金马股份改名众泰汽车（金马股份股票代码）

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黄山金马股份有限公司的重大事记

金马收购众泰 现在股价怎么那么低

有着“山寨大王”之称的众泰，为何会破产呢？

众泰汽车的前身是什么?

金马股份，何时能复牌

中国内地上市公司股票名称及代码

上市公司股票代码？

Q1：黄山金马股份有限公司的重大事记

1956年成立“歙县城关白铁铜器生产合作社”，从事生产、修补白铁铜器
1958年改变为“地方国营”企业，更名为“歙县五金厂”
1960年开始生产仪表螺丝，更名为“歙县仪表厂”
1966年108-1型万用电表装配成功，并经检验合格
1967年实现向电工仪表整机研制、批量生产的过渡
1968年ML-160里程表试制成功，标志着由生产电工仪表产品向生产机械仪表过渡
1974年改厂名为安徽黄山仪表厂
1987年成立全民所有制“安徽歙县黄山仪器仪表公司”
1988年开始首次重大技改项目产值首次突破千万大关被推选为全国摩托车行业副组长单位
1992年被中国汽车工业总公司定为摩托车仪表行业定点生产企业
1993年成立黄山金马集团公司开始研发生产汽车仪表
1994年入选省50强企业被省政府确定为首批建立现代企业制度企业，被省科委认定为高新技术企业，被省工商局授予“省重合同、守信用企业”
1997年省经贸委授予“安徽省管理先进企业”公司上市审议
1998年通过ISO9001：1994认证
2000年公司股票在深交所成功上市发行5800万股
2003年通过ISO/TS16949：2002认证与浙江铁牛集团进行重组，成功改制为民营企业

Q2：金马收购众泰 现在股价怎么那么低

主要原因有两个，第一，如果进行收购的话，发行股票作价116亿，定增价通常较低，保守估计将会增加20亿左右的股本，也就是说，收购后金马股份市值到了200亿级别。小汽车行业的一般估值也就差不多。
第二，汽车行业相对比较冷门，虽然炒新能源汽车，但是国产新能源汽车没几家正宗的厂商，你看金杯汽车，宇通客车这些，估值也很低。因为国产车厂商技术不行，没什么国际竞争力，所以对应的成长性并不好

Q3：有着“山寨大王”之称的众泰，为何会破产呢？

日前，国产汽车品牌众泰汽车发布公告称，公司控股股东铁牛集团有限公司被裁定终止重整程序，并宣告债务人破产。

据上述公告显示，目前众泰集团的控股股东铁牛集团在重整期间经营状况和财产状况继续恶化，缺乏挽救可能性的。经管理人或利害关系人请求，法院应当裁定铁牛集团终止重整程序，并宣告债务人破产。本案中，根据管理人调查的情况，铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。法院最终裁定终止铁牛集团有限公司的重整程序，并宣告铁牛集团有限公司破产。

随后，众泰汽车表示公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立， 公司目前主要业务处于停产状态，不会对公司日常经营造成重大影响。铁牛集团破产后续处置可能会引起本公司实际控制权的变化。

目前来看，众泰汽车大股东已经名存实亡，至于谁会来接盘如今已经风雨飘摇的众泰汽车还尚未可知。不过，可以确定的是，以众泰为代表的国产山寨车已经成为历史。

公开资料显示，众泰汽车成立于2003年，第一款车型在2005年6月成功下线。

从成立开始，为了吸引消费者，众泰汽车就试图通过模仿成熟汽车品牌车型的方式打开市场。不过，在刚成立的几年时间里，众泰汽车的产品形态和市场判断都没有打动用户，一直在市场上处于默默无闻的状态。

直到2013年12月，众泰汽车的首款中型SUV T600成为了众泰史上最受欢迎的车型之一。凭借大众途锐和奥迪Q5复刻版的外观，众泰汽车得以迅速打开市场。此后，众泰朝着“豪车搬运工”的方向越走越远。 T600后，众泰汽车又推出了大迈X7、T600运动版、SR9、新大迈X5等多款车型，从 保时捷、奥迪 、 大众到保时捷，全都模仿了个遍。

靠着越来越熟练的“抄作业”方式，众泰汽车一路高歌猛进。

2014年至2016年，众泰汽车销量实现三级跳。其中，2016年众泰汽车累计销量最高达到33.31万辆，同比增长50%。2017年4月，众泰汽车被黄山金马股份有限公司以116亿元高价收购，借壳上市。6月，金马股份改为众泰汽车。据中国乘用车市场信息联席会统计，2017年众泰汽车在中国本土车企销量排行榜上次于比亚迪，位列第八。

之所以靠着“山寨”起家的众泰汽车能够迅速崛起，主要还是得益于彼时的政策环境。2015年，中国汽车市场在连续保持高速增长后陷入瓶颈期。为了刺激市场，政府出台政策下调小排量汽车购置税。2015年10月至2016年底，1.6L及以下小排量汽车购置税减半按5%征收。一年之后，优惠幅度有所收窄，按7.5%征收。

彼时，中国本土品牌汽车产品多集中于政策优惠范围内。乘着政策的东风，2017年中国自主品牌乘用车的市占率攀升至43.88%，众泰汽车自然也扶摇直上。

政策的东风不可能一直刮。当风停息时，缺乏自主创新能力的众泰汽车就开始了在死亡边缘挣扎。

2018年，随着政府刺激政策的退出，众泰汽车急速下坠，全年销量仅为23万辆，不足当年目标销量的一半。2019年，众泰汽车销量下滑趋势进一步加快。因计提多项减值准备，众泰汽车2019年净亏损额增加至111.9亿元。

2020年6月22日，审计机构天职国际会计师事务所对众泰汽车2019年年报出具了无法表示意见的审计报告。根据上市规则，6月24日起深交所将对众泰汽车股票实行“退市风险警示”处理，公司简称变更为“*ST 众泰”。

众泰汽车在年报中称，此次巨亏原因是公司在2019年下半年资金短缺，生产停滞导致销量大幅下降，经营亏损较大。年报显示，2019年众泰汽车共售出2.1万辆汽车，同比跌幅达到86.29%。

不过，天职国际则在报告中表示，众泰汽车在2020年4月公告的未经审计的年度经营数据存在重大错误，2019年度营收低于前三季度的单季销售收入，财务数据信息披露准确性存有重大疑问。6月22日，众泰汽车发布更正公告，称公司自查发现因会计人员疏忽，内部交易未全部抵消，造成 2019 年前三季度都出现了收入和成本同时虚增。

屋漏偏风连夜雨。众泰汽车在业务面临崩盘的同时，其控股股东铁牛集团也未能施以援手。

此前，众泰汽车于2017年借壳上市。根据当时签署的《盈利预测补偿协议》，铁牛集团承诺众泰在2016至2019年将分别实现扣非净利润12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元和16.1亿元。若对赌失败，铁牛集团将作出业绩补偿。不过，铁牛集团因自身资金链危机，未能实现相关补偿。同时，众泰汽车在2017年至2019年均未能完成业绩承诺，为此公司计提了大额商誉减值准备，达61.2亿元。

回头看去，众泰汽车的发展史代表了一部分中小国产汽车品牌。早前，虽然缺乏技术创新和产品核心竞争力，但是可以受惠于国家政策一路蒙眼狂奔。但是，随着政策的变化，众泰汽车也很快被市场淘汰。

目前，随着控股股东铁牛集团的破产，众泰汽车只能等待白衣骑士相救。

Q4：众泰汽车的前身是什么?

一、众泰汽车的前身是做汽车零配件的，后面买了丰田特锐和梦迪博朗的生产线，重组江南汽车后，从事汽车整车的生产。众泰不过15年的企业历史。浙江省永康市的众泰集团的原名叫铁牛集团，其前身是董事长应建仁1992年创办的永康市长城机械五金厂。无法小看的，这个小厂在1996年12月20日迅速聚变为注册资本1.018亿元的民营有限责任公司铁牛集团，并于2005年更名为众泰，众泰已经下辖了黄山金马股份有限公司（上市公司）、凯德汽车有限公司、铁牛科技股份有限公司、金大门业有限公司、模具加工中心有限公司、铁牛机电有限公司、金马车业有限公司、重庆铁鸿机械有限责任公司、上海铁牛高科技有限公司等总资本超过20个亿的企业集团。  

二、与资本扩张对应的是业务范围的扩大，从最初的五金件到汽车钣金件、汽车模具，众泰的业务已经涉及到汽车整车、汽车摩托车仪表电器、机电、门业、房地产、旅游业、信息化工程、进出口等多个领域。众泰控股集团始建于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。集团目前已成为国内发展最快的民营汽车制造企业之一、浙江省高新技术企业之一、装备制造业重点培育企业之一、浙江省着力打造先进制造基地的优秀代表。