吉利概念股科力远（吉利为什么退出科力远）

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新材料概念股龙头有哪些 热门新材料概念股一览

科力远与吉利的油电混合动力系统总成成功后股票前景怎样

锂电池板块股票大涨 锂电池概念股有哪些

请问新能源板块还有哪些概念股值得投资

科力远2019年4月2日发行股份购买资产华普和吉利股票多少钱一股？

中国品牌与丰田本田在混动领域有何差距呢？

成都科力远汽车租凭怎么样，吉利帝豪那车怎么样

Q1：新材料概念股龙头有哪些 热门新材料概念股一览

瑞迅财经为你解答：
新材料概念股涵盖面比较广。
第一、特种金属功能材料方面，相关个股主要包括：包钢稀土、五矿稀土、中科三环、安泰科技、宁波韵升、中钢天源和太原刚玉等。
第二，高端金属结构材料方面，要完成核电用钢、耐蚀合金、钛合金等30项重点新材料标准制修订工作。相关个股主要有：久立特材、云海金属、宝钛股份、钢研高纳和西部材料。
第三，先进高分子材料方面，要制定发布电池隔膜等一批重点产品标准。目前，电池隔膜相关上市公司有：南洋科技、佛塑科技、九九久和大东南等。
第四，新型无机非金属材料方面，重点研制电光陶瓷、压电陶瓷、碳化硅陶瓷等先进陶瓷，微晶玻璃、激光晶体等产品标准。先进陶瓷相关上市公司有高淳陶瓷、开尔新材和*ST上控；激光晶体研发与应用相关上市公司有，爱尔眼科、水晶光电和大族激光等微晶玻璃。
第五，高性能复合材料方面，制定完善碳纤维、玄武岩纤维等高性能纤维标准。碳纤维增强复合材料可用于飞机结构材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳等诸多高端领域，相关上市公司有：中钢吉炭、金发科技、大元股份、大橡塑和吉林化纤；而与玄武岩纤维相关的上市公司主要有：鲁阳股份和太阳鸟等。
第六，前沿新材料方面，重点围绕纳米粉体材料、石墨烯、超导材料及原料、智能材料等产品，完成标准研制。纳米粉体材料、石墨烯相关上市公司主要有：国瓷材料、金路集团、山大华特、华丽家族和乐通股份等；超导材料、智能材料相关上市公司主要有：百利电气、永鼎股份、汉缆股份、中天科技、综艺股份等。

Q2：科力远与吉利的油电混合动力系统总成成功后股票前景怎样

不咋的

Q3：锂电池板块股票大涨 锂电池概念股有哪些

新能源电池上市公司
（1）002091江苏国泰：锂电池电解液。主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过30％。占上市公司营业利润的30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
（2）000839中信国安：锂电池正极材料。公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于50辆纯电动大客车。 另外，中信国安还是碳酸锂资源公司。
（3）000973佛塑股份：锂电池隔膜。生产锂电池隔膜产品。
（4）600884杉杉股份：生产锂电池材料，为国内排名第一供应商。
（5）600478科力远：镍氢电池，正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。目前科力远与它们的合作仅处于谈判阶段。与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团，其中南车集团的纯电动客车项目已对科力远镍氢电池组方案较为认可。
（6）000049德赛电池：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。
（7）600390金瑞科技：公司是国内镍氢电池电极材料氢氧化镍的主要供应商之一，产品主要销售给比亚迪和日本的汤浅，发展前景广阔。公司还具有定向增发概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春兰股份：镍氢电池。春兰集团研发20－100AH系列的大容量动力型高能镍氢电池
（9）600846同济科技：燃料电池。参股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。该公司从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括具有创新化学结构的质子交换树脂和质子交换膜的研制
（10）600196复星医药：燃料电池。参股上海神力科技有限公司36．26％的股权。该公司是专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的高科技民营企业，目前开发了5个系列的燃料电池产品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）与大功率（30kW－150kW）的质子交换膜燃料电池及其动力系统、燃料电池发动机集成制造技术及批量生产的能力与设施
（11）600104上海汽车：燃料电池。大股东上海汽车工业（集团）总公司是“大连新源动力股份有限公司”第一大股东。该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”和“博士后科研工作站”获国家认可，在中国工程院院士衣宝廉先生带领下主要研究质子交换膜燃料电池技术。上海汽车工业（集团）总公司是新源动力的第一大股东，长城电工参股11％，新大洲A参股3．42％
（12）600192长城电工：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及动力电池行业，其与国家高技术绿色材料发展中心共同设立的中炬森莱高技术有限公司就是一家专门从事镍氢电池、镍镉电池、锂电电池、动力电池、手机电池的研发、生产、销售为一体的企业，在十五期间一直承担国家863项目——动力电池产业化开发项目的研究工作。目前公司已向多家汽车生产厂家提供动力电池样品，未来在国家政策及汽车企业动力电车实现量产的推动下，该业务有望成为企业新的利润增长点。
（15）000762西藏矿业：锂资源。西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权；除湖岸以及湖底自然沉积的碳酸锂外，湖水中碳酸锂的含量保守估计高达200万吨；公司每年碳酸锂销量在2000吨左右；以磷酸铁锂、碳酸锂中锂的含量并考虑生产过程中的损耗，计算可知每吨磷酸铁锂大约需要0．3吨碳酸锂，预计每辆新型动力汽车需要0．08吨左右的碳酸锂；因此一旦动力锂电池实现大规模应用，西藏矿业将成为受益者。

Q4：请问新能源板块还有哪些概念股值得投资

风电板块
轴研科技
金风科技
天马股份
华仪电气
上海电气
湘电股份
太阳能板块
江苏阳光
天威保变
精工科技
拓日新能
电动汽车板块
安凯客车
科力远
德赛电池
煤变油板块
潞安环能
中国神华
兖州煤业

Q5：科力远2019年4月2日发行股份购买资产华普和吉利股票多少钱一股？

科力远这个发行股份这个非常的实用。

Q6：中国品牌与丰田本田在混动领域有何差距呢？

丰田混动技术专利有限期只有20年，也就是2019年2月份，丰田第一代THS技术的专利保护期失效。吉利采用的混动技术也只能是丰田的第一代混动技术，而目前丰田混动技术经过多代发展，还是比中国品牌混动先进了很多。

目前吉利所有混动在产车型中，依然还是采用48V轻混系统设计，搭载的是1.5T三缸发动机，匹配的是7速双离合，三缸机体积变小，但难避免三缸机天生震动和噪音的缺点，而7DCT双离合也可能天生在面对拥堵路况下的散热难题。

科力远是给丰田第一代普锐斯混动提供电池的企业，而2014年吉利汽车与科力远分别以吉利占股49%和科力远占股51%组建合资公司，可目前吉利的混动依然还是采用48V轻混系统。尽管吉利现在掌握了丰田的第一代专利保护失效的混动技术，也是20年前的技术，有着20年的差距。

不仅混动技术有差距，吉利的发动机和丰田的发动机也有差距，丰田通过废气再循环（EGR）和阿特金森循环技术等能够将汽油发动机的热效率提升到40%。此外，混动车型会增加机械部件，随之而来的是这些机械部件的可靠性和耐久性成为新的难题。

吉利2018年底才以1元钱收购丰田专利保护失效的第一代混动技术，而本田2012年进军混动，丰田在1997年就量产了第一款混动普锐斯，且目前丰田混动车型在全球保有量最大。从进军混动的时间先后来看，不仅有时间差距，还是有技术差距。技术上的差距，不仅有混动的技术差距，还有发动机本身，以及发动机和混动匹配及耐用和稳定性的差距。   

Q7：成都科力远汽车租凭怎么样，吉利帝豪那车怎么样

吉利帝豪整体性价比不错啊，时尚，科技，就是油耗，看你怎么开