡ已经给儿子使用，但是他一说起来仍然很满足，“这个车子，每公升汽油可以跑35.5公里，百公里的耗油不到3公升，效率是一般车子的3倍左右。” 《自然资本论》认为商业建筑和居住建筑都可以加入“绿色革命”，并举例说在阴云密布的德国城市达姆斯塔特，有一座“利用太阳能调节温度”的房屋，其用水量比普通房子少10%，用电量少25%；在常年炎热的泰国曼谷，有一座3层 “绿建筑”楼房，通过结构设计减少了空调90%的电量。
台达在泰国当地有工厂，所以到泰国考察“绿建筑”比较顺便。前几年，郑崇华曾经三访这幢“绿建筑”的建造主— —泰国理工大学建筑系教授SoontornBoonyatikarn，了解到这座3750平方英尺的房子利用了太阳面板、超级窗户、特殊照明与采光等绿色建材和因地制宜的设计。
“他用了很多的巧思，比如测量风从哪里来，然后在风经过的地方种树植草，还有一个水池。他做了一个实验，发现普通的水泥地被太阳晒热的话，比他这样的环境高七度，如果要靠空调制冷，这座房子整体降温7度需要用很多电能。他用雨水，然后过滤，用过的水拿去冲马桶，然后浇花。他把草割了丢到沼泽里面制造沼气……的确，他能够用1/15的能源解决很多问题。”
从曼谷取经回来后，郑崇华请来台湾的“绿色建筑”方面的权威学者到公司演讲，然后决定盖台湾第一座“绿色工厂 ”。
2005年8月，这座工厂完工。工厂内有一个结合太阳能光电的绿色生态中庭，还有一片提供野鸟昆虫栖息的原生植物密林，有生物多样化绿地，厂区内种植的原生乔木超过350棵。
“因为了解自然，所以我尽量顺应自然。比如，我不让厂区随便铺水泥地面，因为不透气，里边的细菌、生物都被憋死了。”
绿色建筑的成本比一般建筑高，但是台达这座厂房的节能效果达到30%，营建废弃物减少50%，日常节水40%。“用不了多久，这个钱可以赚回来。”在9月22日的采访中，郑崇华说他否定了上海中达研发大楼的设计方案，“那些设计方案，看上去很有气势，但是不节能，”他说，“以后，我们所有的厂房都要盖绿色建筑。”
上海中达研发大楼方案还在设计之中，更改之后的方案将按照郑崇华的要求采用节省能源的建材，包括玻璃、隔热、屋顶、墙壁等都是采用可以隔绝外部热能进入屋内的设计。“目前世界上最好的纪录是用电量只有一般建筑的1/15，我给同仁的目标是，开始要省一半电，然后再一半、再一半、再一半。”
郑崇华推广绿色建筑，不仅仅只限于台达。对于居民建筑，他也认为可以提倡“绿色”。9月22日，“国际太阳能建筑设计大赛”在北京启动，这个活动是台达基金会赞助的。说到赞助初衷，郑说：“建筑设计师一半会设计好看的高大的建筑，造价也很贵。但是中国有很多农民，他们盖不起高大的房子，他们的节能建筑有没有人关心？前天我跟清华大学谈，他们说会有1000多人做这件事情。我很高兴，我鼓励他们下乡脱了鞋子跟农夫交流。”
Q5：最近的新基金 8月
以下为已公布发行期或正在发行的开放式基金:
名称 基金公司 托管行 分销机构 发行时间
华夏回报二号 华夏基金 中国银行 招商银行、银河证券等 7/14-8/9
证券投资基金
长城安心回报 长城基金 农业银行 华夏银行、银河证券等 7/18-8/17
混合型证券投资基金
汇添富均衡增长 汇添富基金 工商银行 东方证券、国泰君安等 7/21-8/25
股票型证券投资基金
*巨田货币市场基金 巨田基金 交通银行 银河证券、兴业证券等 8/1-8/11
*华安宏利股票基金 华安基金 建设银行 交通银行、国泰君安等 8/4-9/1
*光大保德信 光大保德信基金 招商银行 交通银行、光大证券等 8/7-9/8
新增长基金
*大成2020 大成基金 中国银行 国泰君安、申银万国等 8/7-9/8
生命周期基金
*建信优选 建信基金 工商银行 中信银行、中信证券等 8/8-9/5
成长基金
*易方达策略 易方达基金 中国银行 广发证券、银河证券等 8/10-8/25
成长二号基金
注:1. 上海证券报援引WIND资讯统计数据称,截至2005年12月31日,中国基金业共有216只
基金披露净值,资产净值总和为4,628.82亿元人民币.与2004年相比,总规模同比增
长43.85%.
2. 据新华社报导,至2005年底,中国基金管理公司数量已达到52家,证券投资基金超过
220只,资产总规模维持在5,000亿份左右
Q6：嘉实300的最新基金净值是多少
你可去一些财经网站查一下每天的净值，这样比较方便，有很多网站也有财经类的连接链。这个也不错：http://caibangzi.com/fund
Q7：现在有的基金净值都不足0.4元了,会跌没了吗
现在买基金不如买股票了，反正都很低了，股票涨的还快
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